Устройство для определения местоположения транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ ХРЕСПУБЛИК 2 9) 111)(51)5 В 61 . 25/06 КОМИТЕТ ОТНРЫТИ ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬС К АВТОРСК г Цель изобретения - рас использования путем опре ложсция Грузоподьеч ног средства Устройство име линию 2, с которой свя. контро.1 ьного сигнала и транспортном срсдстнс 5 сцунтируст линию 2, а к чалс полил кц 1 с ц блок 0 жнного сигнала. соеди метром 14 ц имеющий двухпроводную линик 10 водные лицин 2 и 13, линии 2 ца расттояниц равном чствс;рти длины но(71) Центральный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институтробототехники и технической кибер цстцкипри Ленинградском полите сцическом институте(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯМЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА(57) Изобретсние о 1 шьсится к тра цссн 1 рту,гнирение оолас;и деления мсс 1 сцц- о траппои ного ет двухцроволную ацы генераторзакрецлсццая цц6 котораялинии в сге ца.выделсцця о рц ценный с фа и- впомоги гс лицу к и ьчс ьцу хоро подклю цныс одна от д 1 г , лны. 1 ил(. е., ни гель Э, Кондратенко Тхрен А Кианнук Корректор А. ОГ 1 уар1к 11 одиисноеРд;кто; М 1 агинЬл; 1 З( 1(1111111111 1 с,инн л;миги ии нбртенинч и ткрьтинч нри 1 К 1 (.СР 11, Б, Мекн,ж 55, Раволан и:Г, Д 4,(5 11 ни н с сн идаии лчпинн 1(атнт, г Укиод, ул. Гагарина, (ц( Избртци относится к устройствам ;сспделения местоположения транспортных г рлствЦег(ь изобретения - расширение обла сти использования путем определения местоссоложеция грузопод.ьемного транспортного ср,(стнд.1 з чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство солержит генератор 1 контрольного сигнала, связанный с двухпроводной линией 2, в которую включен(,( резисторы 3 и резистор 4, на который замкнута линия 2, с которой связан закрепленный на транспортном средстве 5 для сиуцтцрования двухпроводной линии элемент, выполненный в виде лыжи 6, д на транспортном средстве установлены приемссик 7 с( леши(ррз гор 8 команд, связан(с,слнухироводцои,синией 2, к которой с( (ь ск) (ец лок 9 выделения отраженного " ; ссал:, который имеет вспомогательную лн хссрг(гл(схк линию О, замкнутую на реисгр 11, и дц .(Нухир(цодные линии 12, 1 Л, нысс; лцциыравной длины и иолклю(спсые к линии 2 на расстоянии,чрг От друга, равном 14 длины волны, причем цыхол блока 9 иолключен к фззометру 14, Ус гройство может быть использовано дчя цен,дчц ком;нл, для чего на стационарцсм цуцк)х(сг.т быть установлены шифратор 15, блгк 16 преобразования и блок 1, ормцровдцся команд, которые мо;ут бь(ть :рицяты ца трзнсиортном срелстве иримс(ког( У и л(иифратором 8. Устройство работает следующим образом.йссокочдстотный сигнал, снимаемый с генаозт) дчерез резисторы 3, необходимые ля стдбс(,сс(здцис( работы гецратора, посту(с(е) ц лвухироцолсую линию 2, расиро. грзс(яг гя сю цй и отражается от лыжи 6 :.тс огражниый сигнал выделяется в(почггдгльцыми линиями О - 2 и фаза его из, ряет(я помоыю фазометра 14. Фаза с, рзженносо сигнала в точке с(одключиия ф зометрд 4 зависит от расстояния между гцрзто ром 1 и лыжей 6. Бч на тока. ; зсирострзцяк)цдяся от генер;(тора 1, ироходит в рассматриваемую точку через ли.нию 12, 13. При этом длины пути волн тока, проходящих через линии 12, 13, отличаются друг от друга на половину дли ны волны. Таким образом левее подключения линии 13 происходит арифметическое вычитание падающих волн тока.Отраженная волна проходит через линии12 и3, но длины этих двух частейанн ( м жлх собои и в ли 12 3 ползк)с(зя волна подавляется, д отраженная волна выделяет я. 15 Устройство для определения местоположения транспортного средства, содержащее связанный с одним концом замкнутой нд другом конце резистором двухпроводной ли нии генератор контрольного сигнала, элемент для шунтирования двухпроводной линии, связанный с транспортным срелством, фазометр, одним входом связанный с генератором контрольного сигнала, выходом подключенный к другому входу фазометра,блок выделения отраженного сигнала, входом свя занный с двухпроводной линией, и ре.гистратор, соеди ценны Й с выходом фазометра, отличающееся тем, что, с целью расширения области использования путем определения местополож(.ия грузоподьемного грацс(ортного средства, фазометр, ЗО генератор и блок выделения отраженногосигнала установлены стационарно на контрольном пункте и последние подключены к двухпроводной линии непосредственно, эл. мент для шунтирования двухпроводной линии выполнен в виде закрепленной ца 3- транспортном средстве лыжи, д блок выделения отраженного сигнала имеет вспомогательную двухпроводную линию, нз одном ко(сце которой между ее проводами включен резистор, а другим ее концом 40 образован выход блока, и две другие двухпроводные линии, выполненные равной дли цы и полключенные одними концзчи к второму концу вспомогательной линии на расстоянии олца от другой, равном четверти члины волны.