Предохранительный клапан

( 91 51)5 Е 16 К 17/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРС КОМУ ТЕЛ ЬСТВУ боты эа счет исключения авток При повышении давления во вхо ле 6 поршень 2 перемещает плун только дополнительная полость 8 ся с выходным каналом 4, среда пружины 5 вытекает через дросс верстие 10 и полость 8 в выходн что вызывает за счет наличия др отверстия 11 дополнительное отк усилие, которое обеспечивает крыеание проходного сечения и полости 9 входного канала 6 с каналом 4 через дополнительную тем самым исключая колебания и 1 ил. ительная гиение, 1971,СССР962,И КЛАП армат вано в темахадежн АН ростро- гидравЦель ости раЛ(57) Изобретение относится кению и может быть использолических и газовых сисизобретения - повышение н олебаний, дном канажер 3, Как сообщаетиэ полости ельное отой канал 4, оссельного рывающее полное отсообщение выходным полость 8, лунжера 3.1622697 при неполностью открытом клапане, и плунжер 3 переместится вверх на полную величину хода поршня 2. При этом ппунжер 3 сообщает полость 9 с выходным каналом 4 и рабочая жидкость из входного поступит в выходной канал.При падении давления в магистрали до расчетной величины поршень 2 под действием пружины 5 и гидростатического подпоИзобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в гидравлических и газовых системах,Цель изобретения - повышение надежности а работе за счет исключения автоколебаний.Нв чертеже изображен клапан, разрез.Предохранительный клапан содержит корпус 1, поршень 2, взаимодействующий с подпружиненным полым плунжером 3, подплунжерная полость которого соединена с выходным каналом 4, а полость пружины 5- с входным каналом 6 от насоса и с полостью 7 поршня 2,Подпружиненный плунжер 3 выполнен полым, образующим с корпусом 1 дополнительную полость 8, соединенную через дроссельное отверстие 10 в теле плунжера 3 с полостью пружины 5, которая соединена через дроссельное отверстие 11 с входным каналом 6 от насоса. Полость 9 является составной частью входного канала 6,Предохранительный клапан работает следующим образом.Рабочая жидкость из входного канала поступает в рабочую полость 7 поршня 2 и через дроссель 11 в полость пружины 5 и далее - через дроссельное отверстие в полость 8, создавая гидравлический подпор клапана, так как полость 9 соединена с входным каналом.Таким образом, плунжер 3 удерживается в закрытом положении под действием усилия пружины 5, поршня 2 и гидростатического подпора плунжера 3. Когда давление рабочей жидкости во входном канале 6 достигнет расчетной величины, равновесие сил нарушится и поршень 2 переместит плунжер 3 вверх. Как только образуется и роходное сечение между полостью 8 и выходным каналом 4, рабочая жидкость иэ полости пружины 5 через дроссельное отверстие 10 и полость 8 поступит в выходной канал 4, Благодаря наличию отверстия 11 давление в полости пружины 5 снизится, что уменьшит гидростатический подпор плунжера 3. Равновесие сил, действующих на плунжер 3, резко нарушится. чем исключается возможность равновесного состояния 10 ра плунжера 3, создаваемого дроссельным отверстием 11 и дроссельным отверстием 10, перемещается вниз,Как только плунжер 3 перекроет полость 9, давление в полости 8 понизится. Благодаря дроссельному отверстию 10 в полости пружины 5 создается перепад давления, который при неполностью закрытом конусном плунжере 3 создает на последнем дополнительное усилие, направленное в сторону действия пружины 5 на закрытие конусного плунжера 3,Дополнительное усилие на ппунжере 3 от действия перепада давления рабочей жидкости резко нарушает равновесие сип на клапане и исключает воэможность равновесного состояния при неполностью закрытом плунжере, благодаря чему клапан резко закрывается, т,е. исключается воэможность работы клапана в актокопебательном режиме,15 20 25 30 Формула изобретения Предохранительный клапан, содержащий корпус с входным и выходным клапанами, размещенные в корпусе и взаимодействующие между собой поршень и подпружиненный полый плунжер, причем полость под поршнем сообщена с входным каналом, а он разобщает входной и выходной каналы, о. и и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, в корпусе между входным и выходным каналами выполнена дополнительная полость, сообщаемая при открытом положении клапана с обоими каналами, над плунжером образована полость, сообщенная с входным каналом и дополнительной полостью дроссельными отверстиями, причем последнее иэ них выполнено в теле ппунжера,35 40 45 50 Составитель П.БалашовТехред М. Морге нтап Корректор Л.Бескид Редактор Е.Папп Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул Гагарина, 101 Заказ 103 Тираж Подписное8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5