Роторный питатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Запорожский машиностроительный институт им. В. Я. Чубаря(56) Авторское свидетельство СССР419591, кл. Р 21 С 1/02, 191. Изобретение относится к целлюлозно-бумажной промышленности, в частности к роторным питателям.Цель изобретения - увеличение срока службы,На чертеже изображена схема ротор- ного питателя.В корпусе 1 закрепляется рубашка, состоящая из секторов 2. Внутри корпуса вращается ротор 3 с карманами 4. Через входящий патрубок 5 поступает щепа. Для компенсации зазора в питателе используются секторы рубашек и сит. Секторы рубашек и сит вращаются в сторону максимального износа. По мере вращения секторов между ними и корпусом образуется зазор 6. Секторы рубашкивращаются по направлению стпелки. Щепа из патрубка 8 выталкивается щелочным раствором высокого давления. Секторы вращаются относительно неподвижной оси 9 вращения. Роторный питатель работает следующим образом.Щепа поступает во входящий патрубок 5 корпуса 1. При вращении ротора 3 в карманы 4 поступает щепа. При повороте ротора на 90 из кармана выталкивается(57) Изобретение относится к области целлюлозно-бумажной промышленности, в частности к роторным питателям, и позволяет увеличить срок их службы. По мере износа деталей питателя и образования зазора в питателе выполняется очередная операция по компенсации износа, Сектор рубашки поворачивается вокруг своей оси и вторым концом компенсирует износ в пита- теле, По такому же принципу происходит компенсация зазора в питателе на участках 11, Ч, 1 Ч. 1 ил. щепа в варочный котел. В процессе эксплуатации между вращающимся ротором 3 и рубашкой корпуса 1 образуется зазор. Когда величина зазора достигнет критической величины, возникает необходимость в уменьшении его. Это выполняется за счет осевого перемещения конического ротора вглубь конической рубашки. При перемещении ротора на 1 - 2 мм зазор в пита- теле уменьшается на 15 - 2500. Причем компенсация зазора в питателе выполняется до тех пор, пока не выработается вся величина осевого перемещения ротора. При ее выработке питатель снимается с технологической линии.Для увеличения срока службы ротор- ного питателя вводится дополнительно устройство для компенсации зазора в пита- теле, Для этого рубашку корпуса размещают на отдельных секторах 2 и 7. Причем секторы имеют возможность вращаться на небольшой угол вовнутрь корпуса. Так сектор рубашки на участке И 11 при эксплуатации может работать следующим образом. Один конец сектора 2 рубашки неподвижен на границе секторов корпуса И 11 и 1 - имеет ось вращения, а второй конец сектора рубашки на гра1612018 Формула изобретения Составитехред А. Кираж 324 ьИ вчу арандееваКорректор ЛПодписноениям и открытиямнская наб., д., 4/нт, г. Ужгород, у Редактор И. БуллаЗаказ 3817НИИПИ Государс11. Пилипен твенного комит,та по изобрет 3035, Москва, Ж - 35, Рау издательский комбинат Пат ГКНТ СССР роизводстве. Гагарина, 101 гн 1 це Ч 11 и Ч 111 может вращаться вглубь корпуса (направление стрелки). При этом кс 1 мпенсация зазора по диаметру происход 11 т неравномерно, На границе участка Ч 11 и 1, где имеется ось вращения, компенсация зазора равна нулю, а на границе Ч 11 и Ч 111 участков рубашки величина компенсации зазора достигает максимальной вел 11 чины, как раз на этом участке имеет место максимальный износ. По мере износа д талей питателя и образования зазора в п тателе выполняется очередная операция и компенсации износа. Сектор рубашки нов рачивается вокруг своей оси и вторым кднцом компенсирует износ в питателе. П 1 у такому же принципу происходит компенсация зазора в питателе на участках 1 Ч. Роторный питатель, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, втулку, размещенный по центральной оси питателя ротор с карманами и механизм присадки, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы, втулка выполнена составной в виде отдельных элементов, каждый из которых закреплен на оси с возмож. ностью поворота в сторону центральной оси питателя и имеет на конце сужение в направлении вращения ротора.