Клапан давления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСГ 1 УБЛИК 610 91 (11 1) Р 16 К 17/10 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Гомельское головное специальное конструкторско-технологическое бюро гидроаппаратуры с опытно-экспериментальным производством(56) Ситников Б.Т., Матвеев И,Б.Расчет и исследование предохранитель ных и переливных клапанов, М.; Машиностроение, 1972, с. 21, рис. 9.Авторское свидетельство СССР У 1460506, кл. Г 16. К 17/10, 1987.(57) Изобретение относится к трубопроводной арматуре, в частности кобъемным гидроприводам, и может бытьиспользовано в гидравлических системах станков и прессов. Цель изобретения - повышение надежности в работеза счет упрощения конструкции. Приповышении давления во входной полости 1 повьдцается давление в надплунжерной полости 5, запорный орган 8поднимается и сообщает полость 5 свыходной полостью 2, Поток, проникающий через осевое отверстие основного запорного органа 3, создает перепад давления на запорном органе 1 0дополнительного управляющего клапана,который, поднимаясь, сообщает полости2 и 7. Давление среды в полости 1,действуя на плунжеры 4 и 6, поднимает основной запорный орган 3 и сообщает входную 1 и выходную 2 полости, Запорный орган 10 дополнительногоуправляющего клапана размещен в осевоотверстии основного запорного органа 3. 1 ил, 1610173 4Изобретение относится к трубопро-, водной арматуре, в частности к объемным гидроприводам, и может быть использовано в гидравлических системах станков и прессов.Цель изобретения - повьпцение надежности в работе за счет упрощения конструкции.На чертеже изображен клапан дав ления.Входную полость 1 и выходную по-1 лость 2 разобщает основной запорный орган 3, связанный с плунжером 4 большего диаметра, разобщающим входную полость и надплунжерную полость 5, и с плунжером 6 меньшего диаметра, разобщающим входную полость и подплунжерную полость,7. Запорный орган 20 управляющего клапана 8 отделяет надплунжерную полость от слива, Дроссельный канал 9, выполненный в виде зазора между запорным органом дополнительно уп.равляюшего клапана 1 0 и 25 стенками отверстия основного запорного органа, соединяет надплунжерную полость с входной. Запорный орган 10 разобщает каналы 11 и 12, выпол-. ненные в запорном органе 3, 30Клапан давления работает следующимобразом.При росте давления в полости 1 увеличивается усилие, действующее на запорный орган 8. Когда это усилие сравнивается с усилием пружины, нагружающей запорный орган 8, он перемещается, и из полости 1 по каналу 11, затем по дроссельному каналу 9 40 в полость 5 и далее, отжимая запорный орган 8 в полость 2, идет управляющий поток. В дроссельном канале 9 возникает перепад давлений, под действием которого запорный орган 10 перемеща ется, и каналы 11 и 12 соединяются.Вследствие этого запорный орган 3 со связанными с ним плунжерами 4 и 6 становится гидравлически уравновешенным и при дальнейшем росте перепада поднимается, соединяя полости 1 и 2, благодаря чему в полости 1 поддерживается постоянное давление.При уменьшении давления в полости 1 запорный орган 8 под действиемпружины возвращается в исходное положение, Управляющий поток прекращается. Запорный орган 1 0 разъединяетканалы 11 и 12. Затем запорный орган3 разъединяет полости 1 и 2, В этомположении клапан давления герметичен,таккак полости 1 и 2 разделены седлами запорных органов 3 и 8, а утечки по плунжеру 6 предотвращены запорным органом 1 О,формула изобретенияКлапан давления, содержащий разобщающий входную и выходную полости основной запорный орган, связанныйс размещенными с противоположных сторон плунжерами различного диаметра,разобщаюшими соответственно входную и надплунжерную и выходную иподплунжерную полости, и управляющий клапан с запорным органом, перекрывающим канал, сообщающий надплунжерную полость со сливом, причем плунжер большого диаметра расположен над основным запорным органом, надплунжерная полость сообщена с входной полостью дросселем, при этом он снабжен допол нительным управляющим клапаном, запорный орган которого разобщает каналы, соединяющие его с.входной и подплунжерной полостями, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповыщения надежности в работе, в текиле основного запорного органа выполнены каналы, соединяющие дополнительный управляющий клапан с входной иподплунжерной полостями, и осевоеотверстие, в котором размещен запорный орган дополнительного управляющего клапана, а дроссель, сообщающийвходную полость с надплунжерной, образован зазором между запорным органом дополнительного управляющего клапана и отверстием, в котором он расположен;