Ковш землеройной машины

( 9) (11) А 1 02 ГЗ/ 02 Р 3/48, 3/60,ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКР ЪТИ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН женерно-строиковский автомотво СС 1979.ОВШ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ Изобретение относится спортной технике, а им еройных машин, пре ваторов-драглайнов, повышение эффектив ния, а также снижение зок на элементы ковш 54 57 МАШИНЫ к землеройноенно к ковшам имущественно Цель изобрете- ности процессадинамических а. Ковш.с двухтранземлэкскния -копанагр К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ/(56) Авторское свидетельч 819271, кл. Е 02 Е 3/4 ножевой системой копания имеет днище, содержащее переднюю часть 4 с передней режущей кромкой 5 и заднюю часть 6 с задней режущей кромкой 7, Передняя часть 4 днища жестко прикреплена к боковым стенкам 1 ковша, а задняя часть 6 днища по. движно установлена в направляющих 9 и подпружинена пружиной 12. В средней части днища перед задней режущей кромкой имеется прорезь 8. При попадании в процессе копания в прорезь 8 негабаритных кусков породы происходит автоматическое увеличение ширины прорези эа счет перемещения назад задней части 6 днища вместе с режущей кромкой 7. После прохода негабаритных кусков в ковш задняя часть 6 днища с режущей кромкой 7 возвращается в исходное положение под действием пружины 12. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.1606618 Изобретение относится к землеройнотранспортной техника, а именно к ковшам землеройных машин, преимущественно экскаваторов-дра глайнов.Цель изобретения - повышение эффективности процесса копания, а также сникение динамических нагрузок на элементы ковша,На чертеже изображен ковш, общий вид.Ковш экскаватора включает боковые 1 и заднюю 2 стенки, элементы навески 3, а также днище, содержащее переднюю часть 4 с передней режущей кромкой 5 и заднюю часть 6 с задней режущей кромкой 7, В средней части днища перед задней режущей кромкой 7 имеется прорезь 8, передняя часть днища ковша прикреплена жестко к его боковым стенкам 1, а задняя часть днища выполнена подвикной в продольном направлении, размещена в направляющих 9 задней стенки 2, снабжена сзади упором 10 и подпружинена цилиндрической пружиной 11 через этот упор. Г 1 ри этом пружина заключена в корпус, образованный задней стенкой 2 ковша и защитным кожухом 12,Задняя часть б днища имеет кривизну, эквидистантную кривизне сопряженной с ней нижней части задней стенки 2 ковша.Ковш работает следующим образом, При перемещении ковша в забое внача-. ле внедряется в грунт передняя режущая кромка 5. Вырезаемая при этом стружка грунта поступает на переднюю часть 4 днища и удерживается боковыми стенками 1. При дальнейшем перемещении ковша в грунт внедряется задняя режущая кромка 7, также осуществляющая вырезание стружки грунта, который поступает в ковш чере прорезь 8. Имеет место двухнокевая система копания.При разработке слабых грунтов(пески, легкие супеси) пружина 12 удерживает заднюю часть б днища в максимально выдвинутом вперед положении, обеспечивая при этом минимальную ширину прорези 8,При разработке более прочных грунтов и особенно имеющих большую кусковатость и негабаритные включения, когда размер отдельных кусков превышает ширину прорези 8, под действием усилий сопротивления грунта режущая кромка 7 вместе с задней частью б днища перемещаются назад, сжимая через упор 11 пружину 12. Это автоматически приводит к увеличению ширины прорези 8 и пропуску в ковш материала большой кусковатости. Впоследствии режущая кромка 7 и задняя часть 6 днища возвращаются в исходное положение. 5 10 Формула изобретения 1. Ковш землеройной машины, преимущественно экскаватора-драглайна, с двухнокевой системой копания, включающий боковые и заднюю стенки, элементы навески, днище с передней и задней режущими кромками и выполненную в средней части днища перед задней режущей кромкой про 20 резь, причем одна часть днища совместно с закрепленной на ней режущей кромкой вынолнена подвижной в продольном направпении и подпрукинена для автоматического увеличения ширины прорези при проходе в ковш негабаритных включений в разрабатываемом грунте, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности процесса копания, а также снижения динамических нагрузок на элементы ковша, передняя часть днища ковша прикреплена жестко к боковым стенкам ковша, а задняя частьднища выполнена подвижной и размещена в направляющих задней стенки.2.Ковш по п,1,отл ича ю щийся тем, что взаимодействующая с направляющими 30 35 задняя часть днища ковша имеет кривизну, эквидистантную кривизне сопряженной с ней нижней части задней стенки ковша, и снабжена сзади упором для пружины, которая выполнена цилиндрической и заключена в корпус, образованный задней стенкойи защитным кожухом,Составитель Б,КузьменковТехред М,Моргентал Корректор Т,Палий Редактор Н.Горват Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заэ 3532 Тираж 567 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская наб.,4/5