Взрывозащищенный электродвигатель

Номер патента: 778916

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Фурс

МПК: B22D 13/10

Метки: опора, радиально-аксиальная

...роли "ки располагались симметрично по ширине .беговой дороки; "проводят в контакт с нею все упорные. диски, равнбмерно сжимая регулировочными гайкамиупругие элементы до предела, при котором во время работй машины исключается потеря контакта между дисками и 50беговой дорожкой, но сохраняется резерв для сжатия упругих элементов отвбэдействия сил термического расшире- .нйядорожки,Примейение предлагаемой опоры,"посравнению с примене,ием известных ра"-диальйо=аксиальных опор, даетто преимущество, что позволяЕт снизить потери от сил трения"и предупредить виб рации от износа трущихся деталейопоры и Формы. Это достигается, в ос"иовном, за счет того, что упорные дис"ки ймея "возможностьвращаться"-яезависимо отопорных и нажимных роликов,не...

Номер патента: 958661

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Ильин, Липсман, Липсмонов, Маргулис

МПК: F01D 1/02

Метки: аксиально-радиальной, колесо, парциальной, рабочее, турбины

...1 схематически показана предлагаемая турбина, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1 (в развертке на поверхность вращения).Рабочее колесо 1 аксиально-радиальной парциальной турбины содержит рабочие лопатки 2 с последовательно расположенными по ходу потока аксиальными и радиальными участками 3 и 4. Входные и выходные части 5 и 6 аксиального и радиального участ. ков 3 и 4 отогнуты против направления вращения. При работе турбины рабочее тело (пар) поступает в сегменты сопел, размещенных по окружности на периферии рабочего колеса 1, расширяется в них и безударно поступает в аксиальный участок 3. Далее поток разворачивается в радиальном направлении, течет от периферии колеса 1 к его центру...

Номер патента: 887915

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Бессокирный, Кудрицкий, Луцышин

МПК: G01B 5/24

Метки: взаимного, звездообразных, корпусах, несколькими, отверстиями, отклонений, поверхностей, радиальными, расположения, центральным

...12 измерения величины непаралпепьности (см. фиг. 1 и 3).Упор и индикатор 11 измерения величины непересечения отверстий размещены в плоскости оси узла центрирования по радиальному отверстию, перпендикулярной оси поворотной оправки, аиндикатор 12 измерения величины непарвплельности смещен от этой плоскости на расстояние с. Индикатор 1 1 удвпен от упора в плоскости измерения величины непересечения на расстояние Ъ,в проекция нв эту плоскость смешенияиндикатора 12 равна .с (см. фиг. 3). 4Для обеспечения комплексной проверки корпуса устройство может быть снабжено и другими измерителями, например измерителем углового расположения боковых отверстий, выполненным,например, в виде многогранника 13 ивзаимодействующего с ним индикатора. 14,...

Номер патента: 1726789

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Максимов

МПК: F01D 25/28

Метки: корпуса, корпусу, крепления, подшипника, турбины, узел

...по фундаментной раме, приводит к опрокидыванию корпуса подшипника и, как следствие, к расцентровке линии валов.Цепь изобретения - повышение надежности за счет приведения перемещающей силы и поверхности скольжения в одну плоско-ть.Это достигается тем, что узел крепления корпуса турбины к корпусу подшипника содержит фундаментную раму с жестко связанными с ней опорными элементами, между которыми свободно расположен корпус подшипника, зафиксированный относительно фундаментной рамы и корпуса турбины продольными и вертикальными шпанками, входящими в выемки лап корпуса турбины, а также дистанционными болтами, Лапы корпуса турбины снабжены дополнительными выемками и установлены на опорных элементах фундаментной рамы с возможностью...

Номер патента: 1777202

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Княжевский, Кочергина, Омельченко, Стрипунский

МПК: H02K 5/22

Метки: погружного, токоввод, электродвигателя

...на нажимном вин"5 О те 9 используются уплотнительноекольцо 18 и прокладка 19,Кабель 8 после разделки и установки его жил 7 в токоваод закрепляется винтами 20 на корпусе 3 элект 55 родвигателя с помощью защитного корпуса 21.Предложенная конструкция позволяет также выполнить токоваод длякаждой жилы отдельно,5 177винт соединенный с оеэьбоаым участ-ком ступенчатого отверстия корпусаэлектродвигателя, упорные средствадля контактных элементов, соединенных с выводами обмоток, и для изоляционной колодки, последняя и уплотнитель выполнены в виде отдельныхэлементов, уплотнитель имеет формублока и зажим между дополнительновведенными упорными втулками, однаиз которых установлена с упором вторец нажимного винта, а вторая,изоляционная, " в торец...