Валковый узел листопрокатного стана

(19) 8 О (ш ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН С фФл ЬСГВУ 85, ОГО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР АВТОРСКОМУ СВИД(71) Московский институт стали исплавов(56) Авторское свидетельство СССРУ 440174, кл. В 21 В 37/04, 1975,Авторское свидетельство СССРУ 1315052, кл. В 21 В 27/00, 19(57) Изному пр обретение относится к прокатоизводству, в частности к кон(51)5 В 21 В 13/14, 27/00 струкциям валковых узлов листопрокатнык станов. Цель, изобретения- повышение надежности путем. устранения осевых нагрузок при прокатке с перекосомвалков, а также упрощение операцийсборки и демонтажа узла. Сквозныепроточки 3 и 5 с противоположных концов каждого валка позволяют производить операцию скрещивания валков, аразмещенные в проточках упругие кольца 7 и 8 устраняют осевые нагрузки,В этом случае осевые нагрузки каждоговалка взаимно уравновешиваются,Сквозные проточки значительно упрощают операции сборки и демонтажа валкового узла. 1 ил 1 табл. йЖ1 58 б 808 Соне рез псе зизмен тонта с, 2 то резин- ТрепниоЧугун Состар ус торчинзн изТЕ ре ипрсмеси Са Ст Мп исотон ность кость з кнзриеноч при питье (пинна трепины), им песке,232О 6260 0,2026,2 0,3528,0 0,5025,8 02075,6 0,20259 05026,2 0,50 0,36 0,50 1,15 1,701,85 1,73 0,77 От 5 О, 0080,010,1 0О 200,110,1060,0090,108 7 зйг 7191 68,06 65,20 67,95 68,26 т 68,701 68,687 Предиагаемыт 0,1 3 0,20 0,55 0,60 0,50 О,БЗ о,дз о,го О, 25 0,52 0,60 0,5 С 0,51 11,55 0,52 8,2 а,5 18,8 2,221,3 2,5 20,7 2,021,6 2,0 22, 5 3, 0 8,5 6,8 2,62,903,063,203,053,06З,О 7 1 26 7 8 9 ттзеесг нь 8 О,5 0,5 0,5 0,50 0,75 т,оо 0,30 0,65 1,00 83,0 О,2 О 25,5 о,зо 73,30 11,8 70,25 12, з,9 66,90 13 2,30 2,55 2,80 марки 10 11 250 Х 25 Т 2Изобретение относится к прокатному производству, в частности к конструкциям валковых узлов листопрокатных с тано вЦель изобретения - устранение осе-. вых нагрузок при прокатке с перекосом валков, а также упрощение операций сборки и демонтажа узла.На чертеже представлен валковый 19 узел, общий вид.Валковый узел содержит верхний 1 и нижний 2 рабочие валки, на бочке верхнего рабочего валка 1 с одного конца выполнена сквозная проточка 3., 15 а с другого - кольцевая проточка 4. На бочке нижнего рабочего валка 2 напротив кольцевой проточки 4 верхнего рабОЧЕГО ВаЛКа 1 ВзЬПЕОтЗПЕНа СКВОЗНая проточка 5, а напротив сквозной про О точки 3 - кольцевая про гочка б, Нацетые на сквозные проточки 3 и 5 упругие кольца 7 и 8 входят н кольцевые проточки 4 и б соответственно, 351 е,тду рабочими валками находи сся позтоса 9, 25При деформации полосы 9 ет работтзтх валках 1 и 2, развеценных на некоторый угол в горизонтазеьной плоскости., возникают осевые усилия Р, ,неправсленные вдоль оси рабочего вазтка, Уп ругие кольца 7 и 8, установленные в СКВОЗНЫХ ПратОЕЕКаХ 3 И 5 ЕЭОСПтЗИНИнают эти усилия, В ответ иа их давление на кольцевые проточки возникает прстиаодавление Г ,. Таким образом устраняются осевые усилия Р,зБалковый узел, содержатпий рабочие валки с упругими кольцами, позволяет без использования специапьньх подшипников устранить осевые нагрузки, а 710 тем самым повысить прочность и износостойкость подшипников рабочих валков при их скрещивании.Наличие свободного выхода проточек на торец валков упрощает операциисборки и демонтажа валкового узла.При этом, так как внутренний диаметрколец имеет диаметр меньше диаметравалка, валковый узел становится болеекомпактным, что упрощает осуществле -ние перевалки валков в системах кварто, особенно при расположении нижнего рабочего валка кольцевой проточкой, выходящей на торец валка, настороне перевалки,В таблице показаны химический состав и свойства исследованных чугунов,Использование изобретения наиболееэффективно в двухвалковых клетях, атакже в четырехвалковых применительно к подшипникам рабочИх валков,Формула изобретения Балковый узел листопрокатного стана, содержащий верхний и нижний рабочие валки, на концах бочек которых вьтполпецы проточки с размещецными в них ограничительными элемецтамн в виде колец, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью понышеция надежности путем устранения осевых нагрузокЦРИ ПРОКатКЕ С ПЕРЕКОСОМ ЕзаЛКОВз атакже упрощения операций сборки и демонтажа узла, одна иэ проточек каждого валка выполнена сквозной с выхо-. дом на его торец, при дтом внутренний диаметр кольца меньше диаметрабочки валка, а однотипные проточкиразмешены на противолежащих концахвалков