Смазка для бурового инструмента

Номер патента: 383823

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вальдман, Вител, Ольхов, Розин, Силин

МПК: E21B 19/086

Метки: бурового, буровых, гидравлический, инструмента, механизм, подачи, принудительной, роторных

...гилравлических цилиндров - посредством оттяжк 6 зажимного устроЙства 7. Зажисмное устройство, в свою очередь, связано с траверсой,при помощи гилроцилиндра 8, жестко на ней закрепленного. Каждый из ги" лроцилинлров 1 и 2 снабжен,полой цидиндри- ческоЙ паправляющеЙ 9 с продольноЙ сквоз. вой прорезью 10, Направляющая крепится к корпусу гидроцилиндра 1 с помощью фланцевого соединения с зажимным болтом 11. Внутри направляошей установлена подвеска 12 с тарельчатым пружинным амортизатором 13 двустороннего действия. Подвеска шарниром 14 соел 1 пнена, с кронштейном 15, который посредством шаровой опоры 1 б связан с траверсой 8.Работает механизм следующим образом.Ведущая буровая труба 17 вставляется через направляющую втулку 4 в ротор буровой...

Номер патента: 1120014

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Давиденко, Лещинский

МПК: C10M 5/02

Метки: бурового, инструмента, смазка

...не более 0,27;коэффициент преломления не менее 251,45; содержание серы не более 0,17;зольность не более 0,0067.Использование графита в составесмазки способствует повышению смазочной способности ее, увеличению адге- З 0зии к металлу и герметичности за счетспособности заполнять неровности.Смазку готовят следующим образом.В емкость заливают расчетноеколичество гудронов и реагент-собира 35тель ААР. Смесь перемешивают15 мин до получения однородной массы,затем загружают графит и сноваперемешивают в течение 15 мин,после чего смазка готова для расфасовки и дальнейшего использования.По предлагаемой технологии приго"товлены составы 1 - 4 смазок, приведенные в табл.11 Адгезию смазок к металлу в. водных, 45 кислых и щелочных растворах, применяемых...

Номер патента: 577221

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Бибик, Котомина, Лавров, Мейер-Сайковская, Пальмский, Энтин

МПК: C10M 5/14

Метки: машин, пластичная, подшипников, смазка, электрических

...в смазке магнит ных частиц каждая иэ которых имеет свой ад 2 сорбционнь-сольватный слой, что в итоге Проведены сравнительные испытания предлагаемых и известной смазок. Результаты испытаний представлены в табл, 2.В качестве загустителей смазок используют литиевые мыла натуральных или синтетических жирных кислот, в качестве наЛитиевое мыло стеариновой кислоты Наполнители (днсульфид молибдена,дифениламин) Коллоидный магнетит приводит к увеличению толщины смазывающего слоя по крайнеймере на величину диаметра частиц (100 А) и тем самымувеличивает гидродинамический эффект. Наличие в подшипннковых узлах токов фукоприводит к торможению магнитных частиц,увеличивая сопротивление выдавливаниюили несущую способность смазки.Смазку получают путем...

Номер патента: 1168588

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: C10N 10:12, C10N 40:20, Волкова, Кигель, Степанов, Шарков, Якимов

МПК: C10M 105/08

Метки: заточки, инструмента, режущего, смазка

...С) порошков серыи диселенида молибдена и помещения смеси в формы для застывания. При приготовлении смазки используют серу техническую (ГОСТ 127-76), диселенид молибдена (ТУ 89-26-78), парафин (ГОСТ 23683-79) и перманганат калия (ГОСТ 5777-71.).Для определения оптимального режима химико-термической обработки парафина и его оптимального процентного содержания в смазке проводят серию экспериментов. Приготовляют брикеты смазки следующего состава, мас.7: сера 25-40; диселенид молибдена 5-20 и окисленный парафин 40-70, и, кроме того, смазки, отличающиеся режимом химико-термической обработки парафина, которую проводят в интервале темпераотур 150-250 С при различных количествах перманганата калия, содержание которого варьируют в пределах...

Номер патента: 1247412

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Буняк, Козел, Лудчак, Мельник, Северинчик

МПК: C10M 169/04

Метки: буровых, долот, опор, подшипниковых, смазка

...использовали алкилрезорциновую эпоксифенольнуго смолу (АРЭФС) аэросил, гра-фит, парафин технический и гидрати Орованную кальциевую пластичную смазку (смазку С),.Граничные знятления компонентовсмазки обоснованы ее антифрикционными свойствами и сопротивлением смываемости надой при повьппенглых темпе,РатУРЯХ УВЕ 511 ЛттЕНтгЕ СОДЕРжаННЯ СМОЛЫАРЭФС суще(.гве 1 тно снижает смываемость смазки, Однако повьппение еесодержания более 48 мас,ь приводит 20к повышению коэффициен ге трения более 0,08, что недопустимо для подшипников 1 гх опор буровых долот. Как показали эксперименты, увеличение содержания смолы АРЭФС повышает адгезию смазки к статти, чта также благотворно сказывается на ее сопротнвле"нии смываемо( ти.Снижение содержания смолы АРЭФС...