Устройство для спуска

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА(57) Изобретение относится к спасательной технике для аварийного покиданияобъектов, может быть использовано длясоздания устройств, обеспечиваюших спуск Май ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТпо изов етяниям и отк 1 цтиямпеи гкнт ссср 803560233 А 1 людей и грузов, и позволяет повысить удобство в пользовании за счет автоматической регул и ровки скорости на за ключ и- тельном этапе спуска. Устро:,ство содержит барабан 1 с тросом 2, регулятор скорости спуска .в виде установленных в вязкой среде 3 дисков 4, взаимодействукипих со средством торможения, выполненным в виде размещенного между вторым концом 5 троса и барабаном и соединенного с ним и отрезка силовой ленты 6, а барабан имеет кольцевую проточку 7 по ширине лепты.1 ил.1560233 формула изобретения Составитель В.МихольскаяТехред И. Верес Корректор Л. Бескид Тираж 374 Подписное Редактор А. МаковскаяЗаказ 936 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к спасательной технике для аварийного спасения объектов (людей и грузов) и может быть использовано для создания устройств, обеспечивающих спуск людей и грузов с автоматической регулировкой скорости в момент приземления или окончания спуска.Цель изобретения - повышение удоб. ства в пользовании за счет автоматической. регулировки скорости на заключительном этапе спуска.На чертеже представлено устройство, общий вид.Устройство для спуска содержит барабан 1 с тросом 2 и спусковым средством (не обозначено) на одном из его концов, регулятор скорости спуска в виде установлен.- ных в вязкой среде 3 дисков 4, взаимодействующих со средством торможения, выполненным в виде размещенного между вторым концом 5 троса и барабаном и соединенного с ними отрезка силовой ленты 6, а барабан имеет кольцевую проточку 7, ширина которой равна ширине ленты, Кроме того, устройство имеет неподвижную часть 8, за которую закреплена скоба 9 с петлей 1 О, с помощью которой устройство крепится к объекту, с которого производится спуск. Герметизация полости с вязкой средой осуществляется с помощью уплотнителей. Устройство работает следующим образом.За петлю 1 О устройство закрепляется на объекте, с которого производится спуск, При спуске спускаемый объект крепится за спусковое средство. Начинается вращение барабана 1 с тросом 2, а следовательно, и дисков 4 в вязкой среде 3. Между дисками и вязкой средой возникает сила вязкого трения, создающая постоянно действующее усилие сопротивления, за счет чего осуществляется ограничение скорости спуска в определенных пределах, чем предотвращается свободное падение спускаемого объекта.Поскольку весь трос располагается только на поверхности барабана 1, то на всем 5 этапе разматывания троса 2 сохраняетсяпостоянная сила сопротивления, равна моменту, создаваемомусилами вязкого трения, деленному на расстояние от поверхности барабана до оси вра цения. По мере окончания спуска начинает разматываться силовая лента 6, соединенная с вторым концом 5 троса 2. С каждым витком силовой ленты 6 уменьшается плечо, на котором действует сила, приходящая от спускаемого объекта. Происходит постоян ное возрастание силы сопротивления, чтоприводит к снижению скорости спуска, т.е, начинается этап интенсивного торможения с последую 1 цим остановом спускаемого объекта.Таким образом, вначале скорость спускаподдерживается в определенных пределах, а затем в автоматическом режиме осуществляется торможение, за счет чего повышается удобство в пользовании. Устройство отличается простотой изготовления.25 Устройство для спуска, содержащеебарабан с тросом и спусковым средством на одном из его концов, регулятор ЗО скорости спуска в виде установленных ввязкой среде дисков, взаимодействующих со средством торможения, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в пользовании за счет обеспечения автоматической регулировки скорости на заключительном этапе спуска, средство торможения выполнено в виде размещенного между вторым концом троса и барабаном и соединенного с ними отрезка силовой ленты, а барабан имеет кольцевую проточ О ку, ширина которой равна ширине ленты,