155372

Номер патента: 1603101

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Букаев

МПК: F16H 19/04

Метки: передачи, плавности, реечной, хода

...осью удерживают колонну 1 в вертикальном положении. Привод вертикального перемещения колонны выполнен в виде зубчатого колеса 3 и рейки 4, закрепленной на колонне 1. Величину зазора между рейкой 4 и зубчатым колесом регулируют прокладками 5.Регулирование плавности хода реечной передачи происходит следующим образом.С помощью первичного преобразователя датчика скорости (ДС) получаем электрический сигнал 1(Ч) - производную параметра скорости, Затем в усилителе (УС) сигнал усиливается и поступает на вход самописца (средство отображения информации - СОИ). На бумажной ленте или фотобумаге получаем диаграмму времен.УХ ной зависимости скорости Ч= ф). Первый участок 11 - движение колонны 1 вверх, второй участок т 2 - движение колонны 1 вниз.По...

Номер патента: 492696

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Гораздовский, Мишин, Ярославский

МПК: F16H 1/16

Метки: зазора, передача, устранения, устройством, червячная

...чи,это достигается тем, ,что на парл- олельных осях червяков дополнительно уста -новпены червячные колеса, заценле)1 ные соответственно с правым и левым червяками,рзмешенными на общем валу, сл 1 онтировс)нному с возможностью вращательного и ио - Ис туптельного движения.И чертеже изображена кинематическаясхема предлагаемой передачи.Червячная передача с устройством дляустране)нся зазора содержит червячное конесо 1, сидящее на валу 2 и находящеесяв зацешсении с червяками (нанрме), глободныл 1 и) ) и 4) оси которых ра)цельны. Ири ИОС.туИтЕЛЬН;)М дВИжЕНИИ Вс 1 Г 1) И нссИле с:тРе)1 к А колс)сс 5 и 6 и)с)- иптются в од)11)м направлении и черияки и 4 стремятся иршать колесо Е в р;)и )с напрвлениях, Ири этом осуществляет я...

Номер патента: 1204847

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Менакер, Моргулис, Старков, Ташман

МПК: F16H 25/22

Метки: варианты, ее, зубчато-или, передача, реверсивная, червячно-реечная

...этом в полостях 7, заключенных между валом 2 и цилиндрическими поверхностями, выполненными с обеих сторон основной шестерни или червяка 4, установлены кольцевые поршни 8, взаимодействующие с торцовыми выступами 9 дополнительных шестерен или червяков 6. Полости соединены каналами 10, выполненными в вале 2, с гидросистемой, включающей в себя коллектор 11, дроссель 12, обратные клапаны 13, предохранительные клапаны 14 и трубопровод 15, соединяющий гидросистему передачи с постоянно действующей гидросистемой станка, например смазочной, или с отдельным насосом.Реверсивная зубчато- или червячно-реечная передача по второму варианту с окружным демпфированием (при угле скрещивания 45 с( 90) содержит корпус 1, вал 2,установленный в корпусе 1 на...

Номер патента: 64426

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Архангельский

МПК: B23F 17/00, B23F 19/06

Метки: зубцов, колес, неточностей, устранения, червячных, шаге, шевингованием

...ряд Фурье. На фиг, 1 показан график функции у=Р(з), являющийся ти. пиным,Изготовив заготовку колеса, разрезанной по ее средней плоскости так, как это показано на фиг. 2, сместим часть А относительно части Б после предварительной на+к резки зубцов на угол ф = к с, где г - число зубцов колеса, 1 ри этом относительное расположение зубцов будет отвечать фиг, 3, где показано развернутое их се. чение цилиндром, ось которого совпадает с осью колеса.Если колесо с подобным расположением зубцов будет сопряжено с червяком, то график погрешностей обката колеса изобразится кривой П, показанной на фиг. 4, поскольку червяк будет входить во взаимодействие только с выступающими профилями зубцов колеса,Это значит, что неточности передачи сократятся на...

Номер патента: 1428879

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Гуревич, Кондратьев, Чинахов

МПК: F16H 1/16

Метки: заедания, нагруженной, передачи, предотвращения, червячной

...двигателем 3. С валом 4 червячного колеса связан винт домкрата.С другой стороны с валом червяка 1через подпятник 5 связан шток тид-.роцилиндра 6,При вращении червяка 1 от двигателя 3 крутящий момент передается начервячное колесо 2 и вал 4, Червяк 1,имеющий малый угол подъема винтовойлинии, вращаясь, выбирает зазор взацеплении. После этого происходит 3 Озакручивание валов и возникают упругие деформации в кинематической цепи. В таком напряженном состояниипроисходит работа червячной передачи.После остановки червяка 1 Упругаядеформация сохраняется, вызывая значительные по величине контактные напряжения в зубьях. При этом требуется повьппенная мощность двигателя 3для страгивания червяка с места после 4 Оостановки. Для того, чтобы этого не...