ZIP архив

Текст

Класс С 01 р, 42 о, 17 Жо 154106 СССР ИЗОБРЕТЕНИЯОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О ПИ АНИ К ЗАВИСИМОМУ оопианая группа Л 17 б Организацсовнархоза енинг адско ОМ НТЕГРИРУЮЩИЙ АКСЕ 8 08,26оветс .Чшстрознаков 7 а 8 3 959 г. за "в гкрятий ири Заявлено 7 сенделам изобреге: ябр в Колтет пОихбликовано 963 оллегснс изобретений и тона нях 17 августа 1957 г в, 1 Хв 114080 а и я В, Л, Лцгоковског сновное ав В основном авт, св. М 114080 приводггся схема интегрирующего акселерометра, в которой сигнал от подвижной системы датчика ускорения маятиш.ового типа после соответствуощего усиления поступает иа управляющую обмотку электродвигателя, несущего иа своей оси постояигы 1 лагиит. При своел воащеиии л(аг,ит возоуждает токи Фуко в подвижной системе датчика ускорения, магнитные поля которых, взаимодействуя с полем магнита, компенсируя силу, действующую на подвижн,ю систему;атчика. В этом случае скорость врагцения двигателя будет пропорциональна ускореншо, а количество оборотов двигателя будет пропорционально величине первого интеграла от ускорения, т. е, скорости.Предлагаемый ингегрируогций акселерометр отличается от описанного в основном авт. св. лго 114080 тем, что в качестве устройства, создающего компенсационнуо силу, применен неподвижный постоянный магнит, взаимодействующий с магнитным полем тока в подвижной катушке, создаваемым дополнительным тахогенератором. Это ооеспечивает устранение гирс;скспического эффекта, обусловленного наличием в самом акселероме 1 ре вращающихся масс.11 а чер 1 еже дана схема предлагаемого акселерометра.Под действием ускорения чувствительный элемент пг, иа котором укреплены рама 1 индкциоиного преобразователя и катушка 2 обратной связи, перемсшается. При этом в рамке наводится э,д,с Напряжение, снимаемое с рамки. подается на электронный усилитель 3, а затем усиленное напряжение поступает на управляющую обмотку двигателя 4,М 15410 б ротор ьоторого жестко связан с ротором 1 ахогенератора ,5 посто 11- НОГО ТОКа, НанряКЕНПЕ СО ЩЕТОК ТаХОГЕНЕраТОра ПОдаЕТСя В КаТуШ 1 еу обратной связи, При взаимодействии тока в катушке обратной связи с полем постоянных магнитов возникает усилие, стремящееся вернуть чувствительный элемент к начальному положению, При равновесии ток в цепи катушки обратной связи, а следовательно, и напряжение на сопротивлении б пропорциональны дейст 1 зующему ускорению. При этом число оборотов двигателя будет также пропорционально действующему ускорению. Тогда угол поворота двигателя, а также напряжение, снимаемое с потепцпометра 7, щетка которого через редуктор (па чертеже не показан) связана с оськ двигателя-генератора, пропорциональны интегралу от действующего ускоре:1 ия, т. е. величине скорости.П р ед мет изобретенияИнтегриру 1 ощий акселерометр по авт. св.114080, отл ич а ющ и й с я тем, что, с целью устранения гироскопического эффекта, обусловленного наличием и самом акселерометре вращающихся масс, в качестве устройства, созда 1 ощего компенсационную силу, применен неподвижный постоянный магнит, взаимодействующий с магнитным полем тока в годвикпой катушке, созда 1 заемым дополнительным тахогенератором. Редакто. А. И. Дышельмаи Техред А, А, Камышиикова Корректор М, И. Козлова Г 1 одп. к печ. 25,1 - -61 г. Формат бум, 70 Х 108 Чп Объем 0,18 изд. л; Заказ 0252/1 Тираж 750 Цена 5 коп, ЦЕИИПР Государстпснгнго комитета по делам изобретений и открытий СССР Москга, Центр, проезд Серова, дом. 4Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

638108

МПК / Метки

МПК: G01P 15/13

Метки: 154106

Опубликовано: 01.01.1963

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-154106-154106.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">154106</a>

Похожие патенты