Котельный агрегат

(21) (22) (46) (71) "Сиб (72) 4271 717/24-0629,06.8715.0190. Бюл. У 2Производственное онер гомаш"В.П. Литинецк аяиА ити СССР72.СР980. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ (ЖСР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится кэнергетике, 11 ель изобретенияшение экономичности путем увелутилизации тепла дымовых газо 2вые газы из топки 1 подают в газохад (Г) 2, где, пропуская их через воздухоподогреватель (В) 4, имй нагрева ют поступающий в топку 1 по тракту воздух. Часть газов отбирают из Г 2 перед В 4 и по линии 5 подают в топ ку 1, Проходя через установленный линии 5 теплообменник (ТО) 6, рецир кулирующие газы нагревают часть воз духа, отбираемого из тракта 3 до В и подаваемого в ТО 6, откуда подогр тый воздух подают в тракт 3 перед В 4, Благодаря подаче в ТО 6 холоди го воздуха в нем повышается темпера турный напор, что повышает степень утилизации тепла дымовых газов.3 з.п. -лы, 1 ил.1536162 Формула из обр ет ения Составитель Г. Петров Редактор А. Огар Техред М.Ходанич Корректор О. ЦиплеЗаказ 98 Тираж 443 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина,101 Изобретение относится к теплоэнер-гетике и может быть использовано вкФтлостроении.Дель изобретения - повышение эко 5номичности путем увеличения утилиза"ции тепла дымовых газов.. На чертеже схематически показанпредлагаемый котельный агрегат.Котельный агрегат содержит топку1 с газоходом 2, снабженным включенным в воздушный тракт 3 воздухоподогревателем 4 и соединенным с топкой 1посредством линии 5 рециркуляции, накоторой установлен дополнительный 15теплообменник 6 с входным и выходнымвоздушными патрубками 7 и 8, последнИй из которых подсоединен входнымучастком к воздушному тракту 3 довоздухоподогревателя 4, а выходной 20патрубок 7 подключен к воздушномутракту 3 перед выходным патрубком 8,Воздухоподогреватель 4 выполнен изнескольких секций 9, соединенных последовательно по воздуху перепускными 25коробами 10, первый из которых поХоду воздуха может быть соединенобводной линией 11 с входным патрубком 7 или обводной линией 12 с выходйым патрубком 8. 30Котельный агрегат работает следующим образом,Дымовые газы из топки 1 поступаютв газоход 2, где, проходя через воздухоподогреватель 4, нагревают поступающий в топку 1 по тракту 3 воздух.Часть дымовых газов отбирается изгазохода 2 перед воэдухоподогревателем 4 и по линии 5 рециркулирует втопку 1, Проходя через установленныйпо линии 5 теплообменник 6, рециркулирующие газы нагревают часть воздуха, отбираемого из тракта 3 до воздухоподогревателя 4 и подаваемогочерез патрубок 7 в теплообменник 6,откуда подогретый воздух поступаетв тракт 3 перед воздухоподогревателем 4. Часть отбираемого воздуха может перепускаться в короб 10 либо иэ патрубка 7, т.е. холодным, либо иэпатрубка 8, т.е. подогретым.Благодаря тому, что в теплообменник 6 подают холодный воздух из тракта 3, втеплообменнике 6 повышается температурный напор между греющими дымовымигазами и нагреваемым воздухом, чтоповышает степень утилизации тепладымовых газов и увеличивает экономичность котельного агрегата. Крометого подача подогретого воздуха втракт 3 перед воздухоподогревателем4 обеспечивает защиту последнего отнизкотемпературной коррозии. 1. Котельный агрегат, содержащий топку с газоходом, снабженным включенным в воздушный тракт воздухоподогревателем и соединенным с топкой посредством линии рециркуляции через теплообменник с входным и выходным воздушными патрубками, последний из которых подсоединен входным участком к воздушному тракту до воздухоподогревателя, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем увеличения утилизации тепла дымовых газов, входной патрубок теплообменника подключен к воздушному тракту перед выходным патрубком.2. Агрегат по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что воздухоподогреватель выполнен из нескольких секций, соединенных последовательно по возь духу перепускными коробами.3. Агрегат по пп.1 и 2, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что первый по ходу воздуха перепускной короб соединен обводной линией с входным патрубком теплообменника. Агрегат по пп.1 и 2, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что первый по ходу воздуха перепускной короб соединен обводной линией с выходным патрубком теплообменника,