Кондиционер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 99064 119 24 Г 5 1) 44 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательскийи проектно-конструкторский институт по оборудованию для кондиционирования воздухаи вентиляции(57) Изобретение относится к технике вентиляции и конденсирования воздуха и является усовершенствованием основного изобретения по авт. св. СССР1330413. Целью изобретения является повышение компактности и улучшение эксплуатационныххарактеристик. Кондиционер содержит парокомпрессионную холодильную машину, имеющую компрессор 1, конденсатор 2, дроссельное устройство 3 и испаритель 4, которые последовательно соеди нены циркул я ционн ы м контуром 5 хладагента. Привод 6 компрессора 1 снабжен системой 7 охлаждения, а конденсатор выполнен в виде основной и дополнительной полостей 8 и 9. В циркуляционный контур 5 хладагента включен регенеративный теплообменник 10 с одной проточной полостью 11 и другой проточной полостью, выполненной в виде двух ступеней 14 и 15. Регенеративный теплообменник 10 выполнен в виде цилиндра 17, внутренняя полость 8 которого является одной проточной полостью 11, связанной с выходом 12 испарителя 4, и разделена поперечной сепарационной сеткой 19. Первая ступень 14 другой, полости расположена в цилиндре 17 относительно сетки 19 со стороны выхода 12 испарителя 4, а вторая ступень 15 - со стороны входа 13 компрессора 1, что способствует улучшению эксплуатационных характеристик и повышению компактности устройства. 1 ил.(зк 1 двитв.ь М. 1 днизкин Рслактор Л. Зайиснд Тскрсл И Всрсс Коррс ктор Лонндконд Закдз 4671/ЗЗ Тиран НЗ Поли ис нов ВНИИПИ Госулдрстнс нного комитета ио изогзрстсниим и откиитиим при ГКНТ (.сХ.РЗПЗ 5, Москва, Ж- З 5, Рдтшскди ндб, л 4,5 Произволствснно.излдтслнский комбинат Пдтсю,; Ужоил, ул Гддринд, иИзобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха и является усовершенствованием изобретения по авт. св. Мо 1330413.Цель изобретения - повышение компактности и улучшение эксплуатационных характеристик.На чертеже представлена принципиальная схема кондиционера.Кондиционер содержит парокомпрессионную холодильную машину, имеющую компрессор 1, конденсатор 2, дроссельное устройство 3 и испаритель 4, которые последовательно связаны между собой циркуляционным контуром 5 хладагента, причем компрессор 1 кинематически связан с приводом 6, снабженным системой 7 охлаждения, а конденсатор 2 выполнен в виде изолированных между собой основной и дополнительной полостей 8 и 9, последняя из которых сообщена с системой 7 охлаждения привода 6.В циркуляционный контур 5 хладагента включен регенеративный теплообменник 1 О с двумя проточными полостями, при этом одна полость 11 связана с выходом 12 испарителя 4 и с входом 13 компрессора 1, а другая выполнена двухступенчатой, первая ступень 14 которой расположена между основной полостью 8 конденсатора 2 и дроссельным устройством 3, а вторая ступень 15 - между дополнительной полостью 9 конденсатора 2 и входом 16 системы 7 охлаждения привода 6.Регенеративный теплообменник 10 выполнен в виде цилиндра 17, внутренняя полость 18 которого является одной проточной полостью 11, связанной с выходом 12 испарнтеля 4, и разделена поперечной сепарационной сеткой 19.Первая ступень 14 другой полости регенеративного теплообменника 10 расположена в цилиндре 17 относительно сетки 19 со стороны выхода 12 испарителя 4, а вторая ступень 15 со стороны входа 13 компрессора 1. Проточный воздух подается к ис.парителю 4 через воздуховод 20.Кондиционер работает следуюцим образом.Сжатые до давления конденсации в компрессоре 1 пары хладагента подаются в основную полость 8 конденсатора 2, где охлаждаются и конденсируются, после чего жидкий хладагент поступает через первую ступень 14 регенеративного теплообменника 10 в дроссельное устройство 3. В дроссельном устройстве 3 происходит падение давления хладагента до давления кипения, после чего он по циркуляционному контуру 5 подается в испаритель 4, в котором хлад- агент кипит в результате теплообмена с обрабатываемым приточным воздухом, который после обработки (охлаждения) в испарителе 4 по воздуховоду 20 подается к потреби- О телю. После испарителя 4 пары хладагента через полость 11 регенеративного теплообменника 10 вновь поступают в компрессор 1, из которого направляются в дополнительную полость 9, где хладагент охлаж дается в результате теплообмена с охлаждающей средой. Из дополнительной полости 9 хладагент через вторую ступень 15 регенеративного теплообменника 10 снова поступает в компрессор 1, где осуществляется охлаждение привода 6.В регенеративном теплообменнике 10 происходит теплообмен между нагреваемой (в полости 11) и охлаждаемой (в ступенях 14 и 15) средами, а также сепарация капельной влаги в результате выполнения з 5 регенеративного теплообменника 10 в видецилиндра 17, представляющего расширитель, и дополнительно установленной сепарационной сетки 19.Расположение первой ступени 14 регенеративного теплообменника 1 О в цилиндре 17 30 относительно сетки 19 ступени со сторонывхода 13 компрессора 1 способствует использованию максимально возможных температурных перепадов теплообменивающихся сред. Кондиционер по авт. св. ро 1330413,отличающийся тем, что, с целью повышения 40 компактности и улучшения эксплуатационных харастеристик, регенеративный теплообменник выполнен в виде цилиндра, внутренняя полость которого является одной проточной полостью, связанной с выходом испарителя и разделена поперечной сепара ционной сеткой, при этом первая ступеньдругой полости регенеративного теплообменника расположена в цилиндре относительно сетки со стороны выхода испарителя, а вторая - со стороны входа компрессора.