Гидродинамическое уплотнение вала

(71) Житомирский филиал Киевского цо. 3технического ицститута им. 50-летия ВеликоиОктябрьской социалистической революп)31(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЕ УГГЛО ГНЕНИЕ ВАЛА(57) Изобретение Относи)ся к уплотнительной технике и может быть использовано длягерметизации быстроврцщающихся валовпри пи кличкоы изменении их скорости.1 сеь и ццр(сния - повышение надежностии дслговечцости автономного привода емкоти за счет обеспечения возможн 0 ти Из 061)етение 0 Н(л 1)я л уц,10 тцит(.,зы 10 й 1 схникс, ыожсг 6 ыпгь )ц О,ь.цвано для герлпти)апнц быстроврццьакцпихся ВалсВ црц Н(кз)(ческсм изменении их скорости и яв,Яс ГЯ усоверцецствовацием изобретения ( н)г В.953318.1(ель изобретения Нвышение цадеж- НОти и до;ГОВсч ности автономнОГО приВО 1 а (.мкости за счет обеспечения возмож. ности его отключения в период работы уплотнения при частоте вращения уплотняемого вала равйой или большей частоты врацения емкости.На чертеже изображено гидродинамичс(. К(с у ц:нтнение.Гидродннамическое уплотнение содержит кольцевую емкостьдля затворной жидкости, которая установлена с возможностью вращения в корпусе 2 ца подшипниковых опорах 3 и обгонной муфтой 4 через промежуточный вал 5 и зубчатую передачу 6 связана с двигателем автономного привода 7. ЯО 1499038 А 2 Отл )н)ч( ни ".,);:, .нс цця црц Ч)3, 0(,3 П 11;1 3 (Ц ; 1 ОО В 1,1,3, С)1 В( ).11 (.( Цц :)1Г 11 )П(ЦЦЯ (Ы ло(1 В л 1) .1),ж 5. (.В 1 сл л 0(ь ) :3 " )1, )1 хл .1 ло(1 ц ))(В ( цлк В л(1 )с В )(;жно;,к:),).)(лрепл(у ц, нц Гс, ьцоы В;.(л ц л, (с,11(,;, ц 111 л э.(л(Н 1;3, Вл) (и 1 ИЛ В (.Л 1В(1 )1)1 И ЦИВО. СЫЛ 0 Г и дчс (6 ,( ы,(3 1,1, одна и( корыл ВЯЗЫВ)3(1 ) . "; . ) ГОЦЫ ЦЫМ ЦС)ИВО 10 М,1 Р) 1)3 Я 1110) НЯСЫЫЫ В)1,1Ы 11 рц Вр, : , ( 1 ) Ц 0 Г 0 3 1(,З 1 . 3 )3тоти, ,: ) 11)1 В 1)13 Н 1(н и 51 с)лкости автоном (,)1,(л.кч;сГся, кинсыагическая (1;Я 1, сык(к Гьк Одной ц( 06- гоццых ы 101(рьнаст(я, цри этом врацен и( с л 1 кот и О цсств,ястс 5 11 л 1 им ) плот Ясы 1)1 ы В)110 л 1(Сс) 1 Вт 01)лк) 06 ГОннук) ыуфу.ил. а обгонной л(уфтой 8 связана с уцлотцясмыы валом ,). Внутри сыкости рацоложсцы (.С) Ы Т И Ч 11(3)3 ; ".11 1(1131) И 1(а 13)1,1 Ъ С) а 1 ДС.1 И.тсльцый элем: 1 О и Гсрмсгнчцо закрепленный на лорцуе раздслитсльцый элемент СВ корпус Вмоцтирог)аца цредназцаченцая для подачи затворной жидкости В м.кость трубка 12. В боковой стенке емкости выполнено сливное отверстие 13.Гидродинамическое уп,отнецие работает следующим образом.Перед началом работы через трубку 12производится заливка затворной жидкости в емкость . Затем емкость 1 приводится Во вращение автономным ИС)13 В 0,10 л( 7 через зубчатую передачу 6, промежуточнь(и вал 5 и обгонную муфту 4, цри этом .(нтворцая жидкость образует В емкостикольцевой гидравлический затвор. 1 ри сообщении валу 9 ВращЕНИя И;10 Стнжсцци ИМ ЧВСтотц Вр;)й 1 сния емкостиавтоцо )цый цри 130 л 7 Отклю. чается, обороты свя)анной цим ведущей1499038 ментов и повышает тем самым надежностьи долговечность его работы. Ьормула изобретения Гидродинамическое уплотнение вала по авт. св. Мо 953318, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности автономного привода емкости за счет обеспечения возможности его отключения в период работы уплотнения при частоте вращения уплотняемого вала, равной или большей частоты вращения емкости, уплотнение снабжено двумя обгонными муфтами, одна из котор(л связывает емкость с автономным приводом, а другая - с уплотняемым ва- лом:илии 46Г)1111111111 Г (.1:)р )и( и1(:),11 ки и 3 к) ки;11 и 1,. 1 иии ик 1,;1 ) 1)и) и ипи 1 ии) Ч кии, +;:Л 1 и ик,)и зиикии к 1, и,)1 11 и) и,полумуфты обгонной муфты 4 снижаюгся, в результате чего эта муфта разрывает кинематицескую связь емкостис приводом 7, при этом врапение емкостиосуществляется валом 9 посредством обгонной муфты 8. Г 1 ри снижении частоты врашсния вала 9 ниже заданной вк,ючается автономный привод 7, посредством обгонной муфты 4 восстанавливаегся кинематическая связь привода 7 с емкостью 1, при этом кинемагическая связь вежд валом 9 и емкостьюобгонной муфтой 8 автоматически разры ас. я. Таким образом, в уплотнении обеспечивается возможность отключения автономного привода, цто снижд(.т износ его э,криииц ири ГК 11 (.( (.Р 1,Г 1, .1 Ц 1 и 1 р 1, 1,: 1;11;)рии, 1