Привод ленточного конвейера

(51) 4 В 65 б 23(00 ический институт П. Дмитрин тушняк Рудничныи тран1949, с. 82, фиг. 61-1 ОГО КОНВЕЛ ышленном ленточвания на - увелиа. Привод риводной ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к пром му транспорту, а именно к привода ных конвейеров для транспортиро сыпных грузов. Цель изобретения чение тяговой способности привод ленточного конвейера содержит п 2, замкнутые приановленные между и кон вей ер ной Л 4. имости м.б. оснавом вертикальногои ведомый Б 6 приводной Л 7 и ветвью Л 4 с возй. При этом Б 5 дной Л 3, а Б 6 2. Приводной Б 1 жение Б 2, а Б 5 ижение Б 6. Кончерелно Б 1, 2, 5, ез прпводныс Л 3 водится в движеусилия произво и Б 1, 2, 5, 6. но перемешается,3 и Л 7ил. барабан (Б) 1, ведомый Б водной лентой (Л) 3 и уст рабочей и холостой ветвям Ведомый Б 2 при необход шеп прижимным стройст действия. Приводной Б 5 за.,кнуты дополнительной установлень 1 пол холостой можностью контакта с не установлен за Б 2 приво установлен между Би Б через Л 3 приводит в дви через Л 7 приводит в дв вейерная Л 4. огибая поо 6, контактирует с ними чер и Л 7 и посредством их пр ние. Увеличение тягового лится путем поджатия Л Для этоо Б 2 вертикаль ликвидируя с,".абп ну в Л1479384 Формула изобретения Составитель С. Рыбкин Редактор А. Долинин Техред И. Верес Корректор О. Кравцова Заказ 249419 Тираж 723 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к приводам ленточных конвейеров для транспортирования насыпных грузов.Цель изобретения - увеличение тяговой 5 способности привода ленточного конвейера.На чертеже изображена схема привода ленточного конвейера.Привод ленточного конвейера включает приводной барабан 1, ведомый барабан 2, замкнутые приводной лентой 3 и установленные между ветвями конвейерной ленты 4 в месте ее перехода от грузонесущей ветви к холостой. Ведомый барабан 2 при необходимости может быть оснащен прижимным устройством с возможностью вертикального перемещения. Приводной 5 и ведомый 6 бараба н ь 1 зам кнуты дополнительной приводной лентой 7 и установлены под холостой ветвью конвейерной ленты 4 с возможностью контакта с цей. 20Г 1 ри этом приводной барабан 5 установлен за ведомым барабаном 2 приводной ленты 3, а ведомый барабан 6 установлен между барабанами 1 и 2. Привод работает следующим образом.Приводной барабан 1 через приводную ленту 3 приводит в движение ведомый барабан 2, а приводной барабан 5 через дополнительную приводную ленту 7 приводит в движение барабан 6. ЗСКонвейерная лента, огибая поочередно все барабаны, контактирует с ними через приводные ленты 3 и 7 и посредством их приводится в движение. Для увеличения тягового усилия взаимное расположение барабанов должно быть таким, чтобы угол огибания лентой каждого барабана сс был по возможности максимальным. Дальнейшее увеличение тягового усилия производится путем поджатия конвейерной ленты 4 к барабанам, Для этого барабан 2 имеет возможность перемещения по вертикали, Перемещение барабана вниз (под действием собственного веса или прижимного устройства) одновременно ликвидирует слабину в приводных лентах 3 и 7, осуществляет их натяжку и производит ими поджатие конвейерной ленты к барабанам 2 и 6, увеличивая этим сцепление ленты 4 с барабанами. Привод ленточного конвейера, включающий приводную ленту, расположенную между рабооей и холостой ветвями конвейерной ленты и огибающую приводной барабан последней, ведомый барабан приводной ленты, расположенный с возможностью вертикального перемещения, и дополнительный барабан, установленный с внешней стороны холостой ветви конвейерной ленты между приводным и ведомым барабанами, отличающийся тем, что, с целью увеличения тяговой способности, он снабжен дополнительной приводной лентой, расположенной с внешней стороны холостой ветви конвейерной ленты с возможностью контакта с последней, и вторым приводным барабаном дополнительной ленты, который установлен за ведомым барабаном приводной ленты, при этом дополнительный барабан является ведомым барабаном дополнительной приводной ленты.