Грузозахватное устройство

(51)4 В 66 С 1 42 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМОРИ ГКНТ СССР(71) Специальное проектно-конструкторское бюро автоматизации глубокого разведочного бурения Всесоюзногопроизводственного объединения "Союзгеотехника"(56) Авторское свидетельство СССРВ 1370045, кл. В 66 С 1/56, 1987.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам. Целью изобретения является повыпение удобства эксплуатации при поочередном захвате труб иэ горизонтально лежащего ряда. Груэозахватное устройство, содержащее раму 1, связанные с ней продольные направляющие 4 и 5, на которых установлены соответственно захватные органы 1 4,1 5 и разделительные штанги 20,21. Во времй опускания устройства разделительные штанги 20,21 внедряются между трубами и раздвигают их, после чего зах, ватные органы 14,15 осуществляют захват трубы. 1 ил.Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к грузозахватным устройствам.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации при поочередном захвате труб из горизонтально лежащего ряда.На чертеже показано грузозахватное устройство, общий вид.Грузозахнатное устройство содержит раму 1, вертикальную направляющую 2, неподвижный сегмент 3, продольные направляющие 4 и 5. В вертикальной направляющей 2 установлен элемент 6 соединения с подъемной машиной, который посредством траверсы 7 с пазами соединен с рычагами 8 11, образующими две системы рычагов, ныполненных н виде эллиптического прямила.Рычаги 10 и 11 концами установлены на неподвижном сегменте 3 рамы 1, а рычаги 8 и 9 соединены с подвижными ведущими кронштейнами 12 и 13, на которых установлены съемные захватные органы 14 и 15. Подвижные кронштейны 12 и 13 пружинами 16 и 17 связаны с подвижными ведомыми кронштейнами 18 и 19, на которых установлены разделительные штанги 20 и 21. Захватные органы 14 и 15 Фиксируют груз - трубу.Грузозахнатное устройство работает следующим образом. В исходном положении устройство находится над грузом - трубой. Подвижные кронштейны 12 и 18 - в левом, а подвижные кронштейны 13 и 19 - в правом положении на расстоянии друг от друга, чуть большем диаметра Фиксируемой трубы. Рама 1 опускается подъемным средством до касания неподвижным сегментом 3 трубы. Во время опускания устройства разделительные штанги 20 и 21 внедряются между фиксируемой трубой и лежащими рядом с ней трубами, раздвигая их, Всли после спуска устройства на фиксируемую трубу раздвинутые трубы оказывают на разделительные штанги 20 и 21 давление, то последние на кронштейнах 18 и 19 самотормозятся в продольных направляющих 4 и 5. Ведущие подвижные кронштейны 12 и 13 через систему рычагов приводятся в движение от элемента 6 соединения с подъемной машиной и осуществляют фиксацию трубы, ,Причем, как только захватныйорган 14 коснется стенки трубы вовремя ее Фиксации и остановится,другой захватный орган 1 5 будет продолжать движение до упора н стенку трубы за счет качания траверсы 7, После фиксации трубы устройство подни О мается подъемной машиной, а разделительные штанги 20 и 21, выйдя из контакта с раздвинутыми трубами, накронштейнах 18 и 19 пружинами 16. и17 перемещаются к кронштейнам 1 2 и 15 13 В случае, когда устройство Фиксирует одиночную трубу, кронштейны18 и 19 с разделительными штангами20 и 21 перемещаются по направляющим4 и 5 совместно с кронштейнами 12 и 20 13 и захватными органами 14 и 15.Возможность замены съемных захватныхорганов 14 и 15 и разделительныхитанг 20 и 21 обеспечивает использование захвата для грузов других наименований.ф о рм у л а и з о б р е т е н и яГрузозахватное устройство, содер жащее раму, связанные с ней захватные органы с изогнутыми рабочиминижними концами и разделительныевертикальные штанги, траверсу, кинематически связанную с верхними концами захватных органов, элемент длясоединения с подъемной машиной, о т -личающееся тем,что, сцелью повышения удобства эксплуата-.ции при поочередном захвате труб из 40 горизонтально лежащего ряда, связизахватных органов и разделительныхштанг с рамой выполнены в виде параллельных продольных направляющих,жестко закрепленных на раме, захват ные органы установлены своими верхними концами на одной из них с возможностью перемещения, разделительные штанги установлены на другой горизонтальной направляющей с воэможностью перемещения, подпружинены горизонтально относительно захватныхорганов и выполнены с клиновой наружной поверхностью на концах длявзаимодействия с цилиндрическими поверхностями труб, а траверса закреплена на элементе соединения с подъемной машиной своей средней частью шарнирно.