Воздухоподогреватель

Номер патента: 49263

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Лабинский

МПК: G01B 3/32

Метки: гнездах, закрепления, калибра, корпуса, последнего, рабочих, сложного, хвостиков, частей

...по фиг, 5 заплечикикорпуса 3 придерживают верхнее кольцо. В этом случае при сборке следуетгайку 2 и кольцо 1, надетые на контрольный калибр, прижать к заплечикам припомощи струбцинок и т. и,Для увеличения поверхности сцепления с массой верхнее кольцо 1 можноделать с юбочкой (фиг. 6), а чтобы на-ружный диаметр корпуса 3 не получилсяизлишне большим, втулка 2 выполняетсяснаружи ступенчатой. Контрольный ка-,либр в этом случае требуется снабдитьканавками для выхода воздуха, На фиг,7 показан калибр, снабженный крышкойб, надеваемой под небольшим давлением.Эта конструкция калибра позволяет производить заливку массы с верхнего торца,В устройстве резьбового калибра нафиг. 8 пробки 1 и 2 служат для закрытия массы. На фиг, 9 и 10 показан конический...

Номер патента: 488747

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Алисейчик, Косорученко, Меженный

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединяемых, стыков, судна, частей

...На чертеже показано прройство, общий вид.Устройство содержит прикрепленный хчасти 1 корпуса судна угольник 2. К части 3 корпуса.судна прикреплен угольник 4 на котором закреплен защитный щиток 5, Эластичная лента 6 одним своим концом сцомощью планки 7 прикреплена к полке угольника 4 а вторым концом вкраплена 1 Е под трубчатым уплотненаем 8 с прокладками, которое смонтировано в желобеугольиикв 2.Устройство работа образом.та Часта 1 и 3 корпуса судна со смонтированными угольйнками 2 и 4, к полке одного иэ которых планкой 7 прикреплена ,эластичная лента 6, а в другое вмонтнро вано трубчатое уплотнение 8 с проклацка ми, спускаются на воду. Приспособлением9 части 1 и 3 корпуса судна сводятся.вместе и фиксируются в заданномнни. Сжатый воздух,...

Номер патента: 1109059

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Ричард

МПК: D21F 7/00

Метки: барабана, бесшовного, корпуса, периферийной, поверхности, покрытия, цилиндрического, части

...расчете на общий вес).Исходная жидкость для пенопластового покрытия барабана может бытьприменена в виде расплава при повышенной температуре. Предпочтительноиспользовать исходную жидкость, применимую при температуре и давленииокружающей среды, во избежание необходимости подогрева покрытого пенопластом барабана, так как это за -труднительно при изготовлении покрытий крупных барабанов, применяемых,например, в машинах бумажного производства,В практике применимы обычные термореактивные или термопластичные полимеризационные смолы, включая эластомеры, наполненные системы и т.п. В качестве примеров могут служить полиуретаны, полиэфиры, полисульфоны, полиакрилаты, поливинилполимеры (включая пластизоли, фенолформальдегидные резольные смолы,...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...

Номер патента: 112241

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Марин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, наружной, поверхности, подводной, судового, части

...от осадки судна, на вертикальных концах полос расположено несколько отверстий.На палубе подлежащего очистке судна устанавливается источник 1ного тока низкого напряжения (преобразователь или выпрямик палубе этого судна привариваются медные контакты 3.корпуса производится следующим образом.112241Установив полосы 10 в требуемое положение, в зависимости от осадки судна, заводят судно П между плотами и крепят его швартовыми к причалу, Расстояние между плотами и корпусом судна регулируется распорными брусьями 7. Затем присоединяют с помощью электрического кабеля 4 плюс источника к полосам 10, а его минус кабелем 2 соединяют с контактами 3 палубы судна. После этого включается источник тока, который пройдет по цепи от анода по электролиту...