Устройство для синхронизации работы тиристорных преобразователей электропоезда

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 В 60 1. 15/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Рижский филиал Всесоюзного научноисследовательского института вагоностроения и Московский институт инженеров железнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ РАБОТЫ ТИРИСТОРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА(57) Изобретение относится к транспорту,в частности к устройствам для синхронизации работы тиристорных преобразователейэлектропоездов, Цель изобретения - улучшение синхронизации. По поездной шине 1передачи синхронизирующих импульсов подаются импульсы управления с частотойрв каждое устройство синхронизации преобразователей моторных вагонов электропоезда. Переключателем 9 задается номер Р ЯО 1442437 А 1 преобразователя данного вагона электропоезда, в результате чего элемент задержки сдвигает импульс управления на время, пропорциональное номеру преобразователя. При неисправности одного из преобразователей включается переключатель 11 и импульс этого преобразователя отсутствует на шине 12. В регистре 4 записывается число работающих преобразователей, в регистре 6 - номер преобразователя. Генератор 7 выдает импульсы с частотой, равной наименьшему общему кратному числа Р всех преобразователей. Делитель 8 частоты выдает импульсы с частотой, пропорциональной числу исправных преобразователей. На выходах счетчиков 5 появляются импульсы управления, частота которых обратно пропорциональна числу исправных преобразователей, а временной сдвиг относительно импульса на шине 1 - величине, пропорциональной порядковому номеру исправных преобразователей, т. е. управляющие импульсы распределены равномерно, что обеспечивает условие минимума пульсации в пи. тающей преобразователи сети. 1 ил.11Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам управления тиристорными преобразователями электропоездов.Цель изобретения - повышение надежности устройства.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит поездную шину 1 передачи с инхронизирующих импульсов, проходящую через все моторные вагоны поезда (показано два вагона), к которой подключены одним из входов элемент 2 задержки, счетчик 3, регистр 4 и вычитающий счетчик 5, Выходы счетчика 3 подключены к входам регистров 4 и 6. Генератор 7 импульсов подключен к счетному входу делителя 8 частоты, к другим входам которого подключены выходы регистра 4. Выход делителя 8 частоты подключен к счетному входу вычитающего счетчика 5, другие входы которого подключены к выходам регистра 6, К второму входу элемента 2 задержки подключен переключатель 9 номера преобразователя, а к выходу - один из входов элемента И 10, к второму входу которого подключен дополнительный переключатель 11. Выход элемента И 10 соединен с одним из входов регистра 6 и с дополнительной поездной шиной 12 передачи импульсов, к которой подключен счетный вход счетчика 3.Устройство работает следующим образом.Для примера рассмотрим случай, когда общее число Р преобразователя равно пяти, преобразователи А и В имеют порядковые номера К 3 и 4 соответственно, а преобразователь с номером К=2 не работает и отключен,По поездной шине 1 передачи синхронизирующих импульсов на устройства для синхронизации работы тиристорных преобразователей каждого моторного вагона подаются импульсы управления с частотойНа преобразователь А на выходе элемента И 10 импульс сдвинут на величину относительно импульса управления, равную1 1 с 1 3ав- =Р /р 5а на преобразователе В - на величину, равнуюгрег 5В регистре 4 запишется число 4 э, так как среди импульсов с шины 12 нет импульса от преобразователя с номером 2. В регист. ре 6 преобразователя А запишется число442437 10 15 20 Формула изобретения 25 30 35 40 45 50 2, преобразователя В - число 3. С генераторов 7 на вход делителя частоты 8 поступают импульсы с частотой, равной наименьшему общему кратному числа Р преобразователей, в данном случае 11 3 2 5= =60. На выходе делителя 8 частоты будут импульсы с частотой рег 4Импульсы на выходе вычитающего счетчика относительно импульса на шине 1 в преобразователе А сдвинуты на величину1 2рег 4а в преобразователе В - на величину1 3у/ер 4Таким образом, при вышедших из строя преобразователях импульсы управления в остальных преобразователях распределяются равномерно, что обеспечивает условие минимума пульсации в питающей преобразователи сети. Устройство для синхронизации работы тиристорных преобразователей электропоезда, содержащее элемент задержки, подключенный одним из входов к поездной шине передачи синхронизирующих импульсов, счетчик, делитель частоты, генератор импульсов и переключатель номера преобразо; вателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено вычитающим счетчиком, элементом И, регистраторами, дополнительным переключателем и дополнительной поездной шиной передачи импульсов, к которой подключены один из входов счетчика, один из входов одного из регистров и выход элемента И, один из входов которого соединен с дополнительным переключателем, а другой вход - с выходом элемента задержки, подключенного другим входом к переключателю номера преобразователя, при этом один из входов другого регистра, один из входов вычитающего счетчика и другой вход счетчика подключены к первой поездной шине передачи синхронизирующих импульсов, а выходы счетчика - к другим входам одного и другого регистров, выходы которых подключены соответственно к одним входам делителя частоты и к другим входам вычитающего счетчика, причем генератор импульсов подключен к счетному входу делителя частоты, выход которого подключен к счетному входу вычитающего счетчика.Составитель Л. РезниковаРедактор А. Козориз Техред И. Верес Корректор А. ОбручарЗаказ 6315/ 8 Тираж 569 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4