Теплообменник типа труба в трубе

(50 4 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ф с лЗСЕС 1 ИИ М ЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВУ АНИЕ ТОРСКОМУ С30 ев и Б. ) ринев СССР977. И ПА ТРУБА тельствВ 7/1 О,И носится к холодил ьнои ьзовано в устройствах росистем летательных ретения - интенсифиТеплообменник содер, внутри которой устаплообменник заключен 0 для жидкости и рас 00 4 йь(57) Изобретение оттехнике и м. б. исполдля охлаждения гидаппаратов. Цель изобкация теплообмена.жит наружную трубуновлена труба 2. Тек проточную емкость 1 яр 1416846 положен в нижней ее части. На трубе 2 вдоль образующей выполнены отверстия 9 разного диаметра, увеличивающегося по мере удаления от калиброванного отверстия 3, для ввода сжатого газа, размещенные в средней части трубы 1. В трубу 2 введен с зазором относительно ее стенки центральный стержень 4. Труба 2 меет сгибы 5, в которые упираются торцы 6 стержня 4. Для обеспечения проточности заполняющей емкость 1 О жидкости в ее вертикальных стенках установлены краны 1 и 12. Воду подают в емкость через кран 11, расположенный наверху стенки, при этом кран 12, расположенный внизу противоположной стенки, закрыт. Такая конструкция теплообменника позволяет создать равномерный напор охлаждающего воздуха и увеличить интенсивность охлажде- Ж ния гидрожидкости. 1 ил.1416846 Формула изобретения 1.остви) елв 11)с(евсеев1 с,)иктор В. Еов) н Т( крес 11. Верее Корректор .1. 11 и, ииенкоЗакво 405 ВЧО ир)хк 000 1 о,)иис носВ 1 И 111111 Го ннрс венин и кочитстн (Х (,;Р ио тес ивоврстсиий и отк )н(тии113З 5), Моски(. Ж З 5, 1)нги)ск ннп)., и. -1,51 роиво)(стненно.носи(Грни)чско(. ир(,н(ноя сне,. 1коровк )с. 11 роск(н;н -1 Изобретение относится к холодильной техникепреимущественно к устройствам для охлаждения гидросистем летательных .аппаратов, и является дополнительным к основному авт. св. Мо 731253.Цель изобретения - интенсификация ,теплообмена.На чертеже изображен теплообменник типа труба в трубе, общий вид.Теплообменник содержит наружную трубу 1, внутри которой установлена труба 2. В наружной трубе 1 выполнено калиброванное отверстие 3 для ввода сжатого газа 1 хладагента), имеющего ось, перпендикулярную оси трубы 1. Калиброванное отверстие 3 размещено в средней части трубы 1. Во внутреннюю трубу 2 с зазором относительно ее стенки введен центральный стержень 4, причем внутренняя труба 2 имеет сгибы 5, в которые упираются торцы 6 стержня 4. Последний центрируется при помощи фиксаторов 7.Наружная труба 1 снабжена торцовыми упорами 8 для центрирования внутренней трубы 2 на участках сгибов 5. Отверстие 3 калибруется в зависимости от необходимой скорости прохождения теплоносителя в канале между стенкой трубы 2 и центральным стержнем 4. В наружной трубе 1 выполнены отверстия 9 для прохождения сжатого газа. Соединение труб размещено в нижней части резервуара 10. Для обеспечения проточности , заполняющей резервуар 1 О жидкости в его вертикальных стенках установлены краны 11и 12.Теплообменник работает следующим образом.При сильном разогреве гидрожидкости и необходимости ее охладить до нужной температуры подают сжатый воздух из трубы 2 через калиброванное отверстие 3. При этом воздух выходит через отверстия 9 в резервуар 1 О, в котором верхний слой жидкости (воды) охлаждается воздухом и опускается.Пузырьки, выходящие из отверстий 9, охлаждают эту жидкость, которая в свою очередь охлаждает гидрожидкость в трубе 2.Для того, чтобы сжатый воздух 1 хладагент) подавался через отверстия 9 равномерно, эти отверстия выполнены различных диаметров: наименьшего диаметра отверстия, размещенные рядом с калиброванным отверстием 3, и по мере удаления от калиброванного отверстия 3 диаметры отверстий 9 уве 1 с; личиваются. Это создает равномерный напор. Для организации проточности резервуара воду в него подают через кран 11, расположенный наверху вертикальной стенки резервуара 10. При этом кран 12, расположен ный внизу противоположной стенки, открыт.Таким образом, теплообменник обеспечивает интенсивное охлаждение гидросистемы летательного аппарата практически при любой высокой температуре окружающей среды.25 Теплообменник типа труба в трубе поавт. св. Хо 731253, отличающийся тем, что, с целью интенсификации теплообмена, он ЗО заключен в проточную емкость для жидкостии расположен в нижней ее части, при этом на наружной трубе вдоль образующей выполнены отверстия разного диаметра, увеличивающегося по мере удаления от калиброванного отверстия для ввода сжатого газа.