Многощелевой ковш скрепера

(22) (46) (72) (53) ский в КОВШ СКРЕПЕ тносится к земле машинам, в част с многощелев ретения - повышеости скрепера.вую раму 1, побоковые 3, задСУДАРСТВЕННЫИ КОМО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕ 076320/29-036.06.860.07.88. Бюл. Мф 28(56) Авторское свидетельство ССС У 777158, кл. Е 02 Г 3/64, 1978.(54) МНОГОЩЕЛЕВОЙ (57) Изобретение о ройно-транспортным ности к скреперам ковшами. Цель изоб ние производительн Ковш включает тяго воротные отвалы 2 юю 4 и переднюю 5 стенки (С). Нижяя часть С 5 и верхняя часть сме о с ней отвала 2 расположены озможностью контактирования с передними кромками отвалов 2. На С 3 размещены направляющие 7, в которых установлены траверсы (Т) 6 и гидроци линдры 8 их перемещения. Отвалы 2 имеют боковины 9, которые с помощью шарниров 10 связаны с Т 6 и гидроци линдрами 11 привода отвалов 2, Отвалы 2 опускаются с помощью Т 6 и при дальнейшем опускании последних устанавливается необходимая толщина реза ния грунта. В конце копания отвалы 2 при помощи Т 6 поднимают вверх с запиранием грунта в ковше. 1 ил.413197 При этом нижняя часть переднего отвала Э совмещается с передней стенкой 5, а верхняя часть указанного отвала совмещается с нижней частьюсмежного с ним, образуя сплошное днище,Формула иэоб ретения Составитель В.БевзаРедактор А,Долинич Техред Л.Сердюкова Корректор Л,Пилипенко Заказ 3744/30 Тираж 637 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д 4/5 Производственно"полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к эемлеройно, транспортным машинам, в частности кскреперам с многощелевыми ковшами,Цель изобретения - повьппение произ 5. зодительности скрепера,На чертеже изображен скрепер втранспортном положении, вид сбоку.Многощелевой ковш состоит из тяговой рамы 1, поворотных отвалов 2, боковых 3 и задней 4 стенок и переднейстенки 5, траверс 6, которые установлены на боковых стенках Э с помощьюнаправляющих 7, гидроцилиндров 8привода траверс 6. Поворотные отвалы 152 снабжены боковинами 9, которыепомощью шарниров 10 связаны с травер"свми 6, а также с гидроцилиндрами 11привода отвалов, Гидроиилиндры 11 спомощью шарниров 1 2 установлены на 20танерсах 6,Скрепер работает следующим образом.В начале копания поворотные отвалы 2 устанавливаются в исходное поло жение с заданными углами резания. За -тем поворотные отвалы 2 опускаютсяс помощью транерс 6 и гидроцилиндров8 до контакта передних кромок 13 поворотных отвалов 2 с грунтом.,Цальнййшим опусканием траверс 6 устанавливается необходимая толщина резаниягрунта отвалами 2. В процессе копанйя по мере накопления срезанного .грунта в отвалах 2 и призме может осуществляться текущая регулировке глубины и угла резания грунта вертикальным перемещением траверс 6 иповоротом отвалов 2.В конце копания при достаточномнакоплении грунта в отвалах 2, ковшеи призмах отвалы 2 поочередно или одновременно поворачивают гидроцилиндрами 11 с захватом образовавшиеся н процессе копания призмы грунта и поднима.45ют вверх траверсами 6 и гидроцилиндрами 8 с запиранием грунта в ковше. Далее осуществляется транспортировка грунта к месту разгрузки.При разгрузке грунта производят поворот отвалов 2 с помощью гидроцилиндров 11 в крайнее заднее положение. Выгрузку грунта из ковша и отвалов 2 осуществляют под собстзенным весом. Планировку ирегулировку высоты отсыпки грунта при разгрузке производят путем перемещения траверс 6 с отвалами 2 с помощью гидроцилиндрон 8. Раздельный поворот отвалов 2 с помощью гидроцилиндров 11 позволяет произволить копание и выгрузку грунта ковшем также путем поочередного введения в работу отвала 2 при копании или поочередного их поворота при разгрузке ковша,Иногощелевой ковш скрепера, включающий тяговую раму, поворотные отвалы, боковые и заднюю стенкч и переднюю стенку, нижняя часть которой и верхняя часть смежного с ней отвала расположены с возможностью контактирования с передними кромками отвалов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения производитель" ности скрепера, боковые стенки ковша снабжены направляющими, траверсами, устанонленными в направляющих, гидро- цилиндрами перемещения траверс и гидроцилиндрами перемещения о"валов, которые шарнирно закреплены на транерсах, а отвалы снабжены боковинами, шарнирно связанными с транерсами и с гидроцилиндрами перемещения отналов,