Привод диафрагмовой отсадочной машины

(51) 4 В 03 ГО ПО О НИЕ ИЗО ЕНИЯ К УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Институт горной механики им. Г. А. Цулукидзе(54) ПРИВОД ДИАФРАГМОВОЙ ОТСАДОЧНОЙ МАШИНЫ(5) Изобретение относится к приводам отсадочных машин. Цель изобретения - оперативная регулировка амплитуды и циклаотсадки без остановки машины. С диафрагмой 15 отсадочной машины связана рама 12. Шарнирно соединенная с последней верхняя тяга (Т) 1 через валик 4 связана с Т 2 эксцентрика 3 с валом 11. На валик 4 наса- жены взаимодействующие с упорной плитой (П) 9 ролики 5. Шарнирно Г 9 насажена на концах тяг 7, 8. Последние проходят через отверстия в корпусе 6 и связаны механизмом 10 поступательного перемещения. При вращении вала 11 эксцентрик 3 сообгцает колебательное движение Т 2 и 1. Ролики 5 прижаты к П 9 под давлением рамы 12. При этом последняя передает колебательное движение диафрагме 15. При перемещении механизма О изменяется положение П 9. При этом амплитуда колебаний и цикл отсадки меняются. При поступательном движении П 9 происходит движение Т 7, 8. При остановке Т 7 и движении Т 8 вокруг Ж шарнира поворачивается П 9, дополнительно изменяя цикл отсадки. 2 ил.Изобретение относится к области привода отсадочной машины, в частности к приводу диафрагмовой отсадочной машины.Цель изобретения - оперативная регудировка амплитуды и цикла отсадки без остановки машины.На фиг. 1 показана кинематическая схема предложенного устройства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Верхняя 1 и нижняя 2 тяги эксцентри ка 2 связаны между собой (образуют колено) через валик 4, на котором насажеНы ролики 5. Корпус 6 имеет направляюгцие отверстия, через которые проходят тя 1 и , 8, на концах которых шарнирно насажена упорная плита 9. Концы тяг 7 и 8 вязаны механизмом поступательного переМещения 10. Вал 11 эксцентрика 3 через ременную передачу связан с валом электродвигателя (не показаны). Верхняя тяга 1 шарнирно связана с рамой 12, связанной 20 с опорной осью 13 и с камерой 14 через диафрагму 15 и конусообразное дно 16 серийно выпускаемой диафрагмовой отсадочной машины.Предложенный привод работает следую 1 цим образом.Эксцентрик 3, вращаясь вместе с валом 11, сообщает колебатльное движение нижней и верхней тягам 2 и 1. Они связаны между собой через валик 4, на котором надеты ролики 5, катящиеся по плоской поверхности упорной плиты 9. Ролики 5 прижаты к плите 9 под влиянием давления со стороны рамы 12. Поэтому качательное движение верхней и нижней тяг 1 и 2 передается раме 12, т.е. на конусообразное дно 16 и диафрагму 15, в результате чего вода в каМере 14 приходит в колебательное движение. Амплитуда этих колебаний имеет максимальное значение, когда верхняя и нижняя тяги 1 и 2 находятся на одной прямой, чему соответствует крайне правое вертикальное положение плиты 9. Этому положению соответствует симметричный цикл. При удалении плиты 9 от этого положения с помощью механизма поступательного перемещения 1 О произойдет уменьшение, а при сближении увеличение амплитуды. Одновременно происходит изменение цикла. Поступательное перемещение плиты 9 происходит при одновременном движении тяг 7 и 8. Когда одна из них движется, а другая остановлена, происходит поворот плиты вокруг шарнира, на конце неподвижной тяги. Путем поворота плиты происходит дополнительное изменение цикла отсадки.Таким образом, предложенное устройство позволяет простыми средствами регулировать как амплитуду, так и элементы цикла отсадки, т.е. в каждом отдельном случае установить оптимальный режим отсадкичто позволит при автоматизации процесса отсадки значительно увеличить выход концентрата. Привод диафрагмовой отсадочной машины, включающий раму, связанную с диафрагмой отсадочной машины, двигатель и механизм возвратно-поступательного движения рамы, отличающийся тем, что, с целью оперативной регулировки амплитуды и цикла отсадки без остановки машины, механизм возвратно-поступательного движения выполнен в виде эксцентрика, верхней и нижней тяг, связанных между собой через валик, на котором насажены ролики, и упорной плиты, установленной с возможностью параллельного перемещения и поворота, при этом верхняя тяга шарнирно соединена с рамой, нижняяс эксцентриком, а ролики установлены с возможностью взаимодействия с упорной плитой.