Способ сборки электродвигателя

(50 4 Н 02 К 15 АНИЕ И тора 2ипников статор ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ еторсном саи(54) СПОСОБ СБОРКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к технот.логии изготовления электрических машин и может быть использовайо присборке электродвигателей, преимущественно быстроходных машин и приборов.Целью изобретения является повышениеточности определения качества сборкиэлектродвигателя. Электродвигатель,состоящий из корпуса 1, двух статоров 3 и 4, под и 6, собирают, закрепля сторонах корпуса с помощью винтов,и при выставке осевого натяга подшипников измеряют их осевое смещение,После сборки электродвигателя осевоесмещение определяют измерением изме"нения расстояния между подшипникамипри закреплении или раскреплениисначала одного, а затем другого статора, а сравнение с допустимыми величинами производят по сумме измеренных величин осевого смещения. Ин-дикатор изменения расстояния междуподшипниками устанавливают на однойиз сторон корпуса. 1 ил,1394338 2 ВНИИ 11 И Заказ 2231/51 Тираж бб 5 Подписное 11 ронзв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к технологии изготовления электрических машин и может быть использовано присборке электродвигателей, преимущественно быстроходных машин и приборов.Цель изобретения - повышение точности определения качества сборкиэлектродвигателя,На чертеже показан пример реализации способа.Электродвигатель, состоящий изкорпуса 1, ротора 2, двух статоров3 и 4, подшипников 5 и б, собирают,,закрепляя статоры на сторонах корпуса 15с помощью винтов, при выставке осевого натяга подшипников измеряютих осевое смещение. При соединениидеталей, если они вследствие погрешности обработки не совпадают по сопрягаемыч поверхностям, возникаетих взаимная деформация, причем вели"чина деформации каждой детали обратно пропорциональна жесткости в стыке. При неплоскостности поверхностикорпуса, сопрягаемой со статором,деформация корпуса электродвигателяпри соединении его со статором вызывает изменение осевого смещения подшипников, а также их искажение. Вточных приборах, в которых чувствительным элементом является электродвигатель с массивным ротором и большим кинетическим моментом (40-б 0) 10 г,см/с,; предъявляют требования. к стабильности - положениецентра масс деталей порядка десятых,а иногда сотых долей микрометра. Ав случае неодинаковой реализации сторон корпуса осевые смещения подшипни 40ков, а следовательно центра масс статоров и ротора, могут значительнопревышать эти допускаемые величины. При сборке электродвигателя осевой 45 натяг подшипников выставляют, когда детали подшипников (наружные кольца) и статора уже закреплены на сторонах корпуса, т.е. когда корпус находится в напряженном состоянии. В процессе50 эксплуатации в результате релаксации напряжений, постепенной или внезапной, первоначально выставленный натяг изменяется, а значит изменяется качество электродвигателя,После сборки электродвигателя осевое смещение определяют измерением изменения расстояния между подшипниками при закреплении или раскреплении сначала одного, а затем другого статоров, а сравнение с допустимыми величинами производят по сумме измеренных абсолютных величин осевого смещения. Индикатор изменения расстояния между подшипниками устанавливают на одной из сторон корпусаВ качестве индикатора может быть использован. оптикатор с ценой деления 0,1 мкм. Выставляют его начало отсчета, упираясь измерительным щупом 7 в противоположную сторону корпуса. Отвинчивают винты статора 3, а затем статора 4, фиксируя каждый раз изменение показаний индикатора. Сумма абсолютных значений измеренных величин показывает насколько напряжены стыки статор-корпус, характеризуя осевое смещение подшипников и качество сборки электродвигателя. Аналогичные операции проводят при закреплении статоров, На основании статистического анализа выходных параметров партии электродвигателей в зависимости от измеренных значений деформаций устанавливают допуск при сборке. Формула изобретения Способ сборки электродвигателя, включающий установку в корпус ротора, двух статоров, подшипников, измерение индикатором осевого смещения подшипников и определение качества сборки сравнением подученных величин осевого смещения с допустимыми, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности определения качества сборки, осевое смещение определяют измерением изменения расстояний между подшипниками при закреплении или раскреплении одного, а затем другого статоров, а сравнение с допустимыми величинами произвО- дят по сумме измеренных абсолютных величин осевого смещения.