Ковш скрепера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 91 (11) Е 02 Р 3/64 9/ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к эемперойно-транспортным машинам, а именно к скреперам. Цель изобретенияснижение металлоемкости. Ковш включает боковые и заднюю стенкиднище 2, шарнирно соединенное с ножом 3,и гидроцилиндр (ГЦ) 4 поворота ножа.3. Штоковая полость ГЦ 4 сообщена.срабочей полостью датчика 10 давления, а поршневая - с гидроаккумулятором 5. Датчик 1 О выполнен в видеприкрепленной к задней стенке ковшаи расположенной вертикально вдоль еевнутренней стороны эластичной емкости с рабочей жидкостью. В начальныймомент набора грунта вся полость ем"кости датчика 1 О заполнена рабочейжидкостью. По мере залолнения ковшагрунтом объем емкости датчика 10уменьшается под действием давлениягрунта, Рабочая жидкость вытесняетсяв штоковую полость ГЦ 4, Нож 3 поворачивается, увеличивая угол резания.1 ил.1377338 ВНИИПИ Заказ 820/20 Тираж 636 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к земперойно-транспортным машинам, а именно кекреперам.Цель изобретения - снижение металлоемкости.На чертеже изображен ковш скрепера,Ковш скрепера включает боковыестенки 1, днище 2, к которому шарнирно крепится режущий нож 3. Гидроцилиндр 4 поворота ножа соединен шарнирно штоком с режущим ножом 3, акорпусом - с днищем 2, Поршневаяполбсть гидроцилиндра 4 соединена с 15гидроаккумулятором 5, который сообщен через вентиль б с гидробаком ичерез обратный клапан 7 и гидрокла-пан 8 - с напорной гидролинией. Итоковая полость гидроцилиидра 4 соедииена гидролинией с полостью высокогодавления гидропреобразователя 9 давления, который полостью низкого давления соединен с датчиком 10 давления,Последний выполнен в виде эластичнойемкости,. заполненной рабочей жидкостью и прикрепленной к заднейстенке ковша вертикально вдоль еевнутренней стороны,Ковш скрепера работает следующим 30образом) В начальный момент набора грунта в ковш вся полость эластичной емкости датчика 10 заполнена рабочей жидкостью. Подвижные элементы гидропре" обраэователя 9 давления. находятся в крайнем левом положении, также как и поршень гидроцилиндра 4, который вы" . двинут влево действием давления рабо чей жидкости из гидроаккумулятора 5, Режущий нож 3 в это время занимает положение,. соответствующее.минимальному значению угла резания, и направляет срезаемую. стружку грунта по 45 днищу к задней. стенкековша. По мере заполнения ковша грунтом объем полости датчика 10 уменьшается под действием давления грунта на заднюю стенку, При уменьшении объема полости датчика 10 рабочая, жидкость вытесняется в полость низкого давления гидропреобразователя 9 давления . и перемещает вправо его подвижные элементы Рабочая жидкость из полости высокого давления гидропреобразователя 9 давления вытесняется в соединенную с ней штоковую полость гидроцилиндра 4 поворота режущего ножа, в результате чего последний поворачивается, увеличивая угол резания.Увелйчение угла резания изменяет траекторию движения срезаемой стружки грунта в направлении, соответствующем. минимацьному сопротивлению, испытываемому стружкой при преодолении толщи грунта, заполняющего ковш скрепера. Указанное сопротивление уменьшается при увеличении крутизны траектории движения стружки.Изменение угла резания происходит автоматически в течение всего времени заполнения ковша в зависимости от текущего значения объема грунта в ковше скрепера, Соотношение значений угла резания и объема грунта в ковше можно изменять в соответствии с эксплуатационными и грунтовыми условиями за счет регулирования величины начального давления рабочей жидкости в гидроаккумуляторе 5 путем соответствующей затяжки пружины гидроклапана 8.После разгрузки ковша скрепера все элементы устройства возвращаются в исходное положение под действием давления рабочей жидкости, поступаю" щей из гидроаккумулятора 5,1 Формула изобретения Ковш скрепера, содержащий боковые и заднюю стенки, днище, шарнирно соединенный с ним нож, гидроцилиндр поворота ножа,.гидроаккумулятор и датчик давления, сообщенный рабочей полостью со штоковой полостью гидроцилиндра поворота ножа, поршневая по- лесть которого соединена с гидроаккумулятором, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения металло- емкости, датчик давления выполнен в виде прикрепленной к задней стенке и расположенной вертикально вдоль ее внутренней стороны эластичной емкости с рабочей жидкостью, а штоковая полость гидроцилиндра поворота ножа подключена к верхней части эластичной емкости,