Центробежный насос

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 04 Г 04029/4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 13,У 6 онструкторс герметичных техСССР 1982.ССР 1984. зовано аэгрузкйствия я - снпутем ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(7 1) Специальное кнологическое бюроскважинньм насосов(57) Изобретение м.б. исполв центробежных насосах длярабочего колеса насоса от досевой силы. Цель изобретенжение металлоемкости насоса,.801323887 А 1 уменьшения габаритов диска. На наружной поверхности шейки 8 вала 5 выполнены перепускные каналы (ПК) 6.Устройство для разгрузки от осевойсилы включает разгрузочную камеру 9,сообщенную с зоной 3 нагнетания ипосредством ПК 6 с зоной 2 всасывания, и кольцевой диск 10. Последнийзакреплен на валу напротив входнойстороны ПК 6 и установлен с примыканием к шейке 8. При перемещении валаизменяются проходное сечение открытых участков ПК 6 и направление уравновешивающей осевой силы. Кроме того,происходит интенсивное охлаждениерабочих поверхностей втулки 7 и шейки вала подшипникового узла жидкостью, проходящей по ПК 6. 1 ил.1373887 Формула изобретения Составитель Л.Анисимова Техред М.Хрданич Корректор О. Кундрик Редактор М.Бандура Заказ 5 К 9/28 Тираж 57 К Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Б, Раушская наб д. К/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород. ул. Проектная, К Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано в центробежных насосах для разгрузки рабочего колеса насоса от действия осевой силы.5Цель изобретения - снижение металлоемкости путем уменьшения габаритов диска.На чертеже изображен пентробежный насос, продольный разрез.Центробежный насос содержит корпус 1 с зонами 2, 3 всасывания и нагнетания, размещенное в нем рабочее колесо К, закрепленное на валу 5, установленном с возможностью осевого перемещения в подшипниковом узле, в котором предусмотрены перепускные ка. налы 6, и включающем втулку 7, закрепленную в корпусе 1, и шейку 8 вала 5. Насос содержит также устройство для разгрузки от осевой силы, включающее разгрузочную камеру 9, образованную колесом К и корпусом 1 и сообщенную с зоной 3 нагнетания и посредством перепускных каналов 6 с зоной 2 всасывания, и кольцевой диск 10, расположенный напротив каналов 6. Перепускные каналы 6 выполнены на внутренней поверхности втулки 7, а диск 10 установлен в корпусе 1 с примыканием к последней с выходной стороны кавалов 6. Сообщение каналов 6 с зоной 2 всасывания на чертеже не показано.Насос работает следующим образом.В начальный момент работы насоса жидкость иэ зоны 3 нагнетания поступает в камеру 9 и свободно перетекает иэ нее через каналы 6 в зону 2 всасывания. Давление в разгрузочной40 камере 9 близко к давлению в зоне 2 всасывания, благодаря чему осевая сила направлена в сторону псдшипникового узла. Под действием этой силы вал 5 перемещается в ту же сторону.Шейка 8 вала 5 приближается к диску 10, укрепленному в корпусе 1. Проходное сечение открытых (не перекрытыхшейкой 8 вала 5) участков каналов 6,выполненных во втулке 7, уменьшается,вследствие чего утечка иэ камеры 9снижается, а давление в ней возрастает. При этом возникает уравновешивающая осевая сила, направленная влево.При перемещении вала 5 в противоположную сторону проходное сечение открытых участков каналов 6 увеличивается,утечка из камеры 9 в зону 2 всасывания возрастает, а давление в ней падает. В результате возникает уравновешивающая осевая сила, направленнаяв сторону диска 10. Кроме того, впроцессе работы насоса происходитинтенсивное охлаждение рабочих поверхностей втулки 7 и шейки 8 вала 5подшипникового узла жидкостью, проходящей по каналам 6. Центробежный насос, содержащий корпус с зонами всасывания и нагнетания, размещенное в нем рабочее колесо, закрепленное на валу, установленном с возможностью осевого перемещения в подшипниковом узле, в котором предусмотрены перепускные каналы, и включающем втулку, закрепленную в корпусе, и шейку вала, и устройство для разгрузки от осевой силы, включающее разгрузочную камеру, образованную колесом и корпусом и сообщенную с зоной нагнетания и посредством перепускных каналов с зоной всасывания, и кольцевой диск, расположенный напротив каналов и образующий с подшипниковым узлом дросселирующую щель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения металлоемкости путем уменьшения габаритов диска, перепускные каналы выполнены на внутренней поверхности втулки, а диск установлен в корпусе с примыканием к последней с выходной стороны каналов.