Плужный корпус

ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМЪ( СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Московский институт ицжецсровскохозяйственцого ирои звсдстваим. В. П. Горячкина(57) Изобретение относится к областискохозяйственного машиностроения.изобретенияповышение тягового с ЯО 1371530 А 2 тивления путем уменыпения расхода зцс ргиц цд непроизводительную дефсрмдпик пласта. ,1 мех 2 и отвал 3 плужного корпуса образуют единукэ винтовую поверхность с пременным радиусом кривизны цо длине рабочей поверхности. Выпуклые и вогнутые учдстки поверхности имеют на ламехе 2 в и дчдл, ссредине и конце отвала 3 цдимецыпую кривизну, а в средней части груди и средней части крыла отвала 3 наибольшую кривизну. Изменение кривизны в направлении пермсшеция пласта обеспечивает болес нлстцое его прилегание к рабочей поверхности корпуса плуга и, как следствие, умецьшци залицдния и непроизводительного сдвигдния почвы при обороте пласта. 1 з.ц. ф-лы, 2 ил.1371530 формула изобретения Составнтедь В. ОТехред И. ВерееТираж 661ного комитета СССР по деосква, Ж - 35, Раупзскарафическое предприятие,шкин Корректор М. Шаро Подписное Редактор Н, ГунькоЗаказ 109,1ВНИИПИ Государствен13035, МПроизводственно.поди пам изо наб.,-Ужгоретении и открытии 45д, уд. Проектная, 4 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к плугам для обработки связных задерненных почв, и является усовершенствованием изобретения по авт. св,1205794.Цель изобретения - снижение тягового сопротивления путем у меньшения расхода энергии на непроизводительную деформацию пласта.На фиг. 1 показана рабочая поверхность плужного корпуса и кривизна на рабочей поверхности по ее длине; на фиг. 2 - контакт поверхности пласта почвы с рабочей поверхностью плужного корпуса.Корпус содержит стойку 1 с лемехом 2 и отвалом 3. Рабочая поверхность лемеха 2 образует с рабочей поверхностью отвала 3 единую винтовую поверхность переменной кривизны К. Кривизна К изменяется по знаку как по ширине захвата корпуса, так и по длине рабочей поверхности таким образом, что поверхность в нижней части груди и верхней части крыла отвала 3 выпукла, а в верхней части груди и нижней части крыла вогнута. По длине рабочей поверхности ее кривизна изменяется по абсолютной величине: от лемеха 2 и передней части груди отвала 3 к серединной части его груди (область Ь - 0,25 1.) радиус кривизны постепенно уменьшается, затем от серединной части груди к середине отвала 3 (область 0,251. - 0,51 ) радиус кривизны постепенно увеличивается, от середины отвала 3 к серединной части его крыла (область 0,51 0,75 1.) радиус кривизны вновь плавно уменьшается и далее к задней части крыла (область 0,751. - 1.) вновь плавно уве.пичивается.Кривизна образующих 4 рабочей поверхности плужного корпуса прямо пропорциональна ширине захвата корпуса и обратно пропорциональная длине его рабочей поверхности.В процессе работы плужного корпусапласт 5 связной задерненной почвы отре зается лемехом 2 и, скручиваясь, последовательно поступает на грудь и крыло отвала 3. Вследствие высокой упругости пласт 5 плотно прилегает к рабочей поверхности корпуса.Характер изменения кривизны К образу.юшей 4 рабочей поверхности плужного корпуса обеспечивает равномерность давления на пласт 5 почвы. Это позволяет избежать ее залипания на вогнутых участках и излишнего сдвигания на выпуклых, как это происходит, если кривизна К рабочей поверхности изменяется по ее длине с большим, чем это необходимо, градиентом, и, наоборот, - непроизводительного сдвигания на вогнутых и залипания на выпуклых участках если кривизна К изменяется в этом направ лении с меньшим, чем это необходимо,градиентом. лужный ору по авт св л 1205794 отличающийся тем, что, с целью снижения тягового сопротивления путем уменьшения расхода энергии на непроизводительную деформацию пласта, выпуклые и вогнутые участки рабочей поверхности отвала по ее длине выполнены переменного радиуса кривизны с уменьшением величины этого радиуса от краев и середины отвала к средним частям его груди и крыла.2. Плужный корпус по и. 1, отличающийся тем, что лемех имеет винтовую поверхность, составляюшую продолжение рабочей поверхности передней части груди отвала, единого с последней радиуса кривизны.