Тексропный привод с двухступенчатым регулированием скорости для хлопкопрядильных и тому подобных машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Л 135380 Класс 76 с, 1 Зос вв СССР Подписная группа .со 25 С. Т. Коробц зьменски ТЕКСРОПНЫЙ ПРИВОД С ДВУХСТУПЕНЧЛТЬсЧ ЕГУЛИ РОВАН И ЕМ СКОРОСТИ ДЛЯ ХЛОП КОПРЯДИЛЬНЫХ И ТОМУ ПОДОБНЫХ МАШИН. "8 в Комитет по депе Мсснссетров СССРизооретесссс 11:Яза 196 зооренс и, за Хе 6698111 при СоветБсолпетесс вявпено 11 июня 1960 и отирвс Опуолиссовассо2 ТЕЛЯ (СО П 1.;ИВ 2 МИ Раалис 1 ПОГО Д 12;1 СТР 2 фрикционсой хсфты 1 - о перелется поИзвестны двухскоростные приводьс для прядильных и т. п. машин, состоящие из двух шкивов, установлесгных на главном валу машины рядом и получающих вращение с помощью поочередно включаемых муфт сцепления от двух шкивов, посаженных на валу электродвигателя, причем муфты сцепления выполнены одна в виде электромагнитной, 2 другая в виде обгонной, помещенных с торцов шкивсв и работающих поочередно, а именно, при лючеии Э.ссктромагтпстгОЙ суфты и сосдсНснноГО С НЕЙ ШКИВа ООГОННая МУфТ 2 ПРОСС;2 ЛЬЗЫВ 2 СТ, И НаОООРО. ПРИ ЭТОМ натяг тексропов, осуществляется чсрсз натяжные лспиксь. В предлагае- МОМ ДВУХСКОРОСТНОМ П 11 ИВОДЕ, С ЦЕЛЫО УПРОЩЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ, УСТ 2 НОВ- ленная подвижно между двумя шкивами на главном валу маИи ы фрнкционная муфта выполнена в виде несущего упорныс кольца и пружину ДВУХСТОРОННЕГО УСЕЧЕННОГО КОНУС 2, ПООсСРСД:О СОСДПНЯСМОГО Со ШКИВа:с машины, снабженными торцовыми конуспыми впадннамп,;рн помощи двух скользящих клиньев, свободно пропущенных через продольные пазы вала и закрепленных в штоке, расположенном в центральном отверстии Вала и передВиГаемом с торца Вяля 1 ерез приВОдс-ОЙ эксцентрик.На чертеже показан тексропный привод с двухступенчатым регулированием скорости, состоящий из тексропных шкивов 1 и 2, смонтированных на главном валу 3, установленной между ними фрикционной мусрты 4 - о, имеющей форму двухстороннего усеченного конуса, и несущую пружины б, находящеися внутри муфты, и упорныс кольца 7, которые раСПОЛОжЕНЫ МЕжду ГайКаМИ 8 И фЛаицСМ 9. В ПрорЕЗИ ГайКИ с 9 и флапца 9 входят клинья 10, которые закрс:лены в штоке 11, срасположс 11 нос В ЦСНТР 2 ЛЬНОМ ОТВЕРСТИИ В 2 Л 2 а и ПСРСДВ 11 гаЕМОлс С ТОРЦ 2 В 2,12 СРЕЗ ПЧК- водной эксцентрик 12.Движение от электродвигпа одном валу) посредствомЛо 135380 очсрсдно и:ивами 2, смонтированным на главном валу ) машины, При повороте приводного эксцентрика 12 вправо, шток 11 машины левым ,ном 10 воздсЙствует на пружину 6, а правыЙ ссин 10 уходит В прорезь фланца 9 Второй конец пру)кипы 6 воздействует через упорное кольцо 7 иа флянец 9 и, следовательно, на всю муфту 4 - 5, Муфта псрсмсщастси Вправо и замыкает своей поверхностью фрикционную часть шсива, пс)сдяв 251 дВи)1 ссние Главному Валу д.П)и раоогс Одно 0 шкива дрГОЙ Врашаетси на ва;1, вхолостую. Предмет изобретении 8 I 7 6 в,5 I) гг о / - щтсщ" и,. с 1 сркасский Редактор В. В. Хазова11 одн. к пеи. 27,11 - 6 г,Зак, 704,7ЦВГИ 1 ри типсте по при Сове , Центр, ., 2. ТСКС 1)опны 1 п)ивод с дВухступспятым )сгулнрованисм скорости д,151 хлопсонрядигн ных и том, подооных маиин, включяющиЙ электродВигатсль со шкивами различного диаметра, от которых посредством фрикциониой мусрты поочсредн передастся движение шкивам, монтированным 12 Главном валу машин 1.1, 0 т;1 ич я 10 ци иск тсм, 1 то, с целью уп рощсни 51 конструкции, устс:10 влснная подВи)кно между дВумя шкиВами На ГГ 1 ЯВИОМ В 1 ЛУ МЯШИНЫ фРИКЦИОНН 251 МУОТ 2 ВЫГ 10 ЛНЕН 2 В ВИДЕ НЕСУЩЕ - го упорныс ко,ьца и пружину двухстороннего усеченного конуса, поочередно сОсдн 5 сОГО со шкивами )анпны, снабже 11 ными т 01)цовыми кО 11 УСНЫМ 1 Виадниами, ПРИ ПОМОШИ ДВУХ СКОЛЬЗИЦИХ К 1 ИНЬСВ, СВОООДНО тнОп ценных ср.3 н)Одолшыс нязь ва л 2 и закрспленных в штоке,1)СНОЛО)кс 1 ПО: В цснт 1)22 пном Отверстии Вяля и пс)сдвигаехОм с торца вяла срез приводной эксцснтрик.
СмотретьЗаявка
669811, 11.06.1960
Вяземский И. Б, Коробцов С. Т
МПК / Метки
Метки: двухступенчатым, машин, подобных, привод, регулированием, скорости, тексропный, тому, хлопкопрядильных
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-135380-teksropnyjj-privod-s-dvukhstupenchatym-regulirovaniem-skorosti-dlya-khlopkopryadilnykh-i-tomu-podobnykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тексропный привод с двухступенчатым регулированием скорости для хлопкопрядильных и тому подобных машин</a>
Способ определения приведенного к главному валу момента инерции механизма швейной машины
Номер патента: 1666929
Опубликовано: 30.07.1991
Авторы: Дзюба, Курышко, Орловский
МПК: G01M 1/10
Метки: валу, главному, инерции, механизма, момента, приведенного, швейной
...внешней среды на момент инерции механизма, которое 10в предлагаемом способе реализуется в моменты, соответствующие активному влиянию присоединенной внешней среды приопределенных положениях главного вала всоответствии с циклограммой работы швейной машины, позволяет повысить точностьизмерения момента инерции механизмов,Кроме того, использование вынужденныхколебаний механизма позволяет эа счет сужения (уменьшения) диапазона усреднения 20момента инерции получить более детальную картину распределения момента инерции от угла поворота главного вала, чторасширяет технологические возможностипредлагаемого способа. 25Главный вал 2 устанавливают по циклограмме работы швейной машины в положе.ние, соответствующее .активному влияниюприсоединенной...
Каскадное соединение двух асинхронных машин
Номер патента: 82940
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Махарадзе
МПК: H02P 7/74
Метки: асинхронных, двух, каскадное, машин, соединение
...90 одна относительно другой и питаемые раздельно, с возможностью регулирования в цих силы тока,На чертеже изображена схема каскадного соединения.Главная машина 1 представляет собой обычный трехфазный асинхронный двигатель с фазовым ротором и статором, питаемым непосредственно от сети. Ротор его соединец со статором второй асинхрон. цой машины 2, сидящей ца одном валу с машиной 1. На роторе асинхронной машины 2 располагаются две трехфазцых обмотки, сдвинутые одна относительно другой на угол 90". Одна из обмоток (более мощная) служит для регулирования скорости машины и мощность ее вибирается в зависимости от пределов регулирования. Другая обмотка 1 мецсс мощная) предназначена для регулирования коэффициента мощности. Обе эти обмотки...
Механизм для передачи крутящего момента в двух направлениях с разной скоростью
Номер патента: 1008531
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Евдокименко, Рудник
МПК: F16D 41/10
Метки: двух, крутящего, механизм, момента, направлениях, передачи, разной, скоростью
...ведомом валу.На фиг.1 изображена схема предлагаемого механизма; на Фиг.2 - раэрез А-А на фиг,1.Механизм состоит из ведущего 1 иведомого 2 валов, основной 3 и дополнительной 4 обгонных муфт, имеющих противоположное направление вра щения, и цепи обратного хода, включающего две кинематические цепи,соединенные через дополнительнуюобгонную муфту 4.Основная обгонная муфта 3 содержит концентрично установленные наружную обойму 5 и звездочку 6, расположенные между ними в клиновых полостях 7 тела 8 заклинивания в видероликов, которые одновременно установлены и в пазах 9 поводков 10 вилки 11, которая соединена с ведущим валом 1, Звездочка б закреплена на ведомЬм валу 2. На внутреннейповерхности обоймы 5 выполнены клиновые полости 7, количество...
Автоматический гидравлический регулятор скорости главных судовых машин
Номер патента: 122037
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Андреев, Сементовский
МПК: B63J 3/02
Метки: автоматический, гидравлический, главных, машин, регулятор, скорости, судовых
...8 и по отводам 9 и 10, подключенным к магистрали до маневрового клапана 8, к золотнику 11 сброса давления в магистрали и поршню 12 органа обратной связи 13; масляный насос 2 к золотнику 11 и дросселю 14, управляемому органом 13 обратной связи.Регулятор работает следующим образом.При оголении гребного винта увеличивается число оборотов вала главной машины, при этом увеличивается и число оборотов масляных насосов 1 и 2, что приводит к повышению давления импульсного масла в122037 Предмет изобретения Автоматический гидравличеокий регулятор скорости главных судовых машин, содержащий импульсный насос, насаженный на вал главной машины, маневровый клапан и сервомотор, управляющий этим клапаном, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью...
Способ преобразования скоростей вращения двух валов для измерения соотношения скоростей и устройство для его осуществления
Номер патента: 1636774
Опубликовано: 23.03.1991
Автор: Немировский
МПК: G01P 3/56
Метки: валов, вращения, двух, преобразования, скоростей, соотношения
...выходах перепады "1" - "О"устанавливают Т-триггеры 14 и 27 всостояние "1" (фиг.4 ,Р). Темсамым осуществляется синАазное начало формирования периодов Т 1 и ТВ моменты Т, и С, резкого нарастания пилообразных напряжений сигналы на первом и втором входах компараторов 9 и 13 становятся кратко Овременно больше запомненных уровней,что приводит к Аормиронанию "1" навыходах компараторов. Поскольку наперепады напряжения "О" - "1" триггеры 14 и 31 не срабатывают, они остаются в прежнем состоянии "1", Прии ; пилообразные напряжения на соответствующих участкахвновь становятся равными запомненнымуровням, На выходе компараторов 9 40и 13 Формируются перепады "1" и "О"по которым Т-триггеры 14 и 27 устанавливаются в состояние "0"(Фиг.4 ,Р), Тем самым...
Предыдущий патент: Останов, например, для ленточной машины, работающей с укладкой двух лент в один таз
Следующий патент: Двухскоростной привод прядильной машины
Случайный патент: Приспособление для подачи пряжи в гребенку