Конвейер для гравитационного перемещения тележек по монорельсовому пути

Номер патента: 97899

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Алексеев, Серебренников

МПК: B65G 17/06, B65G 17/32

Метки: грузов, конвейер, перемещения, различных

...НД фи 1. " СХСМД расположсн 11 я подвесок, пр 1 гводных и на 1 тяжн ых роликов кон Войс 111, н д фиг. 3 в схе персходд грузд с одного яруса конвейера нд друга 1.На несущем каркасе монтнровдн транспортирующий орган многоярусного конвейера, выполненный в виде четырех пдраллелыю расположенных цепей, движущихся с одинаковой скоростью и образующих две пары цепей: наруж 11 ую 1 и Внутреннюю цепь 2.Нпяжныс звездочки .3 иярркной пары цепей смещены в горизонтальной плоскости относнтслыю няТ 51 жных звездочек 4 вн 1)рсннсЙ п 1- )ы ня нското)ос Р)1 сст 051 Ис, Онрс.дсл 51 С)10 с в 31 вСРБОсти от )11 зпс. ров транспортируемого грузя. Точно нР такое же рдсстояние смс 1 цсны )Р прнводныс звездочки 6 каждой т)дры цепей.ВУтРС 115 Я и 1 Я ) ч)к 11 и...

Номер патента: 963916

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Кулешов

МПК: B65G 17/00

Метки: конвейера, секция, тележечно-гравитационного

...2 снабжена защелкой 11 известной кон- струкции для фиксирования при остановке, а на раме 1 закреплен фиксатор 12, взаимодействующий с защелкой 11.В конвейере с несколькими оста- . 5 ф новками у рабочих мест, расположенных на одинаковой высоте, устанавливают последовательно несколько описанных участков тележечно-гравитационного конвейера.55При транспортировании груза с одного рабочего места на другое и обратно секция тележечно-гравитацион ного конвейера содержит дополнительный возвратный механизм с подьемной секцией 13, соединенный с верхней частью тормозного участка 4 с помощью шарнира. Тележка 14 снабжена дополнительной защелкой 15 двустороннего действия известной конструкции, а под подьемными секциями5 и 13 на раме 1 установлены...

Номер патента: 1008099

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Кулешов

МПК: B65G 17/00

Метки: конвейер, тележечно-гравитационный

...изобретения - повышение надежности в работе путем обеспечения плавного торможения грузовой тележки.Указанная цель достигается тем, что в тележечно-гравитационном конвейере, включающем связанные между собой трособлочной системой грузовую и возвратную тележки, перемещающиеся соответственно по верхним и нижним направляющим, имеющим каждая концевой участок, последний выполнен в виде наклонных направляющих и опорного элемента, при этом каждая наклонная направляющая, установлена одним концом на опорном элементе с возможностью вертикального перемещения, а другим связана шарнирно с соответствующей направляющей.Кроме того, опорный элемент выполнен в виде гидравлического амортизатора.На чертеже изображен тележечно-гравитационный...

Номер патента: 1022889

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Грязнов, Еременко, Жуковский, Рахманов, Слободян, Христианов

МПК: B65G 17/38

Метки: внутреннее, звено, конвейера, криволинейной, пространственной, трассой, цепи

...этого решения является то, что профиль каждого звена соответствует радиусу поворота трассы в горизонтальной плоскости, что не обеспечивает надежного прилегания внутреннего звена к поверхности блока в наиболее нагруженных точках - в зоне обеих головок звена.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности звена.Указанная цель достигается тем, что внутреннее звено цепи конвейера с криволинейной пространственной трассой, содержащее боковые поверхности с криволинейным 2профилем, взаимодействующие с поворотными блоками конвейера, звено в планевыполнено петлеобразной формы, а боковые поверхности имеют радиус кривизныменьше радиуса блока конвейера.На фиг. 1 изображено внутреннее звеноцепи, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,...

Номер патента: 575285

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Лобанов, Рахманов, Степаненко

МПК: B65G 17/30

Метки: виброизолирующее, конвейера, подвески, пути

...15Цель изобретения - упрощение условийэксплуатацнн.Указанная цель достигается тем, что подкаждой нз гаек тяги установлены две шайбы,между которымн размещены кольца нз упругого материала, например резины,На чертеже изображено предлагаемое т нз скоб 1, закрепленных щн болтового соединения 3, нтральным отверстнем, через которое пропущена резьбовая тяга 5 с гайками 6. Под каждой нз гаек тяги установлены по две шайбы 7 н 8, между которыми размещены выполненные нз упругого матернала кольца 9.Устройство работает следующнм образом, Прн возникновеннн продольной нлн поперечной нагрузкн на тягу 5 происходит перемещенне шайбы 7, которая деформирует упругое кольцо 9, н тем самым поглощается нагрузка, Подвесная система не испытывает удары н...