Подшипник качения

(19) (И) 16 С 19/06 ОПИСАН ОБРЕТЕНЕЛЬСТВУ тельскин ннос СР 3. дн 54) ПОДШИПНИК КАЧ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское свидетельство СВ 123075, кл. Р 16 С 17/02, 19Шарикоподшипник радиальныйродный. ГОСТ 8338-75.(57) Изобретение относится к област машиностроения и может быть использ вано в опорах механизмов, к которым предъявляются повышенные требования к работоспособности и долговечности в условиях перепада температур при с . радиально-осевом нагружении подшипникового узла. Цель изобретения - повышение долговечности подшипника качения в условиях перепада температур, Цель достигается путем подбора массы и площади поверхностей теплопроводности тела качения, наружного и внутреннего колец по приведенной зависимости. При этом устраняется температурное защемление тел качения между наружным и внутренним кольцами, снижаются контактные напряжения в местах контакта тел качения,вызываемые температурными изменениями в подшипнике независимо от повышения или понижения рабочих температур окружающей среды, устраняется дополнительный износ рабочих поверхностей деталей подшипника; вызываемый проскальзыванием тел качения из-за их С , защемления, а также снижается возможность заклиниванияподшипника. 1 ил.МвС МнС ь Бт 1 где Мт М, М. -массы тела качения,внутреннего и наружного колец;удельные теплоемкости материалов соответственно тела ка 1 1344972Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах механизмов в условиях перепада температур при радиально-осе 5 вом нагружении.Цель изобретения - повышение долговечности путем соответственного подбора отношений масс и площадей поверхностЕй теплопроводности дета-. лей подшипника.На чертеже показан предлагаемый подшипник, разрез.Подшипник качения состоит иэ наружного 1 и внутреннего 2 колец, тел 3 качения и сепаратора 4, Детали подшипника качения изготовлены из сплава на основе железа. Массы наружного и внутреннего колец равны. Площади поверхностей теплопроводности различны.,Подшипник качения работает следующим образом.При установке подшипника в подшипниковый узел изменяются условия теплопередачи между окружающей сре 25 дой, наружным кольцом 1 и корпусом 5 а также между окружающей средой, внутренним кольцом 2 и валом 6 вследствие.изоляции от окружающей среды наружного 1 и внутреннего 2 колец по ЗО местам посадок на вал б и в корпус 5. При этом площади поверхностей теплопроводности наружного 1 и внутреннего 2 колец, контактирующие с окружающей средой, становятся равными, если наружное и внутреннее кольца изготовлены из одного материала или находятся в соотношении кольцо 2 смещается относительно наружного кольца 1 для передачи осевой нагрузки через тела качения 3 на наружное кольцо 1, которое не имеет воэможности перемещаться в корпусе 5 в направлении действия осевой нагрузки. При резком изменении температуры окружающей среды (независимо от того, находится ли подшипник в статике, вращается ли внутреннее кольцо 2 с телами качения 3) происхо 4 йт изменение размеров деталей подшипника в следующей последовательности: тела качения 3, затем наружное и внутреннее кольца одновременно. Последовательность температурных изменений по деталям подшипника установлена из соотношения массы деталей подшипника между собой и соотношения массы деталей к поверхности теплопроводности с окружающей средой. Формула изобретенияПодшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, тела качения и сепаратор, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности работы, массы и площади поверхностей теплопроводности тела качения, наружного и внутреннего колец связаны соотношениемМВСК, МнСь Бр,Б нк 40 Бт Бв. венно тела качения,внутреннего и наружного колецплощади поверхностей контакта в месБ, иБ тах посадок внутреннего и наружного колец,где Б н, и Б- площади поверхностей теплопроводнос-ти с окружающей ссредой соответственно наружного ивнутреннего колец;С и С - удельные теплоем 5 1кости материаловнаружного и внутреннего колец;и Л - коэффициенты теплопроводности материала соответственно наРужного и,внутреннего колец.При воздействии на подшипник радиально-осевой нагрузки внутреннее чения, внутреннего и наружного колец; коэффициенты теплопроводности материалов соответственно тела качения, внут.- реннего и наружного колец;площади поверхностей теплопроводности соответст