Гидравлический таран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1191 114 Р 7/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ твенн скин та Машин(57) Изобрете экономичность ИИ ТАРА ые позволяет повысит отивления, происходит5 и уменьшается силатрубе. 1 з.п, ф-лы,ские со тарана путе овышенияма работы симостиубе. Труб. орможение го удараил. ТОЧНОСТИ лирования реж на (УК) в зав питательной т ударн о клап ения в т д 10 ГОСУДАРСТВЕКНЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Овсепян В.М. Гидравлиран и таранные установки.строение, 1968, с. 59-60.Авторское свидетельствоВ 1173077, кл, Р 04 Р 7/02 ка 8 амортизирующего устройства 7соединена с торцовой областью питательной трубы 1 в зоне расположенияУК 5. Устройство 7 м.б. выполнено ввиде емкости 9 с поршнем О, а трубка8 соединена с емкостью 9 в ее верхнейчасти 11 над поршнем О. Во времятакта разгона через УК 5 происходитистечение воды с возрастающей во времени скоростью. При этом вода потрубке 8 поступает в емкость 9 и заполняет ее. Таким образом, давлениев трубе 1 передается на поршень и устанавливается необходимая сила УК 5для данного уровня в верхнем бьефе.При движении поршня возникают гидрав1 2. Изоб 1 ееге о ггсгс я к 1 г тсхцике и может бьгть иггочьзвдно в гид Формула изобретенияЗаказ 262435 Тираж 574 1 одписное ВРИИПИ Государственного кокп етд ;О,Р по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рдушскля ндб., д. 45Производс ггеггго-;гангграфиеское грс дггрггятис, г. Ул г прод, ул. Проектная, 4 рлнличсских тдрандх для тргсортрования жидкости.Целью изобретения является поньппсние экономичности путем повышенияточности регулирования режима работыударного клапана в зависимости отдавления в питательной трубе,10На чертеже изображен гидравлический таран, продольный разрез.Гидравлический таран содержит питательную трубу 1, воздушный колпак2 с нагнетательным трубопроводом 3и клапаном 4, ударный клапан 5 и соединенное с последним посредством штока 6 амортизирующее устройство 7,снабженное трубкой 8, а трубка 8амортизирующего устройства 7 соединена с торцовой областью питательнойтрубы 1 в зоне расположения ударногоклапана 5 и амортизирующее устройство7 выполнено в виде емкости 9 с поршнем 10, при этом трубка 8 соединенас емкостью 9 н ее верхней чдсти 11над поршнем 10.Гидравлический таран работает следующим образом,Во время такта разгона через открытый ударный клапан 5 происходит истечение воды с возрастающей во времени скоростью, при этом вода по трубке 8 поступает н верхнюю часть 1 емкости 9 и заполняет ее, тдким образом данление в питательной трубе 1 передается на поршень 10 и устанан. ливается необходимая сила ударного клапана 5 для данного уровня н верхнем бьефе. Когда скорость истечения достигает определинай величины, давление над клапаном уменьшается, и ударный клапан 5 резко закрывается, при этом клапан 5 черс.з шток 6 давит на поршень 10 и он входит в верхнюю часть 11, происходит гидравлический у;, 1, д,г гг 1 гг 1 у 1 1 ггг 1 гш,г я , открыв;г гс я гдг и гдт чг,вый к гдггдг вопд ггн тугде г в когпдк 2 и цдс 1 у - идет гдкт ндгпсднгя, В конге тдкгд ндгнетднггя ддвленис в трубе 1 пдлдет и стдовится мсг.гге выс оты ндгнетд - ния, ддв.ение и колпдке 2 гогдается, клапан 4 эдкрьгвдется, д водд ндгнетдется по трубопроводу 3. В это время отрдженндя волна понгеггого давления дос гигдет уддрного клдпднд 5, при этом оставшаяся часть воды из верхней части 11 по трубке 8 перетекает н зону под ударный клдпдн 5 гидравлического тарана, уддрньп клапан 5 со штоком 6 и поршнем 10 под собственным весом легко открывается, цикл повторяется.При движении поршня 10 возникают гидравлические сопротивления и происходит торможение движения ударного клапана 5, а следовательно, уменьшается силд его удара по трубе 1. Гидравлический таран, содержащий питательную трубу, воздушньп колплк с ндгнетательным трубопроводом и клапаном, ударный клапан и соединенное с последним посредством штока дмортизирующее устройство, снабженное трубкой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения экономичности путем повышения точности регу- . .гировдгя режима работы ударного клапана н зависимосги от давления в питательной трубе, трубка амортизирую- щего устроиства соединена с торцоной облдстью питдтельной трубы.2, Таран го и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что амортизирующее ус:тройство выполнено в виде емкости с поршнем, при этом трубка соединена с: емкостью в ес верхней части над поршнем.