Акустическая горелка

(594 Р 23 0 11 34 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМ СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(71) Белгородский технологический институт строительных материалов им, И.А.Гришманова(56) Авторское свидетельство СССР В 1139934, кл. Р 23 0 11/34,1981.Авторское свидетельство СССР В 787805, кл. Р 23 0 17/00, 1977.(57) Изобретение относится к энергетике и м.б. использовано для отопленияпечей. Изобретение позволяет повыситьэкономичность путем обеспечения регулирования формы факела. Горелка имеет кольцевую жидкостную емкость10 со сквозным осевым отверстием 11.Емкость 10 заполнена легкоплавкимагентом (ЛА) 12 и соединена с вихревой камерой (ВК) 1 трубопроводом 13.Топливо подают по тангенциальным патрубкам 3 и 4 в ВК 1 и 2, Из ВК 1 закрученный поток топлива через сопло"излучатель 5 подается в ВК 2, откудавместе с топливом, поступающим из патрубка 4, поток направляется в выходное сопло 6. При интенсивном закручивании потоков топлива с поступающимчерез патрубок 7 воздухом образуетсякороткий факел (Ф). Регулирование длины Ф обеспечивается путем поднятия сили опускания уровня ЛА 12 в ВК 1 и 2,соединенных отверстием 9. При этомчем выше уровень ЛА 12, тем длиннееФ, и наоборот, чем ниже уровень ЛА 12, фтем короче Ф. 1 ил.1333962 Составитель Э.ЯзыковРедактор Л,Веселовская ТехредВ.Кадар Корректор М,ДемчикЗаказ 3947/36 Тираж 494 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие,г,Ужгород,ул.Проектная,4 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано, например, для отопления различного вида печей.Целью изобретения является повышение экономичности путем обеспечения регулирования формы факела.На чертеже изображена акустическая горелка, продольный разрез.Горелка содержит вихревые камеры 1 и 2 с тангенциальными топливными патрубками 3 и 4, соединенные посредством сопла-излучателя 5, и выходное сопло 6, Внутри сопла-излучателя 5 коаксиально ему установлен воздушный патрубок 7 с конфузором 8 на входе. Между камерами выполнено отверстие 9. Горелка также имеет кольцевую жидкост. ную емкость 10 со сквозным. осевым отверстием 11, заполненную легкоплавким агентом 12, соединенную трубопроводом 13 с вихревой камерой 1, а в верхней части емкость 1 О соединяется трубопроводом 14 с регулятором 15.Акустическая горелка работает следующим образом.Топливо подают по тангенциальным топливным патрубкам 3 и 4 в вихревые камеры 1 и 2, где топливо интенсивно закручивается. Из вихревой камеры 1 закрученный поток топлива через сопло-излучатель 5 подается в вихревую камеру 2, откуда вместе с топливом, поступающим из тангенциального пат- рубка 4, поток направляется в выходное сопло 6 и далее в пространство сгорания. При истечении топлива генерируются мощные акустические колебания. За счет вихревого течения в камере 2 создается разрежение и через патрубок 7 эжектируется воздух, который перемешивается с потоком топлива, При интенсивном закручиваниипотокОв топлива с воздухом можно по-,лучить короткий факел.бРегулирование длины факела обеспечивается поднятием или опусканиемуровня легкоплавкого агента 12 в вихревых камерах 1 и 2, соединенных отверстием 9, Поднимая или опуская уровень, можно регулировать степень закручивания топлива с воздухом: чемвыше уровень агента 12, тем меньшезакручивание потоков, тем длиннеебудет факел, и наоборот, чем ниже уро 1 б вень, тем короче длина факела.Таким образом, изменяя уровеньагента 12, можно достичь факела любой конфигурации. Уровень легкоплавкого агента 12 регулируется в ем кости 10 с помощью повышенного давление, достигаемого подачей воздухапо трубопроводу 14 с регулятором 15или откачкой его для создания вакуума.25Формула изобретения Акустическая горелка, содержащаяпоследовательно установленные топЗО ливные вихревые камеры, разделенныедиафрагмой с осевым соплом-излучателем, о т л и ч а,ю щ а я с я тем,что, с целью повышения экономичностипутем обеспечения регулирования форЗб мы факела при горизонтальном расположении горелки, она дополнительносодержит жидкостную емкость с регулируемым уровнем жидкости, подключенную к первой по ходу топлива вихревой40 камере, сообщенной с второй черезотверстие, выполненное в нижней частидиафрагмы,