Устройство для контроля заполнения путей подгорочного парка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 13 51) 4 В 61 1. 17/00 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОСУДАРС О ДЕЛА ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТ А ВТОРСКОМУ ров жеРО Р( 1 Я ЗЫ- ЧНОГО железно- никс, в(71) Московский институт инженлезнодорожного транс норта(56) Патент Яноции Лд 57-53227,кл. В 6 1. 1(Н), 75.(57) Изобретение относится кдорожной автоматике и телемсл частности к устройствам автоматичсского роспуска составов. Цель изобретения новыгнецие точности. Устройство содержит измеритель 1 состояния до отцепа с радиолокационным приемопередатчиком 2, радарный скоростемер 3, блок 4 определения длины отцспа, блок 5 определения рас стояния между отцепали, в котором нро изводится арифметическая операция вычисления длины незаполненного участка нлти по сигналам с измерителя 1 расстояния до отцена и блока 4 определения длины отцсна. Информация о полной длине контролируемого пути вводится в устройство с бл- ка 6 намяти.ил.3373 ти фопму,га изпбпетения Составитель А. П 1 стоватовРедактор Г. Гербер Техред И, Верее Корректор А ЗимокосовЗаказ 37414 Тираж 455 Г 1 одписноеВН1 П)1 Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 415П)низвогственно полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автомдтике и телемеханике, в частности к устройствам автоматического роспуска составовв.Цель изобретения повышение точносНд чертеже изображена схема преллагаемого устройства.Устройство содержит измеритель 1 расстояния ло цтцепа, вход которого соединен с выхолцм радиолокационного приемоперелатчика 2, раларный скоростемер 3, выход которого пцлклкчегг к входу блока 4 опрелеления длины отцепд, выход которого сое. липеи с олним входом блока 5 определения расстояния между отцепами, второй вход которого соединен с выходом измерителя 1 расстояния ло цтцепд, блок 6, вход которого полкггкчен к выходу блока 7 ввода информации, д выхцл сцелинсн с третьим входом блока 5 цпрслеления расстояния между отцепами, б.гцк 8 управления реверсивным счетом, выход которого соединен с выходом измерителя 1 расстояния до отцепа, а выход с чствертым входом блока 5 определения зггсстгяггия между отцепами.Устзгйствг работает следующим образом.При цборулцвании пцлгорочных путей сортировчнцгц парка с помощью блока 7 виола информации в блок 6 памяти вводится в цифровом коле информация о полной Длине кгнтрцлируемцгц пути Ги подгорочного парка. Ралдрный скоростемер 3 с блокстм 4 цпрелеления длины отцепи и измеритель 1 расстояния до отцепа устанавливаются вначдле пути х предела столбика.11 ри ггцянлении скдтывактщегося отцепа радиолокационный приемопередатчик 2, излучающий сигнал принимает отраженный от Отцепа и н измерителерасстояния до отцепа производится вычисление Дальности ло отцепа пути измерения времени прихода отраженного сигнала. Информация о дальности ло Отепд в цифровом виде подается в блок 5 Определения расстояния между отцспдми.Во время проезда отцепа в зоне действия раларного скоростемера 3 измеряется скорость движения отцепа и одновременно по появлению отраженного от отцепа сигнала фиксируется время проезда отцепом зоны действия измерителя. В блоке 4 определения длины отцепи осуществляется вычисление его длины. Информация о длине проходящего Отцепа пц окончании интервала времени фиксации в цифровом коле по дается в блок 5 определения расстояниямежду отцепами. В блоке 5 определения расстояния между отцепами производится арифметическая операция вычисления длины незаполненного участка пути. На выходе этого блока 5 выдается информация в одном и том же коле о длине свободной части пути ьср, длине отцепа сотц и длине окна сокна. При заезде маневрового локомотива на путь и вытяж ке им отцепа с пути подгорочного парка с измерителя 1 расстояния до отцепа поступает сигнал в блок 8 управления реверсивным счетом, который формирует команду на реверсивное вычисление суммарной длины отцепов в блоке 5 определения расстояния между отцепами. Управляющий сигнал на реверсивное вычисление суммарной длины цтцепов на пути вырабатывается в измерителе 1 при уменьшении расстояния от отцепа св.25 При вытяжке состава с пути после полного его формирования, по мере удаления последнего вагона, из измерителя 1 поступает информация об увеличении длины свободной части пути 1 св и при равенстве )св = сп блок 5 определения рассгояния межлх отцепдми приходит в исходное состояние. Устройство лля контроля заполнения путей подгорочного парка, содержащее скоростемер, соединенный с блоком определения длины отцепа, выход которого подключен к первому входу блока определения рас.стояния между отцепами, второй вход которого подключен к блоку памяти, от.ггг О гающееся тем, что, с целью повышения точ.ности, оно снабжено измерителем расстояния до отцепа и блоком реверсирования счета, выход которого подключен к третьему входу блока определения расстоя ния между Отцепдми, а вход - к Одномувыходу измерителя расстояния ло отцепа, другой выход которого соединен с четвертым входом блока определения расстояния между отцепами.