Адаптивное устройство управления двухзонным вентильным приводом

.Ис ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ К А 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(7 1) Научно-исследовно-конструкторский иинститут электрических машин постоянного тока Прокопьевского завода "Электромашина(54) АДАПТИВНОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯДВУХЗОННЫМ ВЕНТИЛЬНЫМ ПРИВОДОМ(57) Изобретение относится к электротехнике и м,б. применено в реверсивных вентильных приводах пост. тока. Целью изобретения является упрощение и улучшение массогабаритныхпоказателей, Уст-во содержит звенонасыщения 13, вход которого подключен к выходу тахогенератора 2, авыход - к входу Функционального преобразователя 6 ЭДС. При превышенииэлектродвигателем номинальной скорости вращения выходное напряжение звенанасыщения 13 остается на одном уровне, что соответствует режиму работыэлектропривода с ослабленным полем,при к-ром ЭДС электродвигателя 8 постоянна. 1 ил.1328914 реверсивных приводах постоянного тока.Цель изобретения - упрощение устройства и улучшение массогабаритных показателей.На чертеже изображена функциональная схема устройства.Адаптивное устройство управления двухзонным вентильным приводом содержит тиристорный преобразователь 1 тока якоря, последовательно соединенные тахогенератор 2, регулятор 3 скорости, нелинейное звено 4. Выход нелинейного звена 4 через систему 5 импульсно-фазового управления подключен к входу тиристорного преобразователя 1 тока якоря. Кроме того, устройство содержит функциональный преобразователь 6 ЭДС, выход которого соединен с вторым входом нелинейного звена 4, и последовательно соединенные датчик 7 напряжения, входом подключенный к якорной обмотке электродвигателя 8, регулятор 9 ЭДС и тиристорный преобразователь 10 тока возбуждения. Второй вход регулятора 3 скорости подключен к выходу задатчика 11 сигналов управления скоростью, второй вход регулятора 9 ЭДС соединен с выходом задатчика 12 сигналов управления ЭДС. Звено 13 насьпцения входом подключено к выходу тахогенератора 2, а выходом- в входу функционального преобразователя 6 ЭДС. 5 10 15 20 Нелинейное звено 4 выполнено с характеристикой, обратной регулировочной характеристике тиристорного преобразователя 1 тока якоря. Звено 13 насьпцения может содержать регулируемый резистор 14, подключенный к тахогенератору 2, и стабилитрон 15, включенный параллельно резистору 14, средним выводом соединенным с входом функционального преобразователя 6 ЭДС и стабилитроном 15, который для реверсивных электроприводов применяется двуханодным. Изобретение относится к злектро -технике и может быть использовано в Устройство работает следующим образом. 25 30 35 40 45 50 До достижения электродвигателем 8 номинальной скорости вращения стабилитрон 15 звена 13 насьпцения закрыт и соблюдается пропорциональность между ЭДС электродвигателя 8 и напряжением тахогенератора 2. При достижении электродвигателем 8 номинальной скорости вращения на стабилитроне 15 звена 13 насьпцения устанавливается напряжение, соответствующее его порогу (например, напряжению пробоя стабилитрона 15). При превышении номинальной скорости вращения электродвигателя выходное напряжение звена 13 насьпцения остается на одном уровне, что соответствует режиму работы электропривода с ослабленным полем, при котором ЭДС электродвигателя постоянна. Формула изобретения Адаптивное устройство управлениядвухзонным вентильным приводом, содержащее тиристорный преобразователь тока якоря, последовательно соединенные тахогенератор, регулятор скорости, нелинейное звено с характеристикой, обратной регупировочной характеристике тиристорного преобразователя тока якоря, выходом через систему импульсно-фазового управления подключенное к входу тиристорного преобразователя тока якоря, функциональный преобразователь ЭДС, выход которого соединен с вторым входом нелинейного звена, и последовательно соединенные датчик напряжения, входом подключенный к якорной обмотке электродвигателя, регулятор ЭДС и тиристорный преобразователь тока возбуждения, второй вход регулятора скорости подключен к выходу задатчика сигналов управления скоростью а второй вход регулятора ЭДС соединен с выходом задатчика. сигналов управления ЭДС, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью упрощения и улучшения массогабаритных показателей, оно снабжено звеном насыщения, вход которого подключен к выходу тахогенератора, а выход - к входу функционального преобразователя ЭДС.