Устройство для контроля натяжения гибкого тягового органа

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)4 В 6 12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМ,К СВИДЕТЕЛЬСТВУ СЭ К) 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Витебское производственное деревообрабатывающее объединение(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ГИБКОГО ТЯГОВОГО ОРГАНА(57) Изобретение относится к устройствамконтроля работы подъемных установок.Целью изобретения является снижение габаритов устройства. Устройство содержит канатоведуший шкив 1, промежуточный шкив 2,которые закреплены на валах, кинематически связанных между собой, и обводной ролик 3. Шкивы 1, 2 и ролик 3 контактируют с тяговым органом 4. Кинематическая связь валов шкивов 1, 2 выполнена в виде дифференциального механизма, водило которого установлено на валу канатоведушего шкива 1 с возможностью поворота относительно него. При проскальзывании тягового органа 4 относительно шкива 1, происходящем в случае ослабления натяжения, водило начнет поворачиваться вокруг вала шкива 1. При этом шкив 2 со своим валом будет поворачиваться вместе с водилом вокруг вала шкива 1. В результате угол охвата тяговым органом 4 шкива 1 увеличится, что приведет к исчезновению проскальзывания тягового органа 4 по шкиву 1. 2 ил.1323508 Цю Бг 09. %о Формула изобретения 25 Составитель Н. ИванТехред И. ВересТираж 20о комитета СССР по деламва, Ж - 35, Раушская нфическое предприятие, г. У ваКорректор Л. ПилипенкоПодписноеизобретений и открытийб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4 Редактор М. ПетроваЗаказ 2926/26ВНИИПИ Государственно113035,МосПроизводственно-полигра Изобретение относится к устройствам контроля работы подъемных установок со шкивами трения.Цель изобретения - снижение габаритов устройства,На фиг, 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.Устройство содержит канатоведущий шкив 1, промежуточный шкив 2 и обводной ролик 3, контактирующие с тяговым органом 4. Шкивы 1 и 2 закреплены на валах 5 и 6, кинематически связанных между собой цилиндрическими шестерня 7 - 10, размещенными в корпусе 11, который установлен на валу 5 свободно, с возможностью поворота относительно вала 5, Диаметры шкивов 1 и 2, а также числа зубьев шестерен 7 и 10 (закрепленных на валах 5 и 6 этих шкивов) связаны соотношением В этом случае при отсутствии проскальзывания тягового органа 4 по шкиву 1 корпусы 11 не меняют своего углового положения (неподвижны).Устройство работает следующим образом.Вращение от канатоведущего шкива 1 через тяговый орган (канат, трос) 4 передается промежуточному шкиву 2. Одновременно от вала 5 шкива 1 и от вала 6 шкива 2 вращаются соответственно шестерни 7 и 10, т. е. получается дифференциальный механизм с двумя входами (на солнечное колесо 7 и сателлит 10) и одним выходом (на корпус-водило 1). При отсутствии проскальзывания (при нормальной работе устройства) корпус-водило 11 неподвижен, и угол охвата шкива 1 тяговым органом 4 не меняется. 2В случае ослабления натяжения тягового органа 4 он начинает проскальзывать относительно шкива 1. При этом угловая скорость шкива 2, ведомого тяговым органом 4, а также шестерни-сателлита 10 уменьшается. Это приводит к тому, что корпус- водило 11 начинает поворачиваться (по часовой стрелке, фиг. 1) вокруг вала 5.При этом шестерня 8 обкатывается по шестерне 7, а шкив 2 (с валом 6) повора- О чивается вместе с корпусами 11 вокруг вала 5 (т, е. вокруг канатоведущего шкива 1), в результате чего угол охвата тяговым органом 4 шкива 1 увеличивается, что приводит к уменьшению и полному исчезновению проскальзывания тягового органа (каната) по шкиву 1. Кроме того, при этом выбирается и слабина, появившаяся при вытяжке тягового органа 4. Таким образом, требуемое (минимально необходимое) натяжение тягового органа 4 автоматически восстанавливается с использованием привода самого устройства. Устройство для контроля натяжения гибкого тягового органа, содержащее канатоведущий и промежуточный шкивы, закрепленные на валах, кинематически связанных между собой, отличающееся тем, что, с целью 30 снижения габаритов устройства, кинематическая связь валов шкивов представляет собой дифференциальный механизм, водило которого установлено на валу канатоведущего шкива с возможностью поворота относительно него.