Устройство для контроля принимаемой информации для автоматической локомотивной сигнализации

(19) 51) 4 В 61 1. 25 0 ИТЕТ СССРЙ И ОТКРЫТИИ ОСУДАРСТВЕННЫИ КПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН Р;фт)САНИЕ ИЗОБРЕТЕ ческои локомотивнои изобретения является ти. Устройство содерж 10, одним входом под преобразователя 11 по, гим - к выходу делите дом - к входу полосо ды преобразователя 11 такты 2 и 3 информац цены к источнику 1 п ствии положения конт ционных реле на выход полярности присутств воздействуя на ключев вает его и пропускает с делителя 4 частоты При выключении инфо бота делителя 4 часто нал на выходе устрой К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи МПС СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПРИ НИМАЕМОЙ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ АВТО МАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГ НАЛИЗАЦИИ(57) Изобретение относится к железнодо рожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах автоматисигнализации. Целью повышение надежносит ключевой элемент ключенный к выходу ярности сигнала, друля 4 частоты, а выхового фильтра 5. Вхополярности через конионных реле подклюитания. При соответактов 2 и 3 информае преобразователя 11 ует сигнал, который, ой элемент 10, открыконтрольный сигнал на выход устройства. рмационных реле раты нарушается и сигства пропадает. 1 ил.51015 20 25 Формула изобретения 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах автоматической локомотивной сигнализации.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство для контроля принимаемой информации для автоматической локомотивной сигнализации содержит источник 1 питания, контакты 2 и 3 первого и второго информационных реле (на чертеже не показаны), делитель 4 частоты и полосовой фильтр 5, причем вход делителя 4 частоты соединен с входом 6 контрольного сигнала.Кроме того, устройство содержит ключевой элемент 7 с односторонней проводимостью, конденсаторы 8 и 9, управляемый ключевой элемент 10 и преобразователь 11 полярности сигнала, причем один полюс источника 1 питания соединен через замыкающий контакт 2 первого информационного реле с входом ключевого элемента 7 и через размыкающий контакт 3 второго информационного реле с одним входом преобразователя 11 полярности сигнала, другой вход которого соединен через размыкающий контакт 2 первого информационного реле с другим полюсом источника 1 питания, замыкающим контактом 3 второго реле, одним выводом конденсатора 8 и с первым входом делителя 4 частоты, другой вход которого соединен с другим выводом конденсатора 9 и с выходом ключевого элемента 7, а выход соединен с входом управляемого ключевого элемента 10, другие входы которого подключены к выводам конденсатора 9, подключенного к выходу преобразователя 11 полярности сигнала, а выход соединен с входом полосового фильтра 5, выход которого соединен с выходом 12 устройства.Устройство работает следующим образом.При приеме кодов локомотивными устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) замыкающие контакты 2 и 3 информационных реле находятся в замкнутом состоянии, и делитель 4 частоты получает питание по цепи, проходящей от одного полюса источника питания 1, через замыкающий контакт 2 первого реле, ключевой элемент 7 к другому полюсу источника питания 1. Первый конденсатор 8 при этом заряжен до напряжения, равного напряжению на зажимах источника питания 1. Управляемый ключевой элемент 10 получает питание по цепи, проходящей от одного полюса источника питания 1 через замыкающий контакт 2 первого реле, преобразователь 1 полярности сигнала, замыкающий контакт 3 второго реле к другому полюсу источника питания 1. При этом второй конденсатор 9 заряжен, а контрольный сигнал поступает на вход устройства, делится по частоте на коэффициент деления делителя 4 частоты, и далее через усилитель 10 и полосовой фильтр 5 поступает на выход 12 устройства. Наличие сигнала на выходе 12 устройства сигнализирует о соответствии положения контактов 2 и 3 первого и второго электромагнитных реле. При выключении информационных реле замыкаются их размыкающие контакты 2, 3, и ключевой элемент 7 запирается обратным напряжением источника питания 1.Питание делителя 4 частоты сохраняется в течение необходимого времени порядка 40 с от конденсатора 8,Емкость второго конденсатора 9 мала по сравнению с емкостью конденсатора 8, так как обеспечивает открытие управляемого ключевого элемента 10 только в момент перелета контактов 2 и 3 информационных реле. После разряда конденсатора 8 нарушается нормальная работа делителя 4 частоты. Частота сигнала на его выходе в начале становится равной частоте входного сигнала, а затем частотный сигнал на его выходе пропадает и появляется плавно спадающее до нуля напряжение постоянного тока. Начиная с момента прекращения правильного функционирования делителя частоты и полосовой фильтр 5 перестает пропускать сигнал на выход 12 устройства. Таким образом, после выключения первого и второго реле сигнал на выходе 12 устройства сохраняется в течение времени разряда конденсатора 8. Устройство для контроля принимаемой информации для автоматической локомотивной сигнализации, содержащее информационные реле, делитель частоты, подключенный к информационному входу управляемого ключевого элемента, накопительные конденсаторы и источник питания, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено преобразователем полярности сигнала и дополнительным ключевым элементом, к выходу которого подключены один вход делителя частоты и одна обкладка одного из накопительных конденсаторов, второй вход и вторая обкладка которых подключены к одному полюсу источника питания, соединенному через фронтовой контакт первого информационного реле с первым входом преобразователя полярности сигнала, а через тыловой конта.кт второго информационного реле - с входом дополнительного ключевого элемента и с вторым входом преобразователя полярности сигнала, к выходам которого, соединенным с управляющими входами управляемого ключевого элемента, подключен второй накопительный конденсатор, а второй полюс источника питания через тыловой контакт первого информационного реле подключен к первому входу преобразователя полярности сигнала, а через фронтовой контакт второго информационного реле - к второму входу преобразователя полярности сигнала.