Всасывающее сопло пневмотранспортной установки

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 18494 А И 9 1)4 В 6565314 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН 21) 400948/29-1122) 07.01.8646) 23.06.87. Бюл.71) Московское наубъединение по строитеашиностроению72) В. Ю. Кунавин, АО. Ю. Соляев53) 621.867 (088.8)56) Авторское свидете108093, кл. В 65 6 но-производственное ьному и дорожному Н. Моськи льство СССР53/14, 1984. Оласти пнев т быть при х зерна и ь изобрете- Всасываючно распоподвижные щена с атнспортным внутренней заборным ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ВСАСЫВАЮ 1 ЦЕЕ СОПЛО ТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ (57) Изобретение относится к об мотранспортной техники и може менено в пневмоперегружателя других сыпучих материалов. Цел ния снижение энергоемкости. щее сопло содержит концентри ложенные вертикальные, взаимно трубы, внешняя 4 из которых.соо мосферой, а внутренняя 1 - с тра трубопроводом. Нижний конец трубы 1 снабжен подвижным патрубком 5, установленным с зазором для прохода воздуха. Нижний конец внешней трубы 4 снабжен шарнирным рычагом 7 с опорным элементом 8 на его незакрепленном конце, расположенным со стороны большей образующей трубы 4. Нижние торцы внешней трубы 4 и заборного патрубка 5 скошены в одной плоскости. Сопло работает следующим образом. Нижний конец сопла опускается на сыпучий материал. Атмосферный воздух благодаря разрежению в транспортном трубопроводе поступает через внешнюю трубу 4 к заборному патрубку 5 и увлекает материал через заборный патрубок 5 в трубу 1, а затем в транспортный трубопровод. Часть атмосферного воздуха проходит в транспортный трубопровод череззазор между патрубком 5 и внутренней тру- щ бой 1, создавая дополнительный подсос материала. Благодаря скосу нижней части сопла и наличию шарнирного рычага 7 с опорным элементом 8 сопло скользит по наклон- ( ной поверхности воронки материала, сохраняя максимальный контакт с поверхностью Я сыпучего материала. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.юе1318494 510 Формула изобретения Составитель Е. ГучковаРеда кто р П. Ге реп. и Тс хред И. Верес Корректор А. ОбручдрЗаказ 2467/1 б Тираж 777 ПодписноеВг 1 ИИГ 1 И Государственного комитета СССР по делам изобретений и ссткрьстий11335, Москва, Ж- З 5, Раугиская наб., д, 4/5Произссодствссснс-ссолиг 1 псфичссссос предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к пневмотранспортной технике и может быть применено в пневмоперегружателях зерна и других сыпучих материалов, преимущественно из речных и морских судов. Цель изобретения - снижение энергоемкости сопла.На чертеже схематично изображено предлагаемое всасывающее соплообщий вид.Сопло содержит внутреннюю трубу 1, соединенную подвижным соединением 2 с транспортным трубопроводом 3, внешнюю трубу 4, концентрично расположенную относительно внутренней трубы и закрепленную на ней с возможностью осевого перемещения, имеющую в нижней части скос. На конце внутренней трубысоосно с возможностью осевого перемещения и зазором для прохода воздуха установлен патрубок 5 со скосом, параллельным скосу внешней трубы 4, в нижней части и раструбом 6 вверху, На внешней трубе 4 со стороны ее большей образующей соосно большей оси сечения ее скошенного торца шарнирно закреплен рычаг 7 с опорным элементом, выполненным, например, в виде колеса 8. Внутренняя, внешняя трубы и патрубок могут бьсть выполнены круглого или квадратного сечения.Сопло работает следующим образом.При погружении сопла в перегружаемый материал, например зерно, атмосферный воздух через внешнюю трубу 4 поступает к входу в патрубок 5 внутренней трубы 1 и увлекает зерно. Для того, чтобы снизить скорость воздуха на входе в сопло и обеспечить более равномерный разгон зерна до скорости, необходимой для транспортирования по транспортному трубопроводу, что снижает потери напора в сопле, часть атмосферного воздуха поступает в сопло через раструб 6 и зазор между внутренней трубой 1 и патрубком 5. По мере перегрузки зерна в его массиве образуется воронка с углом естественного откоса.Для того, чтобы не работать вхолостую и не снижать производительность 20 25 30 35 40 при перемещении сопла на новое место, оно перемещается по поверхности воронки. При этом благодаря сочленению сопла с транспортным трубопроводом подвижным соединением и наличию рычага с колесом 8 заборная часть сопла со скосом ориентируется по поверхности воронки, исключая тем самым вредные подсосы атмосферного воздуха, который может поступать во входную часть сопла, минуя внешнюю трубу. Угол скоса внешней трубы и насадки принимается равным углу естественного откоса перегружаемого материала,1. Всасывающее сопло пневмотранспортной установки, содержащее вертикально и концентрично расположенные относительно друг друга трубы, полость между которыми сообщена с атмосферой, а полость внутренней трубы со стороны ее верхнего конца - с транспортным трубопроводом, и заборный патрубок, концентрично охватывающий нижний конец внутренней трубы с возможностью осевого перемещения вдоль ее оси, отличающееся тем, что, с целью снижения энергоемкости, нижние торцы внешней трубы и заоорного патрубка выполнены скошенными в одной плоскости, а всасывающее сопло снабжено рычагом, одним концом шарнирно закрепленным снаружи на нижней части внешней трубы со стороны большей ее образукщей с возможностью качания в вертикальной плоскости, проходящей через большую ось сечения скошенного торца внешней трубы, и опорным элементом, закрепленным на другом конце рычага, при этом запорный патрубок установлен на внутренней трубе с образованием зазора между ними для прохода воздуха, а вне 1 нняя труба закреплена на внутренней с возможностью осевого перемещения.2. Сопло по и. 1, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде колеса, закрепленного с возможностью вращения в плоскости качания рычага.