Способ регулировки температурного коэф-фициента струнного акселерометра

ц 853556 Союз СоветекикСоциалистическиеРеслублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл. б 01 Р 15/10 Гееудеретеенай кемктет СССР в дедам ваебретеквк р еткрытвв(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОЭффИЦИЕНТА СТРУННОГО АКСЕЛЕРОМЕТРА Изобретение относится к измерениюпараметров движения и может быть использовано для температурной настройкиоднореэонаторных вибрационно-частотныхустройств струнного типа различного назначения,Известные способы температурной на-стройки струнных акселерометров, использующих термостатирование 1, а такжепутем подбора жесткости упругих элементотов 2, либо сложны и увеличивают время готовности устройства, либо не позволяют получить достаточную степень еготемпературной настройки.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату являетсяспособ, основанный на компенсации температурных погрешностей разных знаков,обусловленных температурными коэффициентами линейного расширения и модулей упругости материалов струны и корпуса 3.При этом способе корпус датчика изготавливают из двух деталей, а геометрическиепараметры этих деталей и материалы под 2бирают таким образом, чтобы линейное расширение корпуса было равно линейному расширению струны,Недостаток такого способа заключается в том, что остаточный температурный коэффициент девиации частоты выходного сигнала акселерометра имеет относительно большие значения.Йля повышения температурной стабильности акселерометра в процессе его настройки деформируют:путем, натяжения струны упругий подвес инерционной массы на величину произведения длины струны нз отношение разности коэффициентов линейного расширения материалов струны и кор- пуса к температурному коэффициенту моду 1:ля Юнга материала упругого подвеса, фиксируют дефсрмацию упругого подвеса и натяжение струны, измеряют температурный коэффициент девиации частоты выходного сигнала акселерометра, после чего корректируют зафиксированную деформацию упругого подвеса, производя натяжением струны относительное изменение ее колебаний85355 на величину отношения измеренного температурного коэффициента девиации частоты к температурному коэффициенту модуляЮнга материала упругого подвеса.На фиг. 1 и 2 представлена упрощеннаяконструктивная схема однострунного акселерометра,Способ регулировки температурногокоэффициента струнного акселерометра может быть реализован следующим образом. 10Деформация упругого пластинчатого подвеса 1 инерционной массы 2 осуществлялась натяжением струны 3 и контролировалась визуально по перемещению инерционной массы 2 относительно корпуса 4, 15Деформацию упругого подвеса 1 контролировали визуально по перемещениюинерционной массы 2 по отношению к корпусу 4 при натяжении струны 3. Для этого на инерционную массу нанесли риску, 20а на внутренней поверхности корпуса 4укрепили шкалу 5, имеющую нулевую ирабочие риски, таким образом, чтобы еенулевая риска совместилась с риской инерционной массы 2 при ненатянутой струне,При достижении требуемого значения деформации 1 совмещении риски. упругогоподвеса с раоочей риской шкалы 5) струну 3 фиксируют в зажиме 6. Затем акселерометр помещают в тепловую камеруи электронным частотомером определяютсмешение частоты при изменении температуры. После измерения температурногокоэффициента девиации производят дополнительную коррекцию деформации йодвесапутем перемещения зажима 6 относительно корпуса 4 вместе с зажатым концомФструны, Для такой коррекции деформацииупругого подвеса используется вспомогательное устройство, позволяющее микровинтом перемещать зажим 6 относительно.карлуса 4 (на чертеже не показано) .Корректируемая величина контролируетсяэлектронным частотомером по изменениючастоты колебаний струны,64Измеряя остаточный температурный котэффициент, можно определить достигнутуюстепень температурной настройки.формула изобретенияСпособ регулировки температурногокоэффициента струнного акселерометра,заключающийся в компенсации темпецатурных погрешностей разных знаков, обусловленных температурными коэффициентами линейного расширения и модулей упругостиматериалов струны и корпусао т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения температурной стабильности акселерометра, в процессе настройки акселерометра деформируют путем натяжения струны упругий подвес инерционной массы навеличину произведения длины струны наотношение разности коэффициентов линейного расширения материалов струны и корпуса к температурному коэффициенту модуля Юнга материала упругого подвеса,фиксируют деформацию упругого подвеса инатяжение струны, измеряют температурный коэффициент девиации частоты выходного сигнала акселерометра, после чегокорректируют зафиксированную деформациюупругого подвеса, производя натяжениемструны относительное изменение. частотыее колебаний на величину отношенияизмеренного температурного коэффициентадевиации частоты к температурному коэффициенту модуля Юнга материала уйругогоподвеса.Источники информации,йринятые во внимание при экспертизе .1.Воем 5 П 4.Ъ ачЕге р.аЧ 1 ВЕ 1 ЕГехрет"имюА, АЭ А А,4975, 14 ЙОО, ВРР;1 Г2, Кондрашкова Г. А., Кнорринг В. Г.,Расчет температурной стабильностиструнных датчиков. ЛПИ, Л., 1963,с. 25-31.3. Милохин Н. Т, Частотные датчикисистем автоконгроля и управления.М.,В 53556 ский Заказ 5665721ВНИИПИ Госуда по делам изобр 113035, Москва,Тираж 907твеннаго комитета СССРетений и открытийЖ 35, Раушская набд, 4 одписн илиал ППП фПатентф, г, Ужгород, у Проектная,Составитель К, Лукомтор Б. федотов Техред Н. Ковалева. Корректор Н, йвцдк