Преобразователь электроакустического импедансного твердомера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 91 (И) ли 4 С 01 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(46) 23,04,87. Бюл, Р 15 (72) В.А. Клименко, Ш.Х. Кашаев, О.В. Торопцов и А.И. Урманов (53) 620.178.153.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 297900, кл. С 01 И 3/48, 1971,Авторское свидетельство СССР 9 1057807, кл. С 01 И 3/40, 1983. (54) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОАКУСТИЧЕСКОГО ИИПЕДАНСНОГО ТВЕРДОГ 1 ЕРА (57) Изобретение относится к испытательной технике. Цель изобретения уменьшение габаритов устройства. На магнитострикционном стержне 1 жестко закреплен индентор 2 на одном конце и инерционная масса 3 на другом, Калиброванная пружина 4 взаимодействует с корпусом 5 и инерционной массой 3. На стержне 1 закреплены пьезоэлектрический датчик 6 и электромагнитная катушка 7 возбуждения. Противовес 8, сепаратор 9, жестко закрепленный в корпусе 5, и элементы 10 качения,размешенные в сепараторе 9, обеспечивают взаимодействие между инерционной массой 3 и противовесом 8.3 а счет малых сил трения и сбалансированности сис-, темы во всех плоскостях пространства действие противовеса 8 до компенсации сил тяжести эффективно при любом по- ложении преобразователя относительно 8 испытуемой детали. 1 ил.13055 б 7 Формула и з обретения массе,Составитель И. ХодатаеваТехред Л.Сердюкова Корректор И. Эрдейи Редактор А, Козориз Заказ 1422/41 Тираж 777 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород. ул, Проектная, 4 Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам электроакустического контроля твердости материалов.Цель изобретения - уменьшение га баритов устройства за счет использования элементов качения для обеспечения взаимодействия инерционной массы и противовеса.10 На чертеже показана схема предлагаемого преобразователя.Устройство содержит магнитострикционный стержень 1 с жестко закреплен 15 ными индентором 2 на одном конце и инерционной массой 3 на другом, калиброванную пружину 4,взаимодействующую с корпусом 5 и инерционной массой 3 пьезоэлектрический датчик б и элекФ20 тромагнитную катушку 7 возбуждения, противовес 8, а также сепаратор 9, жестко закрепленный в корпусе 5, и элементы 10 качения, размещенные в сепараторе 9, обеспечивающие взаимодействие между инерционной массой 3 и противовесом 8 и имеющие равные массы, Количество элементов каченияразмещенных в сепараторе в плоскости, нормальной к оси симметрии корпуса, выбирается равным 3+и, где п=0,1,2, а количество плоскостей размещения элементов качения выбирается равным 2+ш, где ш=0,1,2, , этим обеспечивается соосное расположение инерционной массы и противовеса 8 откоситель но сепаратора 9 и корпуса 5.Преобразователь работает следуюшим образом.Преобразователь устанавливают на испытуемую поверхность детали 11 и прижимают к ней, Под действием пружины 4 индентор 2 внедряется в деталь 11. Противовес 8 смещается за счет 1 поворота элементов 10 качения в сторону, противоположную движению инерционной массы 3 и устанавливается в положение статического баланса сил тяжести противовеса 8 и инерционной массы 3. При этом усилие вдавливания индентора 2 в поверхность детали 11 обеспечивается только пружиной 4.Использование в качестве элемента, обеспечивающего взаимодействие инерционной массы и противовеса, элементов качения позволяет выполнить инерционную массу, противовес и корпускоаксиально расположенными, что обеспечивает значительное уменьшение габаритов устройства, при этом сохраняется действие противовеса по компенсаци"; сил тяжести при любом положениипреобразователя относительно объектаиспытаний. Преобразователь электроакустического импеданского твердомера, содержащий корпус, магнитострикционный стержень с жестко закрепленным индентором на одном конце и инерционной массой на другом, калиброванную пружину, предназначенную для взаимодействия с корпусом и инерционной массой, пьезоэлектрический датчик, закрепленный на магнитострикционном стержне, катушку возбуждения, охватывающую его, противовес и соединительный элемент, размещенный на корпусе между противовесом и инерционной массой, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения габаритов, соединительный элемент выполнен в виде сепаратора и размещенных в нем элементов качения, а масса противовеса равна инерционной