Чертежный прибор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 299836 А 1 9 4 В 43 1. 3 бр.к; лсз+ т Ф. ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к чертежнымприборам для вычерчивания перспективныхизображений, и цаиравлено ца повышениеудобства в работе. Механизм обводки ортогональцых проекций АВСД, АВ СДиА В С Дсостоит из кареток 1,и 3, установленных посредством взаимноиериендикулярных направляюисих 4 и 5.Обводные штифты 6, 7 и 8 связаны с каретками 1, 2 и 3 посредством соединительныхзвеньев 912 с возможцостыо согласованного перемещения при обводке ортогоцальныхпроекций. С каретками 1, 2 и 3 скрепленысоединительные травсрсы 21, 22 и 23. Две пары взаимно пересекающихся лучевых линеек 13, 14 и 5, 16 шарнирно связаны в трех точках пересечения посредством сдвоенных ползунов 17, 18 и 19. Со сдвоенными ползунами 17 и 19 шарнирно связаны траверсы 21 и 23. Траверса 22 шарнирггс связана со смежными лучевыми линейками 14 и 16 посредством ползуна 24, в точке их пересечения шарнирно связанного с ними и установленного на соединительной игтаиге 28. Соединитечьггая штанга 28 скреилсца с направляющими 4 и 5 кареток 1, 2 и 3. Траверсы 21 и 23 соединены между собой иосрелством крестообразного иолзуиа 25 и соединецы с имеющим пишущий штифт 20 сдвоенным иолзуцом 18 посредством гго.чзуна 27 соедицгггельной штанги 26. Перс- Я латочцые механизмы 29 осугцествляют сог..1 эсова цие иеремеаенний обноанцхг штнф щ тов 6, 7 и 8 и соединительных траверс 21.22 и 23 ири вычерчивании иерсггективиого изображения объема. 1 ил.1299836 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 Формула изобретения Чертежный прибор, содержащий механизм обводки ортогональных проекций объекта, состоящий из кареток, установленных посредством взаимно перпендикулярных направляющих с возможностью перемещения вдоль двух координат ортогональных проекций, и обводных штифтов, связанных с каретками посредством соединительных звеньев с возможностью со ласованцого перемещения при обводке ортогоцальцых проекций, две пары взаимно пересекающихся лучевьх линеек, ц 1 арнирно сВ 51 зз нных В трех точках пересечения посредством сдвоенных ползуцов, один из которых имеет пишущий штифт, и скрепленных с каретками соедицительшгх трзвсрс, две из которых шарнирно связаны с диаметрально противопосцжцыми сдикНыми ползунами, з третья цзрирцо с 15131;1 з с 1 зрой смежно рзсцоложсццьсх лу е 11,х,сисек псрсдством цолзуцз с Возможцостьк со 1,1 совзцого ее церс- М С 1 ПСНИ 51 С д 11 Х 1 51,1 рСГ 1 тСОСдИ НИТСЛ Ьц ЫМ и трзверсзм при Обводке Ортосоцальцых проекций, от,сасасси 1)ссгс тем, что с цельк)1 Гс) Вз В )збц)т связзцнь 1 со с твоснцым и и;,13,1111)1 и сое.1 и цитсгь 11 ьс траве)сы сос,11 це 1 ы сежду собои НОГредстВом крестообразного 11 олзуца, имеюнег СКРЕПЛЕЦН;Ю С ИМ СОД 11 Ц)11 СЛНК 11 ГЗЦГ с 10 г 13 цом, сн 51 за ц цы)1 . 1 1 си 1 ц 1 )1 11 1 т щий цтифт сдвоенным полз НО;1, п 51:) ц третьей соединительной траверсы сняззц О смежно рзсцоложеццыми лучсцьми линейкамии В точке их пересечения, з направляющие кареток связаны со смежно расположенными лучевыми линейками посредством доцолнительгой соединительной 1 птзцги, ца которОЙ ) стз и Овлс ц ц.1 з) третьей соединительной травсрсы и которая скреплена с на РЗВЛ 51 ЮЦИИ КЯРСТ(К.есь гскв.евВерее Корр кор Л. р ивр11 о. ии сик(.ости ви1 еииктор Т. Читеко Гекрс,т И.Зикив 815,1 В Тирвж 330011 ИИ 11 с) аврственного ко)итет О11335, Москнв, Ж 35,1 роизвотственно-ногигрфищское ире: 1Изобретение относится к чертежным приборам для вычерчивания перспективных изображений объектов по их ортогональным проекциям.Цель изобретения - повышение удобства в работе.На чертеже изображена схема предлагаемого прибора.Пример, Механизм обводки ортогональных проекций АВСД, А В С Д и АВ 1)СД объекта состоит из трех кареток 1, 2 и 3, установленных посредством взаим но перпендикулярных направляющих 4 и 5 с возможностью перемещения двух из них вдоль координаты У, а третьей вдоль координаты Х, и обводных штифтов 6, 7 и 8, связанных с каретками 1, 2 и 3 посредством соединительных звеньев 9 - 12 с возможностью согласованного перемещения при обводке ортогональных проекций объекта, дву пар взаимо пересекающихся лучевых линеек 13 - 16, шарнирно связанных в трех точках пересечения посредством сдвоенных ползунов 17, 8 и 19, один из которых имеет пишущий штифт 20, и трех скрепленных с каретками 1, 2 и 3 соединительных траверс 21, 22 и 23, две из которых шарнирно связаны с диаметрально противоположць)ми сдвоенными ползунами 17 и 19 а третья - с парой смежно расположенных лучевых линеек 14 и 16 посредстВом ползуца 24, шарнирно связанного с ними в точке их пересечения с возможностью согласованного сс перемещения с двумя другими соедишпельными траверсами 21 и 23. При этом предусмотрено, что связанные со сдвоенными цолзуцами 17 и 19 соединительные траверсы 21 и 23 соединены между собой посредством крестообразного ползунз 25 и с имеющим пишущий штифт 20 сдвоенным ползуцом 18 посредством соединительной штанги 26, снабженной ползуцом 27, скрепленным с имеющим пишущий штифт 20 сдвоенным 1 Нлзуцом 8. Кроме того, имеется доцолцитсльцзн соединительная 1 цтацга 28, скрепленная с цзправлякццими 4 и 5 кареток 1, 2 и 3, и на цей установлен ползун 24 третьей соединительной траверсы 22, шарнирно связанный со смеж)н расположенными лучевьми линейками3 и 16 В точке их пересечения. Для согласования перемещений обводных цпифтов 6, 7 и 8 и для согласова ния иерем ещеци й соединительных траверс 21, 22 и 23 предусмотрены зубчатореечные механизмы 29, з для контроля установки лучевых линеек 13, 4 и 15, 1 б имеются цацравляк)щис 30 длн псрсусгзновки осей их поворота с Возможностью визирования по метрическим шкалам 31. Работа с прибором заключается в том, что, управляя обводными штифтами 6, 7 и 8, задают согласованные перемещения кареткам 1, 2 и 3. Далее перемещения обводных штифтов 6, 7 и 8 передаются посредством соединительных траверс 21, 22 и 23 лучевым линейкам 13, 14 и 15, 16, поворотные перемешения которых обеспечивают вычерчивание пишущим штифтом 20 сдвоенного ползуна 18 перспективного изображения объекта. При этом устойчивое перемещение пишущего штифта 20 обеспечивается за счет наличия замкнутых связей между направляющими 4 и 5 кареток 1, 2 и 3, соединительной штангой 26 и соединительными траверсами 21, 22 и 23.