Номер патента: 1295073

Авторы: Бондарь, Гринюк

ZIP архив

Текст

(51)4 Р 16 Г 1 .1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1129083, кл. В 60 С 11/18, 1982Авторское свидетельство СССРФ 512083, кл. В 60 С 11/18, 1973,(54) ТОРСИОН(57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения являетсяулучшение.виброизоляции за счет увеличения степени демпфирования. Применение в торсионе концентрично расположенных цилиндрических пружин, внутри и меаду которыми расположены упругие втулки иэ эластичного материала, увеличивает трение витков пружини эластичных втулок. При колебанияхпружины деформируется материал втулок, способствуя большему рассеиваниюэнергии. 1 ил.12950 Тираж 812 - Подписное ВНИИПИ Заказ 600/39 Произв-полигр. пр-тие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности. к средствамзащиты от вредных колебаний,Целью изобретения является улучшение виброизоляции за счет увеличения степени демпфирования.На чертеже изображен торсион, общий вид,Торсион представляет собой трубу1, в которой концентрично расположены, например,две цилиндрические винтовые пружины 2 и 3, имеющие навивкипротивоположного направления. Внутренняя пружина 3 расположена на упругой втулке 4 сердечника 5 и установлена внутри упругой втулки б, на которой размещена наружная пружина 2,установленная внутри упругой втулки7. Концы пружин 2 и 3 защемлены вшайбах 8, расположенных в опорныхэлементах 9 и имеющих с ними подвижНое в осевом направлении соединение,Опорные элементы 9 жестко соединенысоответственно с остовом и тележкойтранспортного средства. Сердечник 5имеет на одном конце гайку 10. Торсион работает следующим образом.Закручивание пружины 2 и раскручивание пружины 3 обуславливает уменьшение внутреннего и увеличение наружного диаметров соответственно пружин 2 и 3, что в конечном итоге вызывает сжатие демпфирующей втулки 6.При обратном ходе происходит раскручивание пружины 2 и закручивание пружины 3, те. возврат их к перво 73 2начальному положению. При этом, в случае наличия возмущающих колебаний пружина 2 будет раскручиваться и сжимать демпфирующую втулку 7.Наличие сердечника 5 исключает осевой прогиб пружин, а упругих вту-лок 4, 6 и 7 - непосредственный контакт и затирание поверхностей трубы 1, пружин 2 и 3 и сердечника 5. С помощью гайки 10 сердечника 5 можно изменять расстояние между шайбами 8 и, таким образом, предварительное . сжатие пружин 2 и 3.Конструкция торсиона позволяет задавать в определенных пределах величину амплитуды колебаний подвески. Торсион за счет наличия упругих втулок 4, 6 иодновременно выполняет функцию гасителя колебаний,Конструкция торсиона устойчива против выхода из строя, а в случае разрушения одной из пружин исключается.его полный отказ. Фор мула и зо бр ет ения Торсион, содержаший два опорных элемента и жестко связанный с ними, расположенный между последними упру гий элемент, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения виброизоляции за счет увеличения степени демпфирования, последний выполнен в виде концентрично расположенных винтовых цилиндрических пружин противоположного направления навивки и взаимодействующих и чередующихся с ними втулок из эластичного материала.

Смотреть

Заявка

3896235, 13.05.1985

БОНДАРЬ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ГРИНЮК АНДРЕЙ СТЕПАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16F 1/14

Метки: торсион

Опубликовано: 07.03.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1295073-torsion.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Торсион</a>

Похожие патенты