Устройство для измерения временных интервалов

(46) 15.02.8. Бюл.6 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Гитис Э. И. Преобразователи информации для электронных цифровых вычислительных устройств. М.: Энергия, 1975, с. 235.Авторское свидетельство СССР936950, кл. 6 07 С 1/00, 1980.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯВРЕМЕННЫХ ИНТЕРВАЛОВ(57) Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для измерения временных интервалов, и может быть использовано при испытаниях автотранспортных средств на тягово-скоростные свойства для определения их аэродинамического сопротивления движению. Цель изобретения - повышение точности устройства. По сигналам оператора устройство обеспечивает подсчет импульсов от кварцевого генератора 7 счетчиком 9 с индикацией результатов счета на индикаторе 10 в соответствии с порядковым номером импульсного сигнала, поступающего с выхода формирователя 1 входных сигналов на вход регистра 6 сдвига, замыкающие ключи 13 и 14 служат соответственно для прекращения измерений и перевода устройства в исходное состояние. 1 ил.эо Изобретение относится к измерительной технике, к устройствам для измерения временных интервалов и может быть использовано при испытаниях автотранспортнь:х средств на тягово-скоростные свойства для определения их аэродинамического сопротивления движению.Цель изобретения - повышение точности устройства путем исключения влияния помех от входного формирователя на сдви говый регистр.На чертеже приведена структурно-функциональная схема устройства.Устройство содержит формирователь 1 входных сигналов, элемент И - НЕ 2, триггер 3, нагрузочный элемент 4, элемент ИЛИ 5, регистр 6 сдвига, кварцевый генератор 7, элементы И 81 - 8 счетчики 91 - 9, цифровые индикаторы 101 -0, формирователь 11 импульса сброса, замыкающие ключи 12 - -14.Устройство работает следуоцим образом, Перед началом работы с помощью ключа 14 устройство переводится в исходное состояние, При движении транспортного средства по измерительному участку дороги ца вход формирователя 1 входных сигналов в определенные моменты времени поступают сигналы от каких-либо датчиков отметки пути. На регистр 6 сдвига эти сигналы не проходят, так как вход элемента И - НЕ 2 имеет состояние логического 0 с выхода триггера 3 и запрещает прохождение сигналов. Нагрузочный элемент 4 поддерживает на входе 5 триггера высокий потенциал от источника питания. При подач на вход 5 триггера 3 логического 0 триггер 3 переводится в состояние логицеской 1 на выходе, и тогда же первый входной импульс от формирователяпоступает на регистр 6 сдвига. Регистр 6 сдвига переключается и разрешает стабильной частоте от кварцевого генератора 7 через элемент И 81 поступить на счетчик 9, с циф. ровым индикатором 101. Одновременно сигнал с выхода элемента И - НЕ 2 в виде логического 0 поступает через элемент ИЛИ 5 на вход й триггера 3 и переводит его в исходное состояние, т. е. на выходе триггсра 3 появляется состояние логического 0, которое поступает нз вход элемента И- НЕ 2, Таким образом происходит блокировка входа регистра 6 сдвига от случайных или ненужных входцых сигналов, поступающих от формирователя 1. Когда в определенный момент времени нужно получить входной сигнал, то путем предварительного замыкания ключа 12 и соответственно перевода тригерз 3 опять разрешается прохождение сигнала От формирователя 1 на регистр 6 сдвига. Проходящий сигнал включает следующий счетчик 92 с цифровым индикатором О и одновременно происходит блокирование входаВНИИПИ Заказ 7907,и Производ.-11 оаиг 1 р. нрел-е регистра 6 сдвига. ПО окончании проведения эксперимента замыканием ключа 13 регистр 6 сдвига переводится в исходное состояние и прекращается отсчет электрически х и м пу.1 Ьсов на счетчиках 91 - 9 д, з цифровые индикаторы 10 - 10,. показывают информацию времени. Замыканием ключа4 через формировательимпульса сброса устройство переводится В исходное состояниее.Таким образом, введение элементов И- -1-Е и ИЛИ позволяет повысить -очность работы измерителя путем мгновенного блокирования входа сдвигового регистра после поступлекия полезного сигнала, причем это состояние длится до тех пор, пока сам оператор не разблокирует его. Этим обеспечивается надежная работа изерителя временных интервалов при испытании автотранспортных средств на тягово-скоростные свойства пои определении их аэродинамического сопротивления движению.Форму.га изобретени,чУстройство для измерения временных интервалов, содержащее кварцевый генератор, формирователь входных сигналов, триггер, регистр сдвига, выход каждого разряда которого соединен с первым входом соответствуюпего эч(мента И, счегчик, цифровой ин,никатор, отличаюиееся тем, что, с целью НОВЫП 1 ЕНИЯ ТОЧНОСТИ, В НЕГО ВВЕДЕНЫ СЧЕТ- чики н цифровые индикаторы но числу разрядов регистра сдвига, формирователь импульсов сброса, элемент И Н 1, элемент ИЛИ, цагрузоцный элемснт, первый, второй н третий ззмь 1 кз 1 о 1 цие ключи, выход формирователя Входных сигналов соединен с перВым входом элемента И НЕ, Втог 1 ой вход которого соединен с зь 1 ходом триггера, кхсд установки в 1 кот(;саго через на 1 рузоцный элемент соедине; с положитель- НОЙ КЛСУ.МОЙ ИСТОЧНККа ПИТВНИЯ И ЧЕРЕЗ 11;рвый замыкаю(ций ключ с клеммои 40 1 улевого потенциала, Выход.-.есзтз И НЕсоединен с ииформациоцнь 1 м Входом регистра сдвига и 1:ервь Входом элемента ИЛИ, второи вход которого объединен с первым входом у тановки к О регистра сдвига и входами установки В 0 СцстцИКОВ И 1 ОдК,1 ОЧЕН К ВЫходу фОрМИ- рокзтеля импульса сброса, кт(рой вход установки к 0 регистра сдки 1 а к вход формирователя импульса сброса врез соответствующие второй и гретий замыкающие ключиподключены к клемме нулевого потен 11 излз, Вход каждого счетчика подключен к Выходу соотвстсвующего элемента И, выход к входу соответствующего цифрового индикатора, вход установки В О триггера со=дицец с выходом элемента ИЛИ, З выходы регистра сдвига иодклюцены к вторь 1 м вхсдам элементов И.гараж 41 П Подннс 1 оеУжгоро 1,1. Проектная,