Амортизатор транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1290018
Автор: Плюхин
Текст
(19) 01 0018 РЕСПУБЛИК 50 4 Г 16 1 1 САНИ РЕТЕНИ К тельский ий инсти бензино ния Судовые вибро рис. 59,б.АНСПОРТНОГО нспортно- использоГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ВСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследоваконструкторский и технологическтут мотоциклов и малолитражныхвых двигателей внутреннего сгора(57) Изобретение относится к траму машиностроению и может быть вано в устроиствах, воспринимающих динамические нагрузки, в частности на мото- транспортных средствах. Целью изобретения является упрощение конструкции амортизатора за счет выполнения ограничителя перемещения витков пружины из двух частей. В амортизаторе при его прямом ходе пружина сжимается, втулка упирается в ограничитель. Из работы выключается часть витков пружины, жесткость которой повышается. Путем изменения положения втулки на пружине и ограничителя на корпусе амортизатора обеспечивается необходимая характеристика амортизатора в зависимости от динамики воспринимаемых нагрузок. 2 ил.1290018 Формула изобретения Составитель В. Золотовский Редактор И. Касарда Техред И. Верес Корректор М. Пожо Заказ 7883/32 Тираж 8 ЗЭ Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в устройствах, воспринимающих динамические нагрузки, в частности на мототранспортных средствах.5Цель изобретения - упрощение конструкции, что обеспечивается за счет выполнения ограничителя из двух частей.На фиг. 1 изображен амортизатор, поперечный разрез; на фиг.2 - видА на фиг.1.о Амортизатор содержит корпус 1 с наружной резьбой на части его длины, ограничитель, установленный аксиально на последнем и выполненный из двух частей, одна из которых выполнена в виде втулки 2, взаимодействующей с корпусом, а другая 3 в виде контргайки, каждая из которых взаимодействует с внутренней поверхностью витков пружины 4, шток 5 с поршнем (не показан). Шток 5 оканчивается проушиной 6, а нижняя часть корпуса 1 имеет проушину 7. Между двумя проушинами 6 и 7 коаксиально корпусу 1 установлена пружина 4 с постоянным шагом витков. В средней части пружины 4 установлена втулка 8 с винтовой нарезкой, соответствующей шагу пружины 4, а положение втулки 8 фиксируется стопорным устройством 9,Амортизатор работает следующим образом.При прямом ходе амортизатора пружина 4 сжимается. В определенный момент времени втулка 8 упирается во втулку 2 ограничителя хода, при этом происходит отключение части витков пружины 4 и ее жесткость повышается.Характеристика пружины 4 зависит от количества отключаемых витков пружины 4 и от величины хода втулки 8 до втулки 2 ограничителя перемещений витков пружины 4. Путем изменения положения втулки 8 на пружине 4 и ограничителя на корпусе 1 амортизатора можно обеспечить необходимую характеристику амортизатора в зависимости от динамики воспринимаемых нагрузок и подрессоренной массы. Амортизатор транспортного средства, содержащий корпус, пружину и ограничитель перемещений витков пружины, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, ограничитель установлен аксиально на корпусе и выполнен из двух частей, каждая из которых взаимодействует с внутренней поверхностью витков пружины.
СмотретьЗаявка
3672634, 05.12.1983
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МОТОЦИКЛОВ И МАЛОЛИТРАЖНЫХ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
ПЛЮХИН СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 1/06
Метки: амортизатор, средства, транспортного
Опубликовано: 15.02.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1290018-amortizator-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Амортизатор транспортного средства</a>
Предыдущий патент: Упругая муфта
Следующий патент: Баллонный упругий элемент
Случайный патент: Измеритель освещенности