Торцовое уплотнение

.5/3 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТ ЕЛЬСТ К АВТОРСКОМ 34747/2-762(08торское5, кл. 5(21) 3 (22) 2 (46) 1 (72) Б (53) 6 Бюл, )1 и Л,С 8,8) свиде У 16,7 Стар ельство СССР 15/34, 1969. М 28(54) ТОР (57) Иэо уплотнен и поэвол НОСТЬ ТО ОЕ УПЛОТНЕН етение о сится к областичастей машин ь работоспособителей валов при окими перепадамиДля этого торжено дифференстановленным в й подвижных ет обеспечит цовых уплотн и сред с выс более 20 МПа отнение снабпоршнем 6, у и уплотненным льцами 11, 1 лотнен авлении овое уп циальным по двум диаСо стороны ренциальногообоиме 4 метрам кбольшего диаметра дифф 9 ппатню ГРАЮ7 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И,ОТКРЫТИЙ поршня 6 действует пружина 8, обеспечивающая нормальный прижимколец 3 и 7, Полость, образованная уплотнениями 11 и 12, соединена каналами 13 со средой, расположенной за пределами торцового уплотнения. Дифференциальный поршень 6 с закрепленным в нем уплотнительным кольцом 7 автоматичес- . ки снижает давление уплотнительной среды, поступающей к основному уплотнительному стыку, образованному кольцами 2 и 5 до величины, обеспечивающей допустимые контактные напряжения для пары трения в стыке колец 2 и 5 и определяемой соотношением уплотняемык диаметров дифференциального порш- Ж ня 6, Нагрузка на кольца 3 и 7 определяется только установочным усилием пружины 8 и не зависит от величины давления уплотняемой среды. 1 ил,1283471 25 Формула изобретения Составитель Ю.ТольскийРедактор Н,Швыдкая Техред В.Кадар Корректор Е.Рошко Тираж 811 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5Заказ 7409/33 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к уплотнениям подвижных частей машин и механизмов, работающих под давлением рабочейсреды, и может быть использовано вмашиностроении, например в гидроприводах.Целью изобретения является повышение надежности уплотнения за счетпоследовательного редуцирования давления уплотняемой среды,На чертеже схематически изображено торцовое уплотнение,Торцовое уплотнение вала 1 состоит иэ двух вращающихся колец 2 и 3,обоймы 4 с неподвижным уплотнительным кольцом 5, дифференциальногопоршня 6 с неподвижным уплотнительным кольцом 7, пружины 8 дифференциального поршня. 6 и пружин 9 обоймы4,Обойма 4 уплотнена кольцом 10,Дифференциальный поршень 6 по обоимдиаметрам имеет уплотнения 11, 12.1Установочное усилие пружин 9 большеустановочного усилия пружин 8 навеличину начального поджима основнойпары уплотнительных колец 2 и 5,Полость, образованная уплотнениями 11 и 12 дифференциального поршня 6, соединена каналами 13, выполненными в обойме 4, со средой, расположенной за торцовым герметизатором.1Торцовое уплотнение работаетследующим образом.Уплотняемая среда под полым давлением поступает к дополнительномууплотнительному стыку, образованному кольцами 3 и 7, и создает отжимающее усилие, под действием которогодифференциальный поршень 6 смещаетсявправо, сжимая пружину 8. Стык раскрывается и уплотняемая,среда поступает к основному уплотнительномустыку, образованному кольцами 2 и 5. При достижении величины давленияв пружинной полости дифференциальногопоршня 6, соответствующей отжимающему усилию в стыке колец 3 и 7, дифференциальный поршень 6 под действиемпружины 8 перемещается влево, герметизируя стык колец 3 и 7, Таким образом происходит автоматическое редуцирование давления уплотняемойсреды, поступающей к основному уплотнительному стыку, образованному кольцами 2 и 5, до любой наперед заданнойвеличины, обеспечивающей допустимыеконтактные напряжения для пары трения в стыке колец 2 и 5 и определяемой соотношением уплотняемых диаметров дифференциального поршня 6.Прижим колец 2 и 5 осуществляетсяэа счет гидростатической неуравновешенности обоймы 4, уплотненной кольцом 10 на меньшем диаметре, чем диаметр уплотнительного стыка колец 2и 5,Торцовое уплотнение, содержащеепоследовательно расположенные торцо-.вые пары, включающие неподвижные и30 подвижные контактные кольца, установленные в обоймах, контакт которыхосуществляется пружинными элементами,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности, подвижное контактное кольцо, расположенноесо стороны уплотняемой среды, снабжено подпружиненным дифференциальнымпоршнем, размещенным в обойме следующего подвижного кольца, а полость40 между торцовой поверхностью дифференциального поршня и обоймы со стороны уплотняемой среды соединена свнешней средой, причем усилие упругого элемента дифференциального порш 5 ня меньше усилия упругого элементадругой торцовой пары,