Способ испытания материалов на трещиностойкость

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН щ 4001 1 ч 3 00 ТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Московский ордена Трудового КрасногоЗнамени инженерно-физический институт(56) Маркочев В, М. и др. Методика исследования роста усталостных трещин припостоянном значении коэффициента интенсивности напряжений. - Заводская лаборатория, 976,4, с. 469 - 471.(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЪ(57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использованодля испытания материалов на трещиностойкость с определением нагрузки старта трещины, С целью упрощения испытаний пу.80,127216 тем нагружения образца без испытательной машины используют двухконсольный призматический образец с надрезом и трещиной, наведенной из вершины надреза, в консолях образца перпендикулярно плоскости над реза выполняют соосные отверстия разного диаметра, в которых нарезают резьбу одного направления таким образом, что резьба в отверстиях меньшего диаметра имеет больший шаг, предварительно нагружают образец сближением консолей путем ввинчиваиия силового винта, имеющего в средней части кольцевой надрез, глубину которого выбирают из условия обеспечения заданного сближения консолей, ввинчивание осуществляют до разрушения силового вин. та в сечении кольцевого надреза, а на.грузку старта трещины определяют по рас- а хождению консолей после разрушения сило.вого винта. 1 ил.С:)27262 Формула изобретения ж 77 о 11 одпи оноерод, ул. Проектная,ВИИИПИ Заказ ВЗ 29 Д 9 тФилиал ППП Патент, г. Уж Изобретение относится к исследованию прочностных свойств материалов и может быть использовано для испытаний матерна. лов на трещиностойкость.Цель изобретения - упрощение испытания путем нагружения образца без испытательной машины.На. чертеже изображен образец для испытания,Способ осуществляют следующим образом.Используют призматический образец с надрезом ), образующим консоли 2 и 3, и с трещиной (не показана) наведенной из вершины надреза. В консолях 2 и 3 перпендикулярно плоскости надрезавыполняют соосные отверстия 4 и 5 разного диаметра. В консоли 2 диаметр отверстия 4 больше, чем диаметр отверстия 5 в консоли 3. В отверстиях 4 и 5 нарезают резьбу одного направления, но разного диаметра так, что резьба в отверстии 5 меньшего диаметра имеет бол ьши й ша г.Затем предварительно нагружают образец сближением консолей 2 и 3 путем ввинчивания в них силового винта 6, имеющего в средней части кольцевой надрез 7, глубину которого выбирают из условия обеспечения заданного сближения консолей 2 и 3. При ввинчивании винта в зоне трещины, наведенной из вершины надреза , создается поле сжимающих напряжений. Ввинчивание винта 6 осуществляют до его разрушения в сечении кольцевого надреза 7, При этом консоли 2 и 3 под действием пред. варительного нагружения расходятся, а в зоне трещины, наведенной из вершины надреза 1, возникает поле растягивающих напряжений, вызывающих старт трещины. Нагрузку старта трещины определяют с помощью датчика 8 по расхождению консолей 2 и 3 после разрушения силового винта 6. Длину трещины определяют известными методами и по полученным результатам судят о трещиностойкости материала образца,Прилер. Испытывают образцы из алюминиевого сплава длиной 250, высотой 50, толщиной 20 и боковыми канавками 6 мм.Силовой винт имеет две метрические резьбы: М 2 Х,75 и МОХ 2, Глубина кольцево- го надреза в винте составляет 3 мм, ДлиО на скачков трешины составляет 7 - О мм. Способ испытания материалов на трещиностойкость по которому нагружают двух- консольный призматический образец материала с надрезом и трещиной, наведенной из вершины надреза, до старта трещины,регистрируют нагрузку и длину скачка тре щинь 1 и по ним судят о трещиностойкосоо ти материала образца, отличающийся тем,что, с целью упрощения испытания путем нагружения образца без испытательной машины, в консолях образца перпендикулярно плоскости надреза выполняют соосные отверстия разного диаметра, в которых нарезают резьбу одного направления таким образом, что резьба в отверстии меньшего диаметра имеет больший шаг, предварительно нагружают образец сближением консолей путем ввинчивания силового винта, имеющего резьбы, соответствующие резь.бам в отверстиях консолей, и в средней части кольцевой надрез, глубину которого выбирают из условия обеспечения заданного сближения консолей, ввинчивание осу.ществляют до разрушения силового винта в сечении кольцевого надреза, а нагрузку старта трещины определяют по расхождению консолей после разрушения силового винта.