Способ ступенчатого подогрева жидкого топлива

(71) Украинский государственный проектный и научно-исследовательский институт по газоснабжению, теплоснабжению и комплексному благоустройству городов и поселков Украины(54) СПОСОБ СТУПЕНЧАТОГО ПОДОГРЕВА ЖИДКОГО ТОПЛИВА(57) Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для подготовки топлива перед сжиганием в различных устройствах. Цель изобретения вириденко 15 Т ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОРСКОМУ СВИД повышение экономичности путем сокращения потерь тепла на разогрев топлива. Горячие уходящие дымовые газы (УДГ) из котлоагрегата 1 направляются по трубопроводу 3 через регулятор 11 в подогреватель (П) 4, в котором они барботируют через слой топлива и нагревают его. Нагретое топливо через фильтр 20 подается в горелочное устройство 21 на горение. Из П 4 УДГ подаются в П 5, в котором они также барботируют через слой топлива и нагревают его. Далее УДГ последовательно подаются в П 6 и 7. Для обеспечения необходимого уровня нагрева топлива все П 5, 6 и 7 снабжены регуляторами 11 прямого действия, через которые в П 5, 6 и 7 поступает часть УДГ из трубопровода 3. После П 7 установлен сепаратор 13 конденсаторного типа, который соединен с П 7 трубопроводом 12 и с дымовой трубой 15 трубопроводом 14. Топливо из сепаратора 13 возвращают в П 7. 1 ил.Изссбресение относится к эссергетике иможет с сть использовано для подготовки тснслива нс род сжиганием в различных устройствах.Це.сьсо ссзобретения является повышениеэкономсс сссости.11 а чертеже показано устройство, в котссрс сс,ожет бы гь реализован предлагаемый с сс о с сс.Уст 1 соссство содержит котлоагрегат 1,нагреватель 2 уходяших дымовых газов, который соединен трубопроводом 3 подачи уходяших дымовых газов с подогревателем 4 топлива, идушего на горение, подогреватель 5 топлива циркуляционного блока, подогреватель 6 топлива резервуара хранения топлива и подогреватель 7 топлива блока подачи топлива в подогреватель 6.Подогреватель 4 соединен трубопроводом 8 с подогревателем 5 для транспортировки уходящих дымовых газов. Подогреватель 5 трубопроводом 9 соединен с подогревателем 6 для подачи уходяших газов на нагрев в нем топлива. Далее подогреватель 6 соединен с подогревателем 7 при помощи трубопровода 1 О.Подогреватели 5, 6 и 7 связаны с трубопроводом 3 через регуляторы 11 прямого действия, что обеспечивает необходимый уровень нагрева топлива за счет соответствуюгцей температуры теплоносителя.Подогреватель 7 соединен трубопроводом12 с сепаратором 13, который служит для отделения унесенного топлива и соединен с подогревателем 7. Сепаратор 13 при помощи трубопровода 14 соединен с дымовой трубой 15.Подогреватель 6 топливопроводом 16с насосом 17 соединен с подогревателем 4, из которого определенная часть топлива по трубопроводу 18 насосом 19 через фильтр 20 тонкой очистки подается в горелочное устройство 21 котлоагрегата 1 на горение, а остальное топливо по переливу и трубопроводам 22 и 23 поступает на циркуляцию последовательно в подогреватели 5 и 6, Подогреватель 7 соединен трубопроводом 24, насосом 25 и фильтром 26 грубой очистки с подогревателем 6, а также трубопроводом 27 с подогревателем 4.Способ осуществляется следующим образом.Горячие уходящие дымовые газы из котлоагрегата 1 при помощи нагнетателя 2 направляются по трубопроводу 3 через регулятор 11 в подогреватель 4, в котором они барботируют через слой топлива и нагревают его до определенной температуры.Нагретое топливо из подогревателя 4 по топливопроводу 18 насосом 19 через фильтр 20 тонкой очистки подается в горелочное устройство 21 на горение.Из подогревателя 4 уходяшие дымовьсегазы, отдавшие часть своего тепла топливу, подаются по трубопроводу 8 в подогрева Формула изобретения 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 тель 5, в котором они также барботируют через слой топлива и нагревают его. Далее по трубопроводам 9 и 10 уходящие дымовые газы последовательно подаются в подогреватели 6 и 7, в которых процесс происходит аналогичным образом. Для обеспечения необходимого и соответствующего уровня нагрева топлива все подогреватели 5, 6 и 7 снабжены регуляторами 11 прямого действия, через которые в подогреватели 5, 6 и 7 поступает часть горячих уходяших газов из трубопровода 3 непосредственно от нагнетателя 2,Подача топлива из подогревателя 6 в подогреватель 4 обеспечивается насосом 17, а циркуляция его в подогревателях 5, 6 и 7 осуществляется за счет переливов, находяшихся во всех емкостях и подключенных к трубопроводам 22, 23 и 16. Подача топлива из подогревателя 7 в подогреватель 6 осушествляется по трубопроводу 24 насосом 25 через фильтр 26 грубой очистки.В связи с возможностью испарения легких фракций исходного жидкого топлива и его капельного уноса при барботировании уходящих дымовых газов через слой топлива после подогревателя 7 устанавливается сепаратор 13 конденсаторного типа, который соединен с подогревателем 7 трубопроводом 12 и с дымовой трубой 5 трубопроводом 14.Неиспользованные горячие уходящие дымовые газы от нагнетателя 2 и охлажденные и очищенные уходящие дымовые газы после сепаратора 13 по трубопроводам 3 и 14 поступакт в дымовую трубу 15 и выбрасываются.в атмосферу.Предложенный способ разогрева жидкого топлива позволяет существенно сократить потери тепла (топлива) на разогрев топлива и повысить тем самым эффективность использования за счет разогрева его уходящими дымовыми газами. Благодаря предложенному способу отпадает необходимость в установке специального парового котла в отопительных котельных с водогрей- ными котлами (прежде всего это относится к котельным с параметрами воды 95 - 70 С) и расходе дополнительного топлива на разогрев его перед сжиганием при хранении. Способ ступенчатого подогрева жидкого топлива путем подачи свежих дымовых газов в каждую ступень под слой топлива и барботирования их через слой, отличаюиийся тем, что, с целью повышения экономичности, отработанные дымовые газы из каждой предыдущей ступени подмешивают к свежим дымовым газам, подаваемым в последующую ступень, причем газы, отходящие от последней ступени, очишают от топлива, которое возвращают на подогрев в эту ступень.