Номер патента: 1261056

Авторы: Железняков, Шарипов

ZIP архив

Текст

,126 ПИСАН И РЕТЕН ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ во ан втотракторим. А.М. Таи Р.Х. Шарипов 8.8)и др. Электроов и автомобис. 61-66. аил. 6 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение омашиностроению. Целяется снижение по тносится к электролью изобретения явтерь путем обеспе(50 4 Н 02 К 9/04 9/ чения оптимальнои частоты вращения.Генератор состоит иэ корпуса 1, ротора 2, статора 3, вала 4, шкива 5 ивентилятора 6. Вентилятор выполнензаодно с втулкой 7, в которой имеются сквозные отверстия для размещениягрузов 8 ивинтов 9. Винты ввинченыв отверстия втулки так, чтобы можнобыло регулировать натяжение пружин10. Шкив 5 напрессован на подшипник12, насаженный на вал, на которомтакже закреплен вентилятор. Благодаря такому выполнению передачи вращения от шкива к валу скорость еговращения будет колебаться около з -данной величины. 1 з.п. фл-лы, 21261056 ВНИИПИ Заказ 5241/55 Тираж 631 Подписно Произв.-полигр. пр-тие, г.Ужгород, ул; Проектная Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в автомобильных генераторахпостоянного и переменного тока,Целью изобретения является снижение потерь обеспечения оптимальнойчастоты вращения.На фиг. 1 изображен автомобильный генератор переменного тока впродольном разрезе; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1,Генератор состоит из корпуса 1,ротора 2, статора 3, вала 4, шкива5 и вентилятора 6. Вентилятор 6 выполнен за одно целое с втулкой 7,в которой имеются четыре сквозныхрадиальных отверстия с резьбой дляразмещения грузов 8 и винтов 9. Винты 9 ввинчены в отверстия втулки 7так, чтобы можно было регулироватьнатяжение пружин 1 О, расположенныхмежду втулкой 7 и частью грузов 8,которая контактирует с хвостовиком11 шкива 5. Шкив 5 напрессован наподшипник 12, насаженный на вал 4,на котором также закреплен вентиля..тор 6 с помощью шпонки 13.От осевого перемещения вентилятор 6 предохраняется шайбой 14 игайкой 15Генератор работает следующим образом.При запуске двигателя вращениепередается на шкив 5 генератора. Пока скорость вращения невелика, пружины 10 плотно прижимают грузы 8 кхвостовику 11 шкива 5, передавая темсамьщ вращение от шкива 5 на вал 4ротора 2. Как только скорость вращения превысит установленную велйчину, центробежная сила отжимает грузы 8 от хвостовика 11, н шкив 5 свободно вращается на валу 4 ввиду нали. чия подшипника 12, а вал 4 начинает тормозитьсяПри этом центробежная сила, действующая на грузы 8, уменьшается. Грузы 8, прижимаемые пружинами 10, снова входят в контакт с хвостовиком 11 шкива 5.Таким образом, скорость вращения вала генератора колеблется около какой-то наперед заданной величины, которая может регулироваться натяжением пружин 10 с помощью винтов 9. При этом генератор в основном работает в режиме наибольшего КПД, износ деталей и узлов генератора уменьшается, кроме того, уменьшаются габариты, а следовательно, и металлоемкость генераторов. Формула и э обретения 1, Генератор преимущественйо дляавтомобиля, содержащий статори ротор с валом, вентилятором и шкивом приво да генератора, о т л и ч а ю щ и й- ЗОс я тем, что, с целью снижения потерь путем обеспечения оптимальной частоты вращения, шкив установлен на валу на подшипнике, а вал связан со шкивом фрикционной передачей, выполЗ 5 ненной в виде обращенных к шкиву подпружиненных грузов.2. Генератор по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что пружины грузов снабжены регулировочными винтами.

Смотреть

Заявка

3842246, 02.01.1985

КУЙБЫШЕВСКИЙ ЗАВОД АВТОТРАКТОРНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ИМ. А. М. ТАРАСОВА

ЖЕЛЕЗНЯКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ШАРИПОВ РАШИД ХАМЗОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 9/04, H02K 9/06

Метки: генератор

Опубликовано: 30.09.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1261056-generator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Генератор</a>

Похожие патенты