Номер патента: 1260263

Авторы: Борисов, Гурковский, Мироненко

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИКю С 111 4 ТЕТ СССРИ ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ена Ленина поли.им. В.И.ЛенинаВ.И.Мироненко(71) Харьковский ордтехнический институт(54);(57) ШИП ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ,держащий ось для установки шипа выемку шины и-образный элемент.из упругой проволоки, установленнойс возможностью вращения на оси,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения сцепления с грунтом,он снабжен дополнительными элементами из проволоки, шарйирно соединенными между собой со стороны рабочих концов, а противоположные концысоединены с 7 -образным элементомс воэможностью поворота в его плоскости,1260263 Составитель В.Ильинаереда Техред М.Ходанич Корректор Т,Кол дактор Заказ 5177/15 Тираж 647ИИПИ Государспо делам изо5, Москва, ЖПодписноевенного о комитета СССРетений и открытий5, Раушская наб., д,4/ зводственно"полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,1Изобретение относится к транспорт,ному машиностроению, а именно к устройствам противоскольжения для шин,Целью изобретения является повышение сцепления шины с грунтом.На фиг.1 показан шип противосколь- жения в статическрм положении, общий вид; на фиг.2 - шип противоскольжения при скольжении (буксовании) шины, 10Иип противоскольжения с элементомУ -образной формы иэ упругой проволоки установлен с воэможностью вращения в выемку 2 протектора шины 3 посредством оси 4. Дополнительные 15элементы 5 устанавливаются во внутренней части выемки 2 и шарнирно соединяются между собой со стороны рабочих концов 6, Противоположные концЫ элементов 5 соединены с У - 20 образным элементом 1 с воэможностью поворота в его плоскости. Рабочие концы 7 шипа и протектор шины 3 конФ тактируют с грунтом.Шип противоскольжения работает 25 .следующим образом.При,относительном перемещении шины 3 и грунта, например при сколь. - жении (буксовании) шины, один иэ рабочих концов 7 элемента 1 упирает ся в протектор шины 3, а другой вращается относительно оси 4, внедряясь при этом в грунт. Дополнительные элементы 5, которые при отсутствиискольжения (буксования) шины не на-,ходились в контакте с грунтом, привращении рабочего конца 7 сближаютсяза счет шарнирной связи, при этом ихрабочие концы 6 внедряются в грунт,повышая надежность сцепления шинысгрунтом. При прекращении контакта сгрунтом (после проворачивания шйиы)элементы 5 и 1 возвращаются в исходное положение за счет упругих свойствпроволоки, из которой они изготовлены, Работа шипов одинакова прилюбомнаправлении проскальзывания шиныотносительно грунта. Таким образом, в статическом положении или при качении шины по грунту беэ проскальзывания (буксования) в контакте с грунтом находятся только элементУ -образной формы. При наличии скольжения (буксованця) шины относительно грунта в контакт с грунтом входят и дополнительные элементы 5, что улучшает сцепление с грунтом. Соответственно при отсутствии скольжения (буксования) износу подвергаются только рабочие концы шипа элемента 1 У -образной формы, но не рабочие концы дополнительных элементов, что увеличивает общую долговечность предлагаемого шипа противоскольжения.

Смотреть

Заявка

3883919, 12.04.1985

ХАРЬКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА

ГУРКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ ЭДУАРДОВИЧ, МИРОНЕНКО ВИКТОР ИВАНОВИЧ, БОРИСОВ АНАТОЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60C 11/14

Метки: противоскольжения, шип

Опубликовано: 30.09.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1260263-ship-protivoskolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шип противоскольжения</a>

Похожие патенты