Индукционный толщиномер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 в 4 б 01 В 7 06 ЕТЕНИ ЕЛЬСТВ 29/25-2884 86. Бюл.анский поли ркса Нерсесян и 7,521 (088.8 ское свидет кл б 01 В хническии инстиН. О. Арутюнян ельство СССР7/06.ьство СССР7/06, 1966. ое свидеткл. б 01 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ А ВТОРСНОМЪ/ С(54) ИНДУКЦИОННЫЙ ТО,ЛЩИНОМЕР (57) Изобретение относится к контрольноизмерительной технике и может быть использовано для контроля толщины листов из электропроводного материала непосредственно при их прокатке. Целью изобретения является повышение точности измерения. Поставленная цель достигается тем, что магнитопровод толщиномера выполнен замкнутым, в виде полой четырехгранной призмы с двумя взаимно перпендикулярными центральными стержнями, на которых размещены обмотки возбуждения и измерительная обмотка, а также за счет снижения потоков рассеяния и снижения влияния внешних магнитных полей на результаты измерения. 1 ил.1249313 Формула изобретения Составитель А.Тсхрсд И. Цг рссТираж 670 1 и ььхКорректор М. ПожоПодписноеета СССРкрьтийна 6., д. 4/5л. Проектная, 4 елактор М планаракая 4222/39БНИИПИно113035, МФилиал ГПГ Государсгвелам изобресква, Ж Патент,нного комит ений и от Раушская Ужгород, у1Изобретение относится к контрольноизмерительной технике и может быть исполь. зовано для контроля толщины листов из электропроводного материала непосредственно при их прокатке.Цель изобретенияповышение точности измерения благодаря исключецик) влияния близлежащих металлических изделий и внешних магнитных полей.На чертеже представлено конструктивное исполнение индукционного толщицомера.Устройство содержит замкцутый магии. топровод 1 с двумя симметричными щеле. выми зазорами 2 и 3, олин из которых пред. назначен для размещения контролируемого изделия 4, центральный стержень 5 магнитопровода 1, две встреч новкл юченные обмотки 6 и 7 возбуждения, измерительную обмотку 8, второй центральный стержень 9, образуюгций с первым центральным стержнем 5 крестообразную перемычку 10, при этом щелевые зазоры 2 и 3 выполнены во втором центральном стержне 9, обмотки б и 7 возбуждения размещены на первом цент. ральном стержне 5, а измерительная обмот. ка 8 выполнена из двух встречновключецных секций, которые установлены ца втором центральном стержне 9 симметрично с двух сторон от первого центрального стержня 5.В конструкции предлагаемого толщиномера магнитопровод 1 выполнен в виде полой четырехграйной призмы, внутри которой по двум осям установлены центральные взаимно перпендикулярные стержни 5 и 9.Индукционный толпигомер работает следующим образом.При подключении обмоток б и 7 возбуждения к источнику питания (це показан при отсутствии в зазоре 2 контролируемого изделия 4, в измерительной обмотке 8 выходной сигнал отсутствует, так как магцит 2ные потоки в каждой секции этой обмотки идентичны и взаимно уравновешены. При наличии контролируемого изделия 4 в зазоре 2 нарушается равновесие магнитных потоков в секциях измерительной обмотки 8, в результате чего на вьгходе появляется сиг.цал, зависящий от параметров контролируе мого изделия 4, в частности толщины изделия 4.Использование в предлагаемом толщиномере замкнутого магнитоцровода 1, выполненного в виде полой четырехгранной призмы, позволяет снизить магнитные потоки рассеяния, устранить влияние внешних маг 1 итных полей и тем самым увеличить чувствительность толщиномера, а следовательно, 15 повысить точность измерения. Индукционный толщиномер, содержащийзамкнутый магнитопровод с двумя симметричными щелевыми зазорами, один из которых предназначен для размещения контролируемого изделия, и с центральным стержнем, две встречно включенные обмотки возбуждения и измерительную обмотку, отличагои 4 ийся тем, что, с целью повышения точности измерения, магнитопровод выполнен с вторым центральным стержнем, образующим с первым центральным стержнем крестообразную перемычку, щелевые зазоры 30 выполнены во втором центральном стержне,обмотки возбуждения размещены на первом центральном стержне с двух сторон от второго центрального стержня, а измерительная обмотка выполнена из двух встречно включенных секций, которые установлены на втором центральном стержне симметрично с двух сторон от первого центрального стержня,