Устройство подачи электрода электроэрозионного станка

СОЮЗ СОВЕТСНИКСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 51) 4 В 2 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ . СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСА пф) у(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ЭЛЕКТРОДА ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОГО СТАНКА,содержащее реверсивный электродвигатель и редуктор, имеющий зубчатуюмногоступенчатую передачу со стороныподключения вала электродвигателяи вращательно-поступательную пару навыходе для перемещения электрода,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения нроиэводительности обработки путем увеличения скорости реверсирования электрода, ось с е опереме 2 Ус о.ойство и1 ф что и ора ка с я тем оснаще- едущему рычаг мом к пле чающегосяна регуливалу. уе А ВТОРСНОМУ Сви 3830898/25-0826.128407.06.86. Бюл. 9 21Научно-производственноепо топливной аппаратурей "ЦНИТА"С.И.Колчанов, Э,А.Альфтнязев и А.Г.Орлов621.9.048(088.8)Панин Г,И., Фефелов Н.Ация и автоматизация процотки прецизионных деталостроение, 1972, с, 271801235 ведущей шестерни старшей ступени иведомого зубчатого колеса младшейступени .редуктора закреплена на одном плече введенного в устройстводвуплечего рычага, опора которого свозможностью проскальзывания закреплена на ведущем валу младшей ступениредуктора, а на другом плече рычагаустановлена ось с дополнительнымведущим зубчатым колесом старшейступени и ведомым зубчатым колесоммладшей ступени, при этом размерыплеч рычага,:зубчатых колес и межцентровые расстояния выбраны так,что при качаниях рычага основноеи дополнительное ведомые колеса находятся в постоянном зацеплении сосвоей ведущей шестерней, а ведущиешестерни старшей ступени входят взацепление со своим ведомим колесомВНИИПИ Заказ 3045/11 Тираж 1001 Подписное Произв.-попигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электро- физическим и электрохимическим методам обработки и касается устройства подачи электрода в электроэрозион" ных станках, 5Цель изобретения - повышение производительности обработки путем уве" личения скорости реверсирования электрода.Повышение производительности10 обусловлено тем, что при увеличенных скоростях реверсирования снижаются затраты времени на перемещение электрода при коротких замыканиях и восстановление нормального процесса 15 обработки выполняется быстрее,На чертеже изображена структурная схема устройства. Устройство содержит реверсивный; 20 электродвигатель 1, подключенный к ведущему валу 2, на котором установлены ведущая шестерня 3 и с воэможностью проскальзывания во втулке 4 двуплечий рычаг 5. При этом втул ка 4 оснащается регулируемым упором (не показан) для обеспечения возможности регулировки сил трения проскальзывания в сопряжении втулка 4 - вал 2 при качаниях рычага 5. На кон- щ цах последнего установлены оси 6 и 7. На оси 6 установлены ведомое колесо 8 и ведущая шестерня 9. В частном варианте исполнения устройства шестерня 9 установлена на дополнительной оси, закрепленной на том же плече рычага, что и ось 6 В этом случае зубчатое колесо 8 и шестерня 9 кинематически связываются друг с другом через систему зубчатых колес, понижающую скорость вращения. На оси 7 установлены ведомое зубчатое колесо 10 и ведущее зубчатое колесо 11, которые в частном варианте исполнения объединены в одном зубчатом колесе, Количество зубьев зубчатых колес задано таким, что зубчатые колеса, установленные на оси 7, уменьшают скорость вращения в меньшей мере, чем зубчатые колеса другого плеча50 рычага. Ведомые колеса 8 и 10 находятся в постоянном зацеплении с шестерней 3 и образуют младшую ступень редуктора. Ведущие шестерни .9 и 11 вместе с колесом 12 образуют вторую (старшую) ступень редуктора, При этом в зависимости от наклона рычага 5 в зацеплении может находиться либо пара зубчатых колес 11-12, либо пара 9"12. На оси колеса 12 установлено ведущее колесо 13 вращательно-поступательной пары, поступательным элементом которой является электрод 14, установленный в направляющей 15.Устройство работает следующим образом.Двигатель 1 вращает ведущий вал 2 и закрепленную на нем ведущую шестерню 3 против часовой стрелки (со стороны двигателя). Шестерня 3 передает вращение колесам 8 и 10, находящимся с ней в постоянном зацеплении. При вращении ведущего вала 2 за счет сил трения создаваемого между втулкой 4 и ведущим валом 2, рычаг 5 поворачивается против часовой стрелки до тех пор, пока шестерня 9 не сцепится с колесом 12. Последнее передает вращение на колесо 13, которое подает электрод 14 по направляющей 15 к обрабатываемой поверхности 16, Когда необхоцимо отвести электрод от обрабатываемой поверхности, двигатель 1 реверсируют и выходной вал вращается по часовой стрелкеПри этом рычаг 5 за счет трения втулки 4 по валу 2 поворачивается тоже по часовой стрелке. Это отводит шестерню 9 от колеса 12 и вводит в зацепление с последним шестерню 11. Поскольку передаточное отношение, обусловленное зубчатыми колесами, установленными на оси 7, отличается от передаточного отношения, обеспечиваемого зубчатыми колесами, установленными на оси 6, скорость вращения колеса 12 изменяется (увеличивается). Одновременно изменяется и направление его вращения, Электрод 14 быстро отводится от обрабатываемой поверхности 16.Вследствие увеличения скорости отвода электрода повышается производительность обработки, уменьшается количество прожогов обрабатываемой поверхности.