Ротор закрытой электрической машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК г 5 ц 4 Н 02 К НИЕ ИЗОБРЕТ в ОСУДАРСТНЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Харьковский ордена Ленина политехнический институт им. В. И. Ленина(54) РОТОР ЗАКРЫТОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к электромашиностроению и направлено на повышениетехнологичности и надежности ротора закрытой электрической машины с наружным воздушным и внутренним испарительным охлаждением. Вдоль оси вала 5 имеется цилиндрическая полость, в которую вставлена тепловая труба 6, выполненная за одно целое с вентилятором 7. Труба имеет центрирующий поясок 8, на поверхности которого выполнен продольный паз 11, через который удаляются воздух и излишки теплопроводящего материала. Между валом и трубой обеспечен надежный тепловой контакт без требования точности и чистоты обработки сопрягаемых деталей по всей длине (это необходимо только по поверхности центрируюших поясков). Не требуется и применение сложных приспособлений для заполнения зазора между валом и трубой теплопроводяшим материалом. 3 ил.1228186 г Л. Карцес Составитель еваТехред И. Вер Ко Тираж 631 По И Государственного комитета делам изобретений и о крытий Москва, Ж - 35, Рау шская Баб., П патент, г. Ужгород, ул. Пр рректор Идписное СССР дактор И. Ка каз 2008/54 сарда 113035,илиал ППектн Изобретение относится к электромашино строению и может быть испол ьзовано в закрытых электрических машинах с наружным воздушным и внутренним испарительным охлаждением. 1 Яель изобретения повышение технологичности и надежности. На фиг. 1 показан ротор, общий вид; на фиг. 2 - труба с центрирующим пояском и продольным пазом, выполненным на его поверхности, продольный разрез; на фиг. 3 разрез А А на фиг, 2.В закрытом оребренном корпусе 1 расположены полюс 2, якорь 3 и коллектор 4. Вдоль оси вала 5 выполнена цилиндрическая полость, в которую вставлена тепловая труба 6, выполненная за одно целое с вентилятором 7, Труба 6 имеет центрирующий поясок 8, с помощью которого она центрируется . в полости вала 5 на участке 9. В зазоре между валом 5 и трубой 6 расположен тепло- проводящий материал 10. На поверхности пояска 8 выполнен продольный паз 11.При сборке машины в полость вала помещается небольшое количество теплопроводящего материала 10 и вставляется труба 6, При этом воздух, а также излишки теплопроводного м атер иала удал яются из полости вала через продольный паз 11,Применение предлагаемого ротора позволяет обеспечить надежный тепловой контакт между валом и трубой. При этом не требуются высокие точность и чистота механической обработки сопрягаемых деталей по всей длине, а только по поверхности центрирующих поясков. Не требуется также применение сложных приспособлений и устройств для заполнения зазора между валом и трубой теплопроводящим материалом в про.10 цессе сборки машины. Тем самым значительно повышается технологичность сборки и надежность эксплуатации. Формула изобретенияРотор закрытой электрической машиныс исп арител ьн ым охл ажден и ем, содержащий полый вал, тепловую трубу и вентилятор, выполненный за единое целое с тепловой трубой, которая установлена в полости вала с зазором, заполнен- рО ным теплопроводным материалом, отличаюиийся тем, что, с целью повышения технологичности и надежности на обращенных одна к другой поверхностях трубы и вала со стороны вентилятора расположены центрирующие пояски и на всей длине центрирую-" щего пояска трубы расположен по меньшеймере один продольный паз, сообщающийся с зазором между тепловой трубой и валом.
СмотретьЗаявка
3801657, 17.10.1984
ХАРЬКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
ЯКОВЕНКО ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КУЗЬМЕНКО ЛЕОНИД ВЛАДИМИРОВИЧ, ПЕТРЕНЮК ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, БЕРЗИН ЕВГЕНИЙ КАРЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 9/20
Метки: закрытой, ротор, электрической
Опубликовано: 30.04.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1228186-rotor-zakrytojj-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор закрытой электрической машины</a>
Устройство для сопряжения вала ротора электрической машины с зубчатым колесом
Номер патента: 752631
Опубликовано: 30.07.1980
Авторы: Дубов, Иванов, Никишин, Шнейдерман
МПК: H02K 7/10
Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической
...с зазором 8 в кольцевой канавке 9, выполненной, во внутренней расточке 10 ведомого вала. Между выступами промежуточного вала расположены с за- Зо зором 11 выступы 12 ведомого вала. По продольной оси ведомого вала выполнено сквозное отверстие 13. Все зазоры между ведомым валом и промежуточным валом заполнены электроизоляционным материалом, образуя изоляционную прокладку 3. На свободный конец ведомого вала установлено зубчатоеколесо 14При сборке устройства промежуточный вал устанавливается соосно с ведомым валом таким образом, чтобы обеспечивался необходимый зазор между торцом 4 промежуточного вала и торцом 15 внутренней растрчки ведомого вала и зазор между наружной поверхностью 16 Я 5 промежуточного вала и внутренней расточкой 10...
Способ определения диаметрального зазора между валом и втулкой
Номер патента: 1516737
Опубликовано: 23.10.1989
Авторы: Подольский, Рыжик, Ульянов, Цыганков
Метки: валом, втулкой, диаметрального, зазора, между
...Йо - диаметр вала, измеренныйперед сборкой, 00 - диаметр втулки,измеренный перед сборкой, ЬФ,Ь 1,ЬЗ,Ь - величины зазоров в точках измерения. 1 ил,Укаэанная цель достигается -за счет того, что в предлагаемом способе производится одновременное измерение величин зазора между внутренней поверхностью втулки и наружной поверх ностью вала в четырех равнорасположенных по окружности точках, диамет, ральный зазор при этом вычисляют по формуле1516737 Формула изобретения 1 Ь 2+У+Ь 2+Ьфд=(Ь +Ь +Ь +Ь - -Л),1 о Э,1+ -Рогде й о - диаметр вала;Б - диаметр отверстия;величины зазоров в точкахизмерения. ставитель С. Бабас Редактор Н. Гунько Лончаков Корре ехре лиинь 71/37 Тираж 683 Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям113035) Москва,...
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20413
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 25/06, F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...
Устройство для ввода ткани между валами каландров
Номер патента: 59196
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Хрузин
МПК: D06C 15/02
Метки: валами, ввода, каландров, между, ткани
...3 от Опубликовано 28 Ввод ткани между валами калан- дров на ходу машины представляет собой опасность для рук рабочего. Заправка же во время остановками машины ведет к,потере рабочего времени,Уже предлагалось вводить ткань в каландры при помощи двух огибающих кобанцы валов гибких бесконечных тяг, к которым прикрепляются кромки ткани (германский патент206709), Однако такое устройство не устраняет необходимости остановками машины на время заправки.Предлагаемое устройство позволяет ввести ткань между валами на ходу каландра и отличается тем, что гибкие тяги охватывают лиски, сидящие свободно на шейках валов каландра, и связаны с механизмом Лля приведения их в движение только на время заправки ткани; при этом указан- ный механизм связан с...
Устройство сцепления между валом и шкивом в лентопротяжном механизме
Номер патента: 208989
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бел, Проектно, Специальное
МПК: G11B 15/18
Метки: валом, лентопротяжном, между, механизме, сцепления, шкивом
...вдоль вала втулке размещен подпру. жиненный шарик, западающий в пазы вала в фиксированных положениях. Это позволяет сократить расход энергии источника питания электромагнитов.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе.На валу 1 размещены свободно вращающиеся шкив 2 и,пружинящий диск 3, на котором укреплена фрикционная прокладка 4, На валу 1 размещена также свободно перемещающаяся вдоль него втулка 5. Во втулке расположен шарик б, прижатый к валу 1 пружиной 7. Шарик б западает в пазы, вьополненные на валу 1. Во втулке, расположен также палец 8, положение которого фиксируется пружиной 9, Палец может западать в отверстия 10 на диске 3 и в паз 11 на шкиве 2. Обмотки 12 2и 13 электромагнитов размещены симметрично относительно...
Предыдущий патент: Подшипниковый узел высокоскоростной электрической машины
Следующий патент: Статор электрической машины
Случайный патент: Устройство для программного управления ковочными молотами