Косозубая передача

Номер патента: 1657296

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Шульц

МПК: B23F 1/00, B23F 21/08

Метки: выпукло-вогнутыми, зубчатой, зубьев, колес, передачи, профилями, составленной

...линии зацепления одновременно с минимумом коэффициента трения и скорости изнашивания,Решают задачу нахождения формы линии зацепления передачи, которая соответ ствовала бы минимуму интегральной мощности изнашивания при следовании нагружен ной точки (или нескольких точек) контакта вдоль линии зацепления. Последовательное рассмотрение указанных условий требует применения методов вариационного исчисления. В результате получают выражение для криволинейной симметричной заполюсной части линии зацепления, лежащей в торцовой плоскости, в видестрмент погрешности профиля менее 10 гпту не предусмотрены, выполняют аппроксимацию кривой (3) с помощью гиперболых=(4) р, (6 41 О соза где 121 - передаточное отношение;Ъ 1 - радиус начальной окружности...

Номер патента: 550515

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Иванов, Прохоров

МПК: F16H 55/16

Метки: косозубая, передача, цилиндрическая

...и обеспечивает заданный коэффициентперекрытия. Концевые участки 1 - 2 и 3 - 4,о плавно переходящие в участок 2 - 3, соответствуют входу в зацепление зуба колеса 6 сзубом сопряженного колеса (на чертеже непоказано) и выходу зубьев из зацепления ивыполнены по винтовым линиям с переменным5 углом подъема. Углы подъема винтовой линиив точках 2 и 3 совпадают с углом подьемавинтовой линии на участке 2 - 3, а в точках1 и 4 у торцов зубьев равны нулю,В частном случае шаг винтовой линии зу 0 ба 1 - 2 - 3 - 4 на его концевых участках 1 - 2Редактор Н, Аристова Корректор А, Николаева Заказ 603(17 Изд. ЛЪ 281 Тираж 1159 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, УК, Раушская...

Номер патента: 357049

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балакин, Коростелев

МПК: B23F 9/14

Метки: инструментом, колес, косозубых, методом, обкатки, червячным, эвольвентным

...зубчатых колес, сохраняющих точное заданное в зацеплении передаточное отношение, независимое от взаимного расположения осей вращения ко лес, при нарезании рабочих поверхностей зубьев червячным эвольвентным инструментом по методу обкатки.Однако отсутствие подачи при чистовой об. работке ограничивает форму зуба в его про дальном направлении, препятствует созданию передач, обладающих достаточной нагрузочной способностью при одновременном сохраненная свойства постоянства передаточного отношения, 20Предлагаемый способ нарезания косозубых колес позволяет получать вогнутые поверхности зубьев колес и в сечениях, параллельных их осям, придав им корсетообразную форму, Для этого движения подачи выбирают по дуге 25 кривой, лежащей в осевой...

Номер патента: 1128024

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Ковалюх

МПК: F16H 3/42

Метки: зубчатая, передача

...колеса 1 О. В опорах 6 и 7 установлены каретки 11 и 12, сблокированные между собой ( фиг.1, пунктирная линия).Каретки 11 и 12 перемещаются вдоль образующей конического колеса при помощи винтового привода 13 для изменения передаточного отношения.В каретках 11 и 12 установленыреечные толкатели 14 (фиг.2)р находящиеся в зацеплении с зубчатыми: колесами 15, Внутри каждого зубчатого колеса 15 установлены кулачки 16, взаимодействующие с толкателями 17, число которых равно числу зубьев цилиндрического эубчатого колеса. Реечныйтолкатель 14 взаимодействует с копиром 18, закрепленным в корпусе передачи. Наопорах 6 и 7 размещены упоры 19, скоторыми взаимодействуют толкатели 17.Зубчатая передача работает сле-дующим образом.При вращении...

Номер патента: 1836239

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Реййо

МПК: B60K 17/10

Метки: автоматическая, между, передачи, прицепом, силовой, трактором

...47, Линия давле 40 ния 47 направлена к клапанной системе 48 цепи силовой передачи трактора. Клапанная система 48 содержит точку распределения 48 а, через которую поток жидкости через клапан распределения давления направляют в резервуар 26 жидкости. От точки распределения 48 а управляющее давление 45 далее передают на приводы 15 и 16 в замкнутой цепи 43. Упомянутое управляющее давление получают через клапан 49, представляющий собой направительный клапан типа 4(3, посредством которого также в линию х 1 или х 2 подают управляющее давление Рг. Управляющее давление Р 2 подводят как к насосу с объемным регулированием 15, так и к мотору с объемным регулированием 16. Управляющее давление подается,50 55 либо по линии х 1, либо по линии х 2,...